Audi RS6 plus Sport y plus Audi Exclusive

 |  @davidvillarreal  | 

Una berlina que supera los 300 km/h no es algo que se vea todos los días. Aún así cuando alguien decide desembolsar más de 100.000€ y comprar un “deportivo grande” como el Audi RS6, está claro que no escatimará en extras y en opciones de personalización para hacer que su montura sea única e inigualable, y si no que se lo digan a nuestro monarca el S.M. Don Juan Carlos I.

El Audi RS6 contará a partir de ahora con dos nuevos paquetes de equipamiento y personalización cuya producción estará limitada a 500 unidades. Por un lado estará el paquete Sport y por el otro el Audi Exclusive cuyo precio de venta será de 3.250€ y 8.310€, una “ganga” teniendo en cuenta el precio de un RS6 y sabiendo que se incluirá un equipamiento valorado en más de 6.000€ y 16.000€ respectivamente.

Audi RS6

En estos momentos no se me ocurre ninguna situación en la que necesitemos una velocidad punta superior a 250 km/h, quizás para correr en una recta muy larga de algún circuito o reírnos de los límites de velocidad en carreteras públicas. Lo cierto es que sendas ediciones especiales carecerán de limitador electrónico de velocidad y podrán alcanzar los 303 km/h. Recordemos que el 0 a 100 km/h lo hacía en unos míseros 4.5 segundos.

Ambos paquetes incluirán un receptáculo de fibra de carbono para el hueco en el que se aloja el motor V10 de 580 CV y suspensiones deportivas especiales. Por fuera destacarán también unas llantas de 5 radios de 20”.

Audi RS6

El interior de ambos paquetes ha sido retocado con un salpicadero y un panel de instrumentos cubierto de piel con una inscripción con la numeración de cada unidad de la edición limitada. En el caso del Audi Exclusive se han añadido tapizados e inserciones de la sección de personalizados de Audi, además la carrocería podrá decorarse con los colores más exclusivos y extravagantes de Quattro GmbH.

De momento no tenemos imágenes oficiales para ver el resultado de sendos paquetes de edición limitada. Las imágenes que acompañan a este artículo son de un Audi RS6 Sedán “normal y corriente”.

Audi RS6

Vía: Audi
En Diariomotor: Audi RS6 | La saga Audi RS: RS6 2008 | Audi RS6 Plus, el RS6 no es suficiente

Lee a continuación: Audi A6 Corporate

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  • ABP

    Un verdadero RS4, ya tenia ganas de verlo! Tiene buena pinta aunque para coger una buena carretera de curvas, creo que me quedo con el “pequeño” RS4!

  • jmt46

    las llantas son las mismas…

  • MAKAKO

    @ ABP# No es un RS4 es su hermano el RS6.

    @DAVID VILLARREAL# Hayotro caso por el q correr y del q es una pena q este coche callera en esas manos

    http://www.motorpasion.com/otros/audi-rs6-avant-volador-con-870-kg-de-chocolate

  • MAKAKO

    perdon por el segundo comentario pero quiero corregir antes de las criticas.

    Hay oto es separado q lo he puesto junto.

    y donde puse callera quise poner caiga

  • jmt45 dijo:
    las llantas son las mismas

    En las fotografías sí. Hasta el momento Audi no ha ofrecido ninguna imagen del Audi RS6 con estos paquetes, por lo que las fotografías que hemos publicado son las de un RS6 normal.

    En cuanto tengamos esas fotografías actualizaremos el artículo.

    Un saludo!

  • Makako jeje, confiemos en que nadie compre un RS6 sin limitador de velocidad para huir de la policía con el coche cargado de fardos, jeje.

  • Raul

    No impresiona lo mas minimo. La unica preparacion S que me gusta es la del S5. Creo que en preparaciones deportivas, BMW es la que pone mas empeño. Tanto Audi como Mercedes, parece que les basta con poner doble salida de escape…

  • jmt46

    Ok David!
    por cierto el anterior RS6 avant plus suponia un aumento de 30cv de potencia.

