BMW Serie 4: así le sienta el paquete M al sucesor del Serie 3 coupé

 |  @HerraizM  | 

Mientras decimos adiós al BMW M3 E92 Coupé, mientras no paramos de pensar en qué nos deparará la próxima generación del BMW M3 y cuando no hace demasiado que hemos conocido al nuevo BMW Serie 4, como remplazo del BMW Serie 3 coupé, se presenta ante nosotros el BMW Serie 4 equipado con el paquete M.

Luciendo ya el característico tono azulado… esas tres tomas del paragolpes… BMW nos ayuda con este paquete M a ir imaginándonos como será el aspecto del próximo BMW M3 coupé… el BMW M4.

Ha llegado el nuevo coupé de BMW… una nueva denominación… y ahora podemos ir viendo ya como le sienta el toque de la M a este nuevo BMW Serie 4.


En su exterior el paquete M para el BMW Serie 4 apuesta por un nuevo paragolpes delantero con las tres tomas de aire ensanchadas, taloneras aderezando la estética de su perfil, toques en negro para el perfil de las ventanillas, para la parte inferior del paragolpes, escapes cromados, un acabado nuevo para el marco de la ventanilla delantera… y por supuesto las llantas, también con el toque de la M y en 18 pulgadas o 19 pulgadas… sin pasar por alto las pinzas con la insignia de BMW Motorsport acabadas en azul que se dejan ver tras las llantas.

En su interior la tapicería con toques azules y alcantara, la franja que recorre el salpicadero, los umbrales de las puertas, el volante M, la palanca del cambio acortada, luz ambiente… se encargan de mantener el toque de deportividad de su exterior en armonía con el habitáculo.

Un toque de “tuning” oficial para darle ya al BMW Serie 4 el siempre bienvenido toque de la M. En cuestión de meses conoceremos al próximo BMW M3… seguramente un poco más tarde al BMW M4… pero mientras ya podemos ir haciéndonos una vaga idea viendo al Serie 4 con ese paragolpes.

Fuente: BMW vía Autowp.ru
En Diariomotor: Adiós al BMW M3 Coupé| BMW Serie 4. Di adiós al BMW Serie 3 Coupé. Este es el nuevo coupé de BMW| BMW M3 CSL: 10 años del M3 más especial

Lee a continuación: BMW Serie 4. Di adiós al BMW Serie 3 Coupé. Este es el nuevo coupé de BMW

El Serie 4 Coupé es la versión de 2 puertas del BMW Serie 3. Es más caro, deportivo y exclusivo, aunque algo menos práctico sin las puertas traseras.

Ver todos los comentarios 59
  • Mike Gonzalez

    La verdad que no me entusiasma mucho
    La trasera tiene mucho vuelo y esos tubos de escape son más propios de un BMW de principios de la década pasada que de un coche de 2013, donde abundan los tubos de escape con formas, siguiendo el diseño de la carrocería

    • xingular

      Pues exactamente tubos de BMW.
      A mi me parece perfecto.

    • Juli

      Para mí el problema de los escapes estarían solucionados si fueran 2 pares como con el M5, pero uno de cada lado con esa forma no me dicen mucho

      • anonymous

        Q sigan haciendo esos escapes!! esencia bmw nada de copiar, sino donde esta la personalidad de un coche? mi me encanta ver los escapes de mi m3 e36 y ver m6 y ser los mismos!!

        • xingular

          Tu aprende a expresarte primero y deja los comentarios para mas adelante.

          • Juli

            ¿Cuál es el problema de que no se haya expresado con todo el protocolo requerido en un comentario formal si su comentario no agrede, va dirigido a un foro de simples lectores y se entiende claramente lo que quiso decir? No alcanza con escribir bien para tener tanta soberbia.

  • Siralf

    ¡Quiero uno!

    • xingular

      tener 16 años y soñar es gratis !!!

      • Siralf

        Tengo 33 años campeón.

  • X 2.0

    Aunque la mona se vista de seda, mona se queda. Karim Habib dimisión!!

  • Rafel_de_Lluny

    Pues no, no me gusta nada, no me dice nada. ¿Qué han hecho con mi querida serie 3?

  • nombre

    y dale que dale con la instrumentacion en color naranja!!! por dios, hace daño a la vista, es exactamente igual que el renault 19 de 1989 de mi padre.

    • Paco Tce

      Pues aunque te parezca horrible, creo que ni te imaginas la lucha de los usuarios de BMW porque la instrumentación siga en ese color y no en otro, ya forma tan parte de los bimmers como los acabados ///M o la hélice blanqui-azul.

      Se lió un enorme revuelo cuando se presentó el Serie7 con la instrumentación en blanco.

      • xingular

        Yo también la prefiero naranja. Pero el problema no es el color… es la “iluminación”, el “tono”.
        Es que se ve viejo. Joder, que le pongan unos brillantines o algo.

        • Paco Tce

          Tal vez dándole un toque más moderno podría funcionar mejor sin “violar” el código de honor de los fans de la marca…

      • nombre

        Pues creo que tenemos diferentes versiones, porque toda la gente que conozco con bmw discrepa del naranja sin excepcion…y si a eso le unimos un interior pelado, como ocurre en la mayoria de las ocasiones, el resultado es desolador.

