Toque de color y equipamiento para los Mazda2, Mazda3 y Mazda5 Iruka en Ginebra

 |  @davidvillarreal  | 

Sobre el stand de Mazda en el Salón de Ginebra de este año, lucía resplandeciente el nuevo Mazda6, prácticamente en el mismo lugar en el que hace ahora un año se exhibía el prototipo Takeri Concept cuyo aspecto prácticamente se calcó para el lanzamiento de la nueva berlina de Hiroshima. El próximo producto de Mazda lo conoceremos a lo largo de este año, el nuevo Mazda3, que estrenará también todas las tecnologías SKYACTIV que ya se han ido imponiendo en los dos últimos productos de la marca.

Mientras tanto Mazda presentó una nueva gama de equipamientos y estilo denominada Iruka. En España se comercializarán únicamente los Mazda2 Iruka, Mazda3 Iruka y Mazda5 Iruka, aunque sobre la moqueta de Ginebra también se exhibió un Mazda MX-5 Iruka con un toque de estilo que haría las delicias de cualquier aficionado al roadster por excelencia. La tónica dominante de todos ellos es el color exclusivo rojo Zeal Red, aunque también estarán disponibles en otros colores de la paleta de sus correspondientes gamas, y pingües detalles en retrovisores y llantas.

Pero sobre todo, la adquisición de un Iruka se justifica en aquellos casos que el cliente considera imprescindible extras tales como sensores de lluvia y aparcamiento, navegación o Bluetooth.

Mazda2 Iruka: 15.380 euros con motor 1.3 de 75 CV

Un único y modesto motor para el Mazda2 Iruka, el 1.3 de 75 CV.

El más pequeño de todos, el Mazda2 Iruka, incluirá de serie sensores de lluvia y luces, sensor de aparcamiento trasero, climatizador y sistema de navegación TomTom Sanyo. Además de la característica carrocería roja, los espejos retrovisores cuentan con cubiertas negras y calza unas llantas de aleación de 16”. A bordo tapicería de tela negra con costuras rojas y cristales oscurecidos.

Se comercializará con 5 puertas y el motor 1.3 de 75 CV de potencia. Su precio será de 15.380 euros, exactamente 1.280 euros más que un 1.3 75 CV con acabado Style+ y 420 euros menos que un 1.5 de 102 CV Style+ y cambio automático.

Mazda3 Iruka: diésel y gasolina desde 20.500 euros

Distinción y equipamiento añadido para el Mazda3, sin coste añadido respecto a un Style+.

Por otro lado tenemos el Mazda3 Iruka, que probablemente sea el modelo que más se ha beneficiado de esta nueva gama Iruka para afrontar la recta final de su vida comercial. Estará disponible con la carrocería en color Zeal Red, aunque también habrá una paleta con otros ocho colores a elegir. Estéticamente también se diferenciará por llantas de 17” con acabado brillante y retrovisores en color negro. A bordo cristales oscurecidos y tapicería de tela negra con costuras rojas.

Entre su equipamiento de serie ya incluirá climatizador bizona, sensores de lluvia y luces, espejo retrovisor antideslumbramiento y sensor de aparcamiento trasero. También Bluetooth y sistema de navegación TomTom Sanyo.

Este Mazda3 Iruka estará disponible con el motor 1.6 105 CV de gasolina, por 20.500 euros; y el 1.6 CRTD 115 CV diésel, por 22.050 euros. Y la razón por la cual decimos que es la mejor opción de la gama Iruka, es precisamente que su precio es exactamente el mismo que el ofrecido por un Style+, con la ventaja añadida del equipamiento extra que añade la versión Iruka.

Mazda5 Iruka: diésel y gasolina desde 24.650 euros

El Mazda5 Iruka añade distinción y navegador respecto a un Luxury.

Por último tenemos el Mazda5, el monovolumen más práctico con siete plazas y puertas traseras correderas. El aporte de distinción llega una vez más de la mano de acabado de carrocería Zeal Red, llantas de 17” y espejos retrovisores en color negro, amén de lunas tintadas. A bordo también cuenta con tapicería de tela negra y costuras rojas.

De serie el Iruka incluye climatizador automático, sensores de lluvia y luces, espejo retrovisor con función antideslumbramiento y sensor de aparcamiento trasero. También manos libres Bluetooth y sistema de navegación TomTom Sanyo.

La oferta de motores del Mazda5 Iruka incluye dos opciones: un diésel 1.6 CRTD de 115 CV por 26.500 euros y un gasolina 2.0 iStop 150 CV por 24.650 euros. El equipamiento y el detalle de distinción del Iruka supone un incremento de 1.400 euros respecto a un Style y de 200 euros (en el diésel) y 450 euros (en el gasolina) frente a un Luxury. En este caso la justificación del mayor coste de un Iruka que un Luxury, se debe a que el primero ya incluye de serie navegador y los detalles de distinción exteriores e interiores.

Fuente: Mazda
En Diariomotor: Mazda2 | Mazda3 | Mazda5

Lee a continuación: Veneno: Lamborghini la vuelve a liar en el Salón de Ginebra con un dardo envenenado

Solicita tu oferta desde 11.350 €
  • Dan

    Que barato ! gasolina 1.6 de 105 C.V 20.500 e :D

    • Smat

      Hombre entiendo que esos precios no incluyen descuento y que en concesionario se acabarán vendiendo por 2000 o 3000 euros menos, de lo contrario serían todos ellos muy elevados.

      • Precisamente en Mazda no suelen hacerse campañas de descuentos como la que mencionas sino ediciones especiales como esta o versiones al filo del fin de la vida comercial de un modelo.
        Si esta edición especial se ha planteado así es porque precisamente habrá evidencias comerciales de que buena parte de los clientes eligen este equipamiento y si se lo ofreces de serie a un precio más competitivo y con ciertos toques de distinción, pues está claro que el cliente ya recibe un aporte extra.
        Los precios son altos, sí. Pero también hay que entenderlo como un quasi-full equipe.

  • Patek

    Una gama que, salvo el 6, ha envejecido demasiado. Claro ejemplo de descoordinación a lo que el tsunami y la recesión habrán contribuido también.

    • La próxima semana hablaremos de las entrevistas que hice a dos responsables muy importantes de Mazda Europa. En 2015 se habrá hecho efectiva la renovación completa de la gama y este año conoceremos el nuevo Mazda 3.
      Tampoco creo que haya envejecido tan mal. Los modelos han llevado una vida comercial normal para la marca y los últimos restyles han sido bastante correctos en el caso del Mazda 3 y el Mazda MX-5.
      Eso sí. Cualquier modelo de Mazda ahora puede parecer anticuado si lo comparamos con el diseño del CX-5 o el Mazda 6 que han dado un salto estético soberbio.

  • nombre

    tendrán que hacer descuentos por cojones.

    exclusivo rojo Zeal Red? no es burdeos de toda la vida? como un scenic, un picaso y un kia de ceed que hay en frente de mi casa.

    • Este color es especial para la gama Iruka. Mazda tiene otros tonos, diferentes, incluso uno más parecido a burdeos denominado Red Mica.

      • nombre

        si hombre, será un poco menos rojo que marrón o al revés pero vamos burdeos es , es que es una chorrada.

        exclusivo de las madres de los 90 que todas querían un coche rojo cereza.