  • ola

    Raul estoy contigo de acuerdo en lo de BMW y audi,pero mercedes no,porque mercedes con sus AMG se diferencia muchisimo y les da el toke suficiente para que queden deportivos y aun asi no llamen tanto la atencion siendo a la vez elegantes y impresionantes

  • Adil

    Raúl y Ola:
    No impresiona lo más mínimo, despues de que leyera que Porsche era una buena marca de segunda categoría, pensaba que ya había leído las mayores paridas de la historia, pero parece que no es así. Hombre sinceramente no se que empeño pone BMW en hacer más deportivos, sus coches, el interior por ejemplo, por que sinceramente, si tu supones que llenar el interior de un coche con M, M, y más M, es más deportivo que el interior de un Audi RS4, pues simplemente y llanamente es que no tienes ni la más mínima puta idea de lo que significa deportividad chaval. Si en algo se basa Audi en cuanto a diseñar un coche es la en deportividad.
    Esto ya ocurrío con el RS6 de S.M. Don Juan Carlos I. con un tío que dijo que tenían que poner más detalles para diferenciarse de un A6, yeah! claro que sí! lo pintamos en amarillo fosforito y unos vinilos RS6 de color oro, pero del fuerte, de ese chillon, del que se nota a km y los pegas a cada lado del coche, a claro y un alerón a los DTM, para que se note que es un RS6. Parece que hay más pilogoneros.
    SEÑOR QUE ESTAS EN LOS CIELOS, POR QUE ME HACES LEER ESTAS SUBNORMALIDADES

  • ABP

    MAKAKO, ya se que es el RS6, por eso digo que prefiero el RS4, que es mas pequeño, aunque no deja de ser una berlina!

  • jmt46

    adil la traccion trasera o el cambio manual o de embrague automatico es sintoma de deportividad al igual que los motores de alto giro.
    BMW hace los mejores deportivos de eso no hay duda.

  • Adil

    Poligoneros, perdón por el error de ortografía.
    Les basta con poner doble salida de escape, AMG equipa cuatro salidas de escapes, excepto el SLS, ese por cierto es otro AMG que al llevar solo dos escapes pequeños no es un coche deportivo, vaya por dios.

  • Raul

    Adil, no he hablado del interior. Solo digo que no impresiona lo mas minimo. Si nos ponemos tontos, tambien puedo decir que poner dos tubos de escape y retrovisores cromados no es sinonimo de deportividad, y eso es lo que hace Audi. Creo que exteriormente, un M3 es mucho mas deportivo que un RS4. No solo BMW pone M+M+M+M…Audi pone RS+RS+RS+RS… asi que tu comentario no tiene mucho sentido. Ademas, que tal como dice jmt46, ser traccion trasera es sinonimo de deportividad y lo montan en todos sus modelos, ademas de tener tambien su propia traccion integral… Yo en estetica de Audi solo me gusta el S5, el resto no me parecen nada imponentes como deportivos. El M5 me gusta mas que un RS6 esteticamente.

  • kikek

    soloo 303?? me parece poco teniendo en cuenta que el m5 llega a los 330 y con 80 caballos menos..

  • Raul

    Adil, para estar rodeado de “subnormales” no te tomas demasiado bien tu superioridad intelectual… :D

    Yo no comparto tu opinion, pero no por eso te llamaria subnormal. Pero bueno, supongo que eres una persona muy frustrada y es la manera que tienes de sentirte mejor. Suerte.

  • Adil

    jmt46, yo no hablo de mecánica, claro que son deportivos los M, no hay duda en ello, si hice mis prácticas en BMW y lo se perfectamente, por cierto entro uno en color azul pitufo cabriolet, tendrías que haberlo visto. Lo que digo es que no entiendo como un chaval puede decir que un RS6 no es deportivo, si yo no hablo ni de la propulsión ni del SMG, con la párida que ha soltado chaval, mejor no hablarle de eso, es más el habla del extrior parecer ser, y la única mecánica toca son los escapes, por que los ve. Considera un S5 deportivo, pero un RS4 B7 o un RS6, no.
    En lo de los interiores, tengo yo la razón BMW no es buena haciendo interiores deportivos, ni siquiera lleva semibaquet, algo que el C63 AMG si los monta, bueno no son semibaquets puros, pero algo agarran en curva más que los del M3, y no vale hablarme del GTS, por que eso es otra historia totalmente distinta. De un 335i con paquete M para el interior a un M3 no hay diferencia alguna, es más el volante del M3 con las costuras en azul celeste, azul marino y rojo, se lo puedes montar a un 130i si lo pides, claro como extra.

  • Adil

    Raúl
    BMW considera que poner M, M y más M es deportividad. Evidentemente, Audi también mete, RS, pero además mete deportividad en sus interiores, materiales, unos asientos que Audi monta en su interior y Mercedes también, menos pero algo hacen, y BMW no hace nada.
    Tu hablas de que no te impresiona exteriormente, y claro ahora te subes al carro de la tracción trasera de los BMW, ja ja y ja que listo eres compañero.