        • Paco Tce

          Te invito a que pases por el foro de BMWFAQ y hagas esa pregunta a ver que pasa, recuerdo un chico que preguntó para cambiar la iluminación y casi le echan del foro, jajajajajjaa (estoy exagerando mucho) y como esto, pues en otros muchos sitios. A mi también me parece muy desfasada pero es que como he dicho antes ya casi forma parte de la estética BMW

          • nombre

            te creo, te creo, pues nada, dice mucho de los miembros del foro, hasta los defectos les parecen virtudes..

          • xingular

            Que digan lo que quieran. ¿Cuantos de ahí tienen un BMW? Que yo sepa sólo el 60-65%. ¿Cuántos de esos son coches nuevos y no de segunda mano?
            Después ¿es representativo de todos los compradores de BMW?
            Los foros, los blogs, no son el centro del mundo.

    • anonymous

      Tio esencia bmw!!! porque cmabiar? repito la personalidad donde esta? q sigan naranjas y que sigan fabricando los mismos embellecedores de escape!! esencia BMW nada de copiar a audis y mercedes…

      • xingular

        La personalidad está en parecer una persona. No un mono aporreando un teclado.

    • Patek

      La instrumentación de los M suele ser blanca por retroiluminación. El cuadro naranja no tiene nada de anticuado. ¿Qué pasa, que tiene que ser blanco neón como todo el mundo? Pues no. A joderse. Con lo que me revienta que ya no haya cuadros con iluminación verde, la más atractiva a mi gusto, por seguir la puta moda como borregos.

  • .Motorhome.

    Pobre BMW no dan una en diseño…Encima se han cargado el mito M3 por el camino.

  • JDM

    Claramente BMW está dando un giro, para algunos para bien, para otros para mal, en diseño. Este Serie 3 tiene un aspecto más clásico, más fluido, en mi opinión han intentado hacerlo más elegante y menos deportivo. Mi favorito, sin dudarlo, el E46. El frontal no me gusta nada, la trasera está bastante mejor. Lo dicho, han intentado “civilizar” un poco más el diseño y creo que no les ha salido lo bien que esperaban. Para mí, cualquier generación del Serie 3 es más bonita que esta, pero para gustos. Un saludo.

    • X 2.0

      Pienso esactamente igual.

  • kuimby

    Normal que se vean muchos mas A5 que serie 3…… Y el paquete M tenia que ser de serie porque si no el serie 1 y 3 son infumables…..

  • Paco Tce

    Me parecían mucho más agresivos los E92 sin paquete M, que este con él!!!

  • Miguel J A-e

    Más críticas negativas que positivas… y luego a todos se nos romperá el cuello al verlo pasar.

    • Patek

      True story

    • kuimby

      Es un serie 3, no un Pagani Zonda……..

      • Miguel J A-e

        He dicho cuando lo veamos pasar, no vale un salón del automóvil, que yo no vivo en Mónaco.

        • kuimby

          Lo que digo es que es un coche común, si te giras cada vez que ves uno vete comprando un collarín….y no se donde vivirás porque hasta en todos los poblados gitanos hay M3…..y que pasa que no tienes un equipo de fútbol en tu ciudad aunque sea de segunda B,(ya sabemos como les gustan los R8 y panameras..)

      • xingular

        Ahí le has dado :D

  • topspeed

    A mi BMW cada día me gusta menos, y Mercedes cada día más. Como poseedor de un serie 3 coupe E46 y jamás pensé que algún día preferiría un Mercedes o un Audi antes que un serie 3 coupé.

    • X 2.0

      Pero es normal, a mi siempre me ha gustado BMW, siempre, para mi siempre ha representado unos valores deportivos, de buen hacer, de diseños muy bien logrados, y esque hoy en dia, de todo esto solo puedo hablar de la calidad, de lo demás nada.

  • Nombre requerido

    Mucha calidad percibida, debe pesar unos 1600 kilos pero esos asientos no te recogen bien el cuerpo, un simple focus st con asientos recaro nada radicales le supera… en diseño bmw debería volver a sus origenes, esos bmw cupe con morro de tiburon 635csi

    • xingular

      ¿1600 kilos? ¿Y qué? Dejad las chorradas de top gear y mierdas varias aparte. Que desde luego los SEAT 600 y 850 aún pesaban menos.

      Claro, unos asientos recaro NADA radicales. Menos mal que en BMW (y en cualquier otra marca mas o menos respetable) hacen caso únicamente al futuro comprador. No a los quiero y no puedo comentaristas de la cafetería lola.

      • Nombre requerido

        ¿de que manicomio locomia te has escapado colega? ¿no te han baneado todavia?, sigues rabioso contra dios? anda y comprate un muñeca hinchable, colega….

  • Advan

    En vivo seguramente gane algo… En fotos desde luego no se ve nada “amenazador”, puede que la foto tomada desde abajo le perjudique. Aun así creo que estos nuevos diseños de BMW son aburridos y mas aburguesados. Me gustó más como les quedó en su día el E92.

