Audi RS6 Avant 2013, el “station wagon” que susurraba a los Ferrari

 |  @davidvillarreal  | 

Imagina por un momento un deportivo capaz de batirse en duelo con un Ferrari y a la vez poder cargar con toda la familia, las maletas, el perro y una bicicleta, un lobo feroz en un cuerpo extraño, práctico a la par que divertido. En fin, el Audi RS6 Avant 2013 bien podría ser el deportivo de “entretiempo” para aquellos que vean aumentada su familia y no quieran renunciar a las sensaciones, el interludio entre el coupé de la juventud y el deportivo que todos desean tener con la sobrevalorada crisis de los cuarenta. Su precio parte desde 129.000 euros.

Ya tenemos todos los datos oficiales del nuevo Audi RS6 Avant. Se trata de una berlina-deportiva que – agárrense a sus asientos – es capaz de practicar el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, o en otras palabras, es sólo cuatro décimas más lento que el Audi de calle más rápido hasta la fecha, el Audi R8 V10 plus 2013. Los viejos diez cilindros dan paso a un 4.0 V8 TFSI twin-turbo desarrollan 560 CV de potencia entre 5,700 y 6,700 rpm y 700 Nm entre 1,750 y 5,500 rpm. Solidario, el sistema de tracción quattro y un cambio tiptronic de 8 relaciones.

Si con estas cifras aún no te ha sorprendido, tal vez lo haga cuando te adelante a 305 km/h en una Autobahn alemana – si equipa el paquete Dynamic plus -. De serie, como el resto de Audi, estará limitado a 250 km/h y a 280 km/h con el paquete Dynamic.

Algunas peculiaridades del Audi RS6 Avant

El Audi RS6 Avant, incluso con su carrocería familiar, será uno de los deportivos más rápidos de la marca con permiso del Audi R8 V10 plus.

El diseño no puede ser más agresivo. Vías ensanchadas, cromados en la parrilla sobre la que se ha incrustado la denominación quattro, entradas de aire muy generosas en la zona baja del frontal con un splitter y canalizadores de aire laterales que presuntamente estarían destinados a refrigerar el equipo de frenos y mejorar – efecto suelo mediante – el resultado aerodinámico.

En la zaga un buen difusor y dos salidas de escape ovales, ambas escoradas a los lados, y diseñadas con un sistema de aletines configurables para aumentar o disminuir el tono y los decibelios de su banda sonora natural al gusto del consumidor.

Para acentuar su musculatura unas grandes llantas, que perfectamente podrían tener 21”, y neumáticos de perfil muy bajo. No obstante, otros detalles tan prácticos como las barras de techo siguen presentes, ¿quién te dice que nunca vayas a necesitar llevar un portamaletas o los esquíes encima?

Pero ante todo el Audi RS6 Avant es muy eficiente para su potencia y tamaño

El Audi RS6 Avant ha conseguido, no sólo ser el familiar deportivo más rápido la gama Audi, sino también el más eficiente con un consumo de 9,8 litros/100 kilómetros, consumos por debajo incluso que el propio Audi RS4 Avant y prácticamente a la par con el Audi S6 Avant que tiene 140 CV menos de potencia.

El Audi RS6 Avant contará con la última tecnología de desconexión selectiva de cilindros, que en ciertos momentos de baja carga y un régimen de revoluciones adecuado, hará que el motor 4.0 TFSI V8 funcione con tan sólo cuatro cilindros, de forma totalmente transparente al conductor.

Para lograr un consumo homologado de 9,8 litros/100 kilómetros se han empleado también otras tecnologías, por ejemplo un sistema de parada y arranque automático del motor. También se ha procurado que las primeras marchas del cambio tiptronic sean cortas para mejorar el empuje y la aceleración desde el principio, pero que la octava sea bastante larga y pensada únicamente para ahorrar combustible a velocidades de crucero en autopista.

Fuente: Audi
En Diariomotor: Audi RS4 Avant 2012 | Audi RS6 plus Sport y plus Audi Exclusive (2010) | Audi RS6 sedán (2008)

Lee a continuación: Audi A6 2.0 TFSI 180 CV, el nuevo motor de acceso a la gama es también racional y frugal

Solicita tu oferta desde 39.890 €
  • lo de Quattro en la parrilla delantera me parece bastante choni la verdad. por lo demas esta muy bonito

    • alvarocj

      estoy contigo.