  • Raul

    Es que, alguien que me dice “chaval”, ya, no se merece ningun tipo de respeto por mi parte. jajaja. Mira, antes de ponerte a escribir como un animalejo, primero lee. Si yo digo que no me impresiona nada su exterior, es que no me impresiona nada su exterior y punto pelota. Y tu aqui no eres nadie para decirme si me tiene que gustar su exterior o no. A mi no me parece NADA deportivo. Queda claro? Y lo de chaval, se lo vas soltando a los compis de tu clase cuando haces practicas. Que tu aqui no eres nadie para ir llamando subnormales a nadie , y menos tu…

    Y lo vuelvo a repetir para que te haga una herida en tu EGO…. SU EXTERIOR NO ES NADA DEPORTIVO. Cualquier M de BMW es mas deportivo visualmente que este coche. Y sus interiores no dejan de ser, carbono y piel. Su diseño sigue siendo el mismo. BMW tiene un diseño base mucho mas deportivo que un Audi, porque BMW desde su modelo mas basico ya puede presumir de ser deportivo. Cosa que Audi no es ni pretende serlo. Pero deportivo? Ponerle unos baquets de piel es deportivo? Tu si que no tienes ni idea de lo que es un diseño deportivo… Y hablo de su estetica exterior…a ver si aprendemos a leer y a respetar, maleducado!!!!

  • jmt46

    Adil y el boton M y los asientos de los //M son totalmente diferentes a los normales con los petalos electricos…. Son mas cosas que cuatro molduras.

  • luis

    audi= deportividad jajajajajajajaaj

    como dice “jmt46” deportividad es traccion trasera (como los formula 1) unicamente el R8 y no del todo tiene traccion trasera y motor lamborgini (Gallardo) que no audi la deportividad de audi es para bailongos, audi no sera jamas un BMW, y el giro que tiene este en el motor que se estira mucho mas que un audi….. y no me digas nada por que los audi tiene una tecnologia cortita y la explotan mogollon en la parte trasesa A6 3.0 tdi cuatro s-line….. y cuantas cosas mas cuando un bmw 530XI y punto…

  • luis

    y no te digo nada de los AMG y su historia, por que la historia de los RSRSRSRSRS, donde esta… ¡Ah si tiene la misma historia que los seat leon FR! ni mas ni menos

  • JAVITO

    Ese “adil” que dice que hizo sus practicas en BMW e “idiolatra” a AUDI, es muy extraña su poca objetividad cuando habla de marcas que superan a su frustración… Mas respeto por favor, aqui no tenemos la culpa que de BMW te hayan echado a las patadas…. Superalo, asi como BMW lo hace todos los días con tus aritos…Señor de los aritos; digo anillos…

  • rölh

    bueno ya habia un paquete sport con los espejos en color negro y las salidas tambien oscurezidas y las llantas en color antracita.

    pero M// es incomparable con rs, es otra forma de pensar y a este nivel de prestaciones que tienen las dos preparadoras elegir es question de gusto cuantos si os pusieran un m5 y un rs6 a elegir cual cogeriais? acerme caso que te sentiras mal por no haber cogido el otro en algun aspecto, escogiendo uno o otro rechazas a algun caracter cosas de alemanes ;)

    saludos

  • Adil

    Alé!Alé!Alé! Os habéis puesto como fieras, alé,alé. Yo no he dicho que BMW sea menos deportiva que Audi. Es más referiría tener un M5 a un RS6 ahora mismo, por que ese boton del que habla jmt46 lo he probado en el M5 y es algo que te pone el bello de punta. No se si te has enterado, pero hemos debatido sobre la deportividad, del Audi RS6, tu dices que BMW es más deportividad que Audi y yo discrepo, es más no he dicho que sea Audi tenga un línea más deportiva que BMW.
    Lo que pasa, es que decir que no impresiona en lo más mínimo, es no tener ni puta idea en el asunto, y lo repito, y te lo vuelvo a repetir, pero sigues sin interarte. Yo te digo mi opinión y tú me dices la tuya, y la respeto en lo más profundo, que no te quepa le menor duda en ello, es que acaso has leído en mis comentarios que yo intente obligarte a que te guste el RS6, haya tu, esa es decisión tuya. Piel en el interior, es evidente, pero fibra de carbono, como extra, en el techo desde luego lleva fibra carbono, pero como extra también, tampoco he dicho que los baquet quieran decir deportividad, lo que pasa es que el M3 para ser un deportivo y por lo que significa, se exige que monte un buen par de asientos, no los lleva ni como extra, hay otros factores que determinan que un modelo sea deportivo o no, pero hasta el R32 lleva unos asientos baquet, como extra.
    Bueno desde el Audi Sport Quattro ha pasado mucho, si te parece poca historia Luís, tu sabrás, por cierto que el Audi A4 sigue ganando a los Mercedes C en el Deutsche Tourenwagen Masters, y los SEAT León 2.0 TDI han vuelto a ganar a los 3 Series 320si en la WTCC.
    Audi es sinónimo de deportividad.
    Javito por eso que he hecho mis prácticas en BMW, soy objetivo y se lo que es BMW por dentro, sus entrañas, como hay que reparar, son complicados, no es oro todo lo que reluze por fuera, si no también el interior.