  • nombre

    Alguien en su sano juicio prefiere el cuadro en naranja “vintage” a este…?

    • Patek

      Vuelve a la Xbox.

      • nombre

        Perdona patek, pero creo recordar que habias adquirido un masserati, no? el cuadro no dista mucho de este…ya no te gusta o que?

        • Patek

          Anulé el Quattroporte por la prolongación del plazo de entrega pero la instrumentación Maserati es analógica con fondo azul. Esto que has puesto es la digital opcional en modo económico (híbrido) luego no hay ni tacómetro y cuando lo miras en oblícuo (desde el asiento del pasajero p.ej.) aparece todo plano 2D. En un Range o un Clase S pase, pero no en un deportivo.

          • nombre

            y todo esto que comentas no te parece muucho mas atractivo…? no se, debo ser raro…

          • Patek

            En todo deportivo que se precie el cuentarrevoluciones debe ser analógico, tener vida propia sincronizada con el cigüeñal por así decir, no un dibujo virtual. Otra cosa sería un combinado digital LCD de carreras.

          • xingular

            Si. De hecho en la F1 es así. De cinta, además xD xD

          • nombre requerido

            anda, fracasado, jajaja, destilas odio, que pocos coches vendes, majo… te recomiendo una app para tu smartphone, como vender mas coches….saluti per il fracasato..

      • nombre

        o era un mercedes clase s, por tanto con mas razon..?

    • xingular

      Con ese brillo pero en naranja estaría igual de chulo.
      El naranja actual o reciente, lo que tiene es que parece una iluminación de “bombilla” de las de hace nada…

  • Patek

    Siempre igual. Al principio todo son peros y ñoñerías pero un par de años después están todos babeando por él. Yo mismo era algo reticente al principio por esa trasera demasiado ‘fastback’ a mi gusto pero tras verlo con pack M de perfil en azul estoril y las llantas M de 18″ (las de 19 en esas penosas fotos de estudio son más feas y no se integran igual de bien) estoy convencido de que será una pasada en vivo, lo mismo que un M4 con otro diseño en 19″ y las aletas delanteras modificadas. El hecho de que lo ofrezcan en manual ya termina de ponerlo en mi lista de inversión a corto plazo ^_^

    • xingular

      Tu dirás lo que quieras, pero desde la introducción del A5 se ven muchos menos Coupes BMW.

      • Patek

        En marzo se vendieron 817 BMW serie 3 frente a 673 Audi A4. No tengo datos acerca de los coupé pero dudo que se vendan más A5 de dos puertas. Luego hay mucho pollo con el rabo entre la piernas que teme la ‘leyenda negra’ de la propulsión trasera. O sea, que quieren un coupé más para ligar y dar la nota que para conducir realmente y el A5 les viene al pelo, lo que no quita que algunos de ellos se compren el BMW de todas formas y crucen los dedos.

        • xingular

          Es que los que quieren conducir realmente se están comprando KTM XBOW y aparatos así, similares ;) ;)

          Juas juas juas juas juas juas juas.

        • Morfeo

          y que razón tienes. La trasera tiene vida propia pero sabiendo manejarla enamora. Desde que me compré el mio los delanteras me parecen sosos y aburridos la mayoria. No trasmiten bien lo que se cuece debajo del capó. El serie 4 lo veo bastante soso pero aun así me lo compraria.

          • xingular

            Si, en las rotondas. Otro “experto piloto”.

  • Luis Gonzalez

    yo me quedo con el M3 y sus cuatro tubo de escapes en el centro I mIss M3

  • Alberto Piqueras Ramos

    Estimados:

    En casa tenemos 2 Serie 3 de los actuales Cupé, uno 320 y otro 330 Cupé/Cabrio, por lo cual su carrocería la tenemos bien vista, sin embargo y a pesar de ser ” jóvenes ” muy mayores, no tenemos problema, hablo en singular pues uno es de mi esposa, con esta nueva carrocería, la cual nos parece muy apetecible; si a esto le sumamos los nuevos corazones que llevarán, donde uno ya lo conocemos por tener un 328 de la nueva generación.

    Con estos conocimientos y experiencias Reales, veo al nuevo Serie 4 y M4 muy bien, el aquí mostrado es una Cupé 435 la cual cuando la veamos físicamente en la calle creo que muchos cambiarán de opinión.

    Acepto que siempre la nostalgia es una valla importante a saltar, pero a medida que se vayan viendo en la calle y las comparaciones sean físicas con las actuales Cupés, las reflexiones pueden florecer e ir aceptando el cambio, que desde mi posición es muy bueno.

    Saludos.

  • Albinus

    Feo no me parece… Ahora bien, ¿a qué estúpido se le ocurrió la idea de cambiar el nombre M3 por M4? A BMW le ha costado 30 años fabricar una leyenda de ese calibre para que llegue uno y diga “Aquí manda mi polla y le llamamos serie 4 y M4 porque lo digo yo”. Muy mal por BMW…

El Serie 4 Coupé es la versión de 2 puertas del BMW Serie 3. Es más caro, deportivo y exclusivo, aunque algo menos práctico sin las puertas traseras.