Mercedes SLS AMG GT3 45 Aniversario, un deportivo de carreras de colección

 |  @davidvillarreal  | 

Por si el Mercedes SL 65 AMG 45 Aniversario no nos había dejado suficientemente sorprendidos por su exclusividad y su precio superior a los 270.000€ en Alemania, vamos con un producto aún más exótico y arrebatador, un deportivo de carreras con alas de gaviota en edición limitada que nos costará más de 446.250€ y ni tan siquiera podremos sacarlo del circuito. Se trata del Mercedes SLS AMG GT3 45 Aniversario, una pieza única, de coleccionista, de la que tan sólo se construirán cinco unidades en los talleres de Affalterbach.

Y por mucho que parezca el mayor de los sinsentidos este deportivo de carreras no será construido para competir sino para reposar y ver pasar el tiempo en el garaje-museo de algún adinerado coleccionista, probablemente magnate del petrodolar de Oriente Medio. Y es una pena porque este Mercedes SLS AMG GT3 45 Aniversario cuenta con homologación de carreras (y por lo tanto podría competir) y a nuestro parecer es una pieza perfecta para cualquiera con muchos millones en su cuenta corriente y la esperanza de disfrutar de una máquina de track day que el día de mañana y bien conservada es probable que sea una pieza de museo y una puja segura y millonaria en las subastas automovilísticas del futuro.

Uno de cinco, pero sin más novedades ni detalles exclusivos

Únicamente su carrocería inmaculada sin patrocinadores y un eslogan conmemorativo, lo diferencian de cualquier otro Mercedes SLS AMG GT3.

Pero la realidad es que este Mercedes SLS AMG GT3 45 Aniversario, salvo por su tirada limitada y la inscripción en la que reza un número del uno al cinco con el orden de salida de edición limitada y los adhesivos con el eslogan “45 Years of Driving Performance” en la carrocería, apenas se diferencia con cualquier otro modelo distribuido por el programa de carreras-cliente de Mercedes-Benz y AMG.

El habitáculo ha sido decorado y equipado como si de cualquier otro deportivo de carreras se tratase y también cuenta con un asiento para el copiloto.

Un deportivo de carreras pensado para el coleccionista, no para el piloto

50.000€ por unos adhesivos de carrocería y la exclusividad de la tirada limitada a 5 unidades.

Su exclusividad por otro lado no se corresponde tampoco con un precio desorbitado, aunque sí muy elevado. Apenas será 50.000€ más caro que un Mercedes SLS AMG GT3 de carreras, con la diferencia de que este ha sido pensado para el coleccionista y no para el piloto que con la practicidad siempre en mente jamás podría permitirse tal incremento de precio por el mero hecho de pertenecer a una edición limitada.

Como curiosidad los cinco motores de estos Mercedes SLS AMG GT3 45 Aniversario serán ensamblados con la ayuda de Bernd Schneider, el campeonísimo del DTM y embajador de AMG, como bien rezará en la placa identificativa sobre la culata que revela quién fue el encargado de ensamblar el motor.

¿Estarías dispuesto a pagar 446.250€ por un automóvil de museo que ni tan siquiera podrías conducir? ¿Y si estuvieras dispuesto a utilizarlo como máquina de track day para tus escapadas de circuito de fin de semana?

Fuente: Mercedes-Benz
En Diariomotor: Mercedes SLS AMG GT3, a partir de 334.000€ | Mercedes SLS AMG GT3 | El Mercedes SLS AMG GT3 visita a su abuelo, el 300 SEL 6.8 AMG

Lee a continuación: Mercedes SLS AMG Coupé Electric Drive: un alas de gaviota eléctrico, real como la vida misma

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  • Es un sueño, como lo son los Pagani Zonda R, los Ferrari FXX y 599XX o el futuro Lamborghini Sesto Elemento (quisiera ver como se comporta este que, aunque no es tan potente, es más ligero que los otros). Máquinas solo aptas en circuito.

  • nando

    q no es tan potente?se nota que no te as subido en uno!!xD

    • Juli

      Tal vez sea considerablemente menos potente que un zonda R u otros coches de similar talla. De ninguna manera alguien podría decir que no es tan potente, tal vez haya querido decir que en comparación con estos coches que nombraba, el SLS no es tan potente (180cv menos que el pagani), y podría haber dicho siguiendo esa línea de comparación que además no es tan liviano (370kg más que éste), pero no por ello no deja de ser muy potente y muy liviano como para dejar de provocar sensaciones de manejo que la mayoría de los deportivos del planeta no pueden ofrecer -sumado a eso la carga aerodinámica que ningún coche de calle iguala-.

  • Precioso como el solo,pero yo aun sigo esperando a la versión Black Series señores de Mercedes “cof cof” S2.

  • porselanero

    Creo que si que lo utilizaria en un track day!!! Es muy complicado dejar un vehículo de tales caracteristicas aparcado en el garage!!

  • NicoDP

    Creo que AMG no podia dejar pasar estos 45 años para retocar el que sea quizas el modelo mas historico de Mercedes (digo esto pensando obviamente en el 300 SL tambien), y sin embargo no deja de tener esa estirpe elegante de Mercedes.
    Considero que este tipo de autos (super-lujo + GT3) no dejan de gustar jamas, y es por lo mismo que no se puede parametrizar pensando en un Pagani u similares (bien feo el Pagani ademas), quiza si caiga en el saco del Continental GT3, que son casi del mismo segmento, publico, potencia y precio.

    Destacable, un modelo mas tallado en la historia.