  • fabris

    kiket te estas drogando??jajajaajaj 330 km/h un m5 jajajaaj la misma velocidad final que un slr de 626 cv de donde sacaste que anda eso???? estas mal informado. Tenes que dejar de meterte en wikipedia no todo lo que sale es real. Para darte un idea un viper en la version de 512cv(5 mas que un m5)no llega a los 310 y pesa 300kg menos.

  • jmt46

    Adil yo con lo del boton y con los asientos y añado los botones que endurecen la suspension y nose que mas pegados al cambio, el pomo especial con luz o el M drive(con navegador) son equipamiento que tiene el M3 y un serie 3 ni en opcion. con el M5 la diferencia es aun mayor.

  • Raul

    Me doy por aludido porque no tengo ni puta idea en el asunto.

    “AléAlé! Os habéis puesto como fieras, alé,alé. YO NO HE DICHO QUE BMW SEA MENOS DEPORTIVA QUE AUDI. Es más referiría tener un M5 a un RS6 ahora mismo, por que ese boton del que habla jmt46 lo he probado en el M5 y es algo que te pone el bello de punta. NO SE SI TE HAS ENTERADO, PERO HEMOS DEBATIDO SOBRE LA DEPORTIVIDAD, del Audi RS6, TU DICES QUE BMW ES MAS DEPORTIVIDAD QUE AUDI Y YO DISCREPO, es más no he dicho que sea Audi tenga un línea más deportiva que BMW.”

    Pero que diablos es este parrafo!!!! jajajajaja. Dios…no me he enterado de nada. Hijo, sufres de algun tipo de problema porque no te aclaras ni tu.

    De toda la vida BMW ha sido siempre mas deportiva que Audi. Otra cosa es que los coches de audi de gama alta tenga un comportamiento de deportivo. Pero en apariencia no lo son. Yo es que alucino pepinillos con esta gente…

    Decir que este coche impresiona…cuando le han quitado hasta la parrilla cromada…

    Y a ver si te enteras…yo hablo de la estetica exterior… deja de sacar las cosas de contexto. Aunque claro…viendo como has escrito tu post….algo me huele que eso va a ser dificil para ti. :D

    Y si a mi no me impresiona su exterior lo mas minimo, sigo pensando que tu , ni pinchas ni cortas en mi opinion. Asi que sigo sin entender a que viene eso de que “no tengo ni puta idea”, cuando digo que no me gusta su aspecto exterior. Eres un maleducado y creo que eso no se aprende en ningun taller de BMW ni Audi…

  • uffff como esta el rs6 sport madrecitaa uff precioso me parece a mi que ni xf-r ni m5 ni 63 amg jajaja…..

  • jmt46

    Raul los RS no llevan la parrila cromada, esos son los S.

  • Raul

    Cierto. La parrilla cromada es solo para la version S. Pero creo que es un detalle de distincion que no se muy bien porque se elimina en la supuesta version mas radical de Audi. A mi personalmente, le falta algun que otro detalle diferenciador mas en el exterior.

  • jmt46

    yo personalmente lo prefiero la verdad, en gustos no hay nada escrito…

  • JAVITO

    O.K. ADIL, lo que sucede es que debemos coexistir muchos aqui y por tanto debemos ser más respetuosos…

    Tu eres PRO-AUDI, mis respetos. A mi me parece que si alguien tiene algo que decir en DEPORTIVOS ese es BMW, desde sus inicios, nacieron siendo así, lo llevan en la sangre y eso no se demuestra en los interiores sino en su escencia y comportamiento y te aseguro que desde un 120i o 320i tienen ese saborsito a pisar el gas.

  • Anónimo

    por mucho que se diga un cacharro de 2 toneladas , 5metros y 5 puertas no es un deportivo.

    será todo lo rápido y potente que querais pero no es un deportivo y la verad que yo no le veo la gracia a esta trasera redondita y esa caida del pilar trasero tan prolongada.

    es la prueba de que el dinero y el buen gusto no siempre van de la mano.

    aunque sea un cochazo, que no dudo pero me recuerda a los audi 90.

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