    • Deberían haberlo puesto con las letras al revés, como las ambulancias. Así la gente cuando lo vea por el retrovisor se apartaría para dejarte el carril libre ;)

  • ykz93

    A ver si supera la barrera de los 600 CV.

    • X 2.0

      Con preparador no lo dudes, aún se puede ver sin problemas a RS2´s con potencias de 500 y hasta 700 cv y como si nada, y hablo de un coche del año 95.

  • .Motorhome.

    Es supersoso. Ironia. A mi lo de Quattro me gusta, es un coche para viajar a toda velocidad, comodo con todas tus cosas y la familia. Es un coche para ejecutivo rapido, aleman.

  • juan

    No, los 40 tendria que ser la juventud ,para mi la crisis es a los 12 cuando dejas la infancia y entras en la pubertad ,esto si que es acusar el paso de los años.

  • X 2.0

    Impresionante máquina, desde luego si que estéticamente está un punto mas elevado por encima del RS4, pero aqui lo que destaca está claro es la mecánica, es bruto bruto, precioso.

  • Anónimo

    Espectacular! casi creía que era una broma cuando he visto la foto. Para mí uno de los coches más agresivos que ha hecho Audi.

  • EL MAS INCOGNITO

    me gusta!!!! y me gusstaria ver una prueba dinamica VS el ASTON MARTIN DB9 no con la intension de que lo derrote , pero si ver las hablidades del audi rs6.

    • Anónimo

      Tu aprende a escribir primero, “lisensiado”, antes de atreverte a dar una opinión.

    • Anónimo

      Tu aprende a escribir primero, “lisensiado”, antes de atreverte a dar una opinión.

    • ramon

      que tiene que ver este rs6 con un db9?son coches completamente diferentes

  • EL MAS INCOGNITO

    me gusta!!!! y me gusstaria ver una prueba dinamica VS el ASTON MARTIN DB9 no con la intension de que lo derrote , pero si ver las hablidades del audi rs6.

  • site referring

    Promoción de Navidad: Moda 8 pulgadas táctil capacitiva de Tablet PC Android 4.0, totalmente funcional. Precio de venta: € 99,00. Mercado: € 159,00. usted puede ahorrar € 60,00. Muy, muy barata. buena calidad. no te pierdas los detalles aquí: http://c7r.de/Y569

  • Rest

    Sí, sí, sí, la verdad q es un carrazo, como familiar, para mí, el más exclusivo, serio y mecánicamente inmejorable-vaya corazón y vaya Par motor-.Tratar d embrutecer este especimen estéticamente, sin caer n la tentación o n la maldición, dotándole d spoilers o alerones extravagantes, es garantía q algunos agradecemos. Ya se ecargarán los preparadores d hacer d este elegante susurrador d Ferraris, un hortefamiliar chavacano, si no al tiempo. Con todo y con eso, sigo prefiriendo a mi favorito, q n estos campos tiene su propia corona tb, algo más recatado y recortado, RS4, a machete, y no hay más q hablar.

  • Es una maquina fantástica,es un verdadero lobo con piel de cordero.

    • Paco

      Un lobo con piel de cordero??? a mi me parece que todo en este coche es pura agresividad

  • Paco

    Jajajajaja, me parto con el juego de palabras del título, jajajajaja
    En cuanto al coche, pues nada, otro increíble coche para la saga RS de Audi, la verdad es que me parece que tiene el punto justo de agresividad sin llegar a ser molesto.

  • No me imagino al usuario de este coche montar un porta esquis o un cofre en el techo….. al menor aceleron te quedas sin ellos.

    Por lo demas…. increible…. tengo ganas de ver una comparativa entre el M5 el MB E state AMG y este, a ver que tal….. Por estetica gana de momento el Audi.

  • Stigy

    Se os ha colado un “RS4” en el subtítular sobre la eficiencia.

  • ramon

    gran trabajo de audi una vez mas. Esteticamente me parece simplemente perfecto,pura agresividad,las llantas de 10 y me ha encantado el detalle de poner ahi quattro.
    De motor pense que superaria en potencia al anterior rs6,pero este nuevo es aun mas rapido y mas espectacular.

  • Ricardo

    El RS6 es espectacular, pero me encataría que lo sacaran también en versión berlina igual que el E63 AMG.