BMW X5 sDrive25d y xDrive25d: nueva mecánica de acceso, ahora también en 4X2 por 58.250 euros

 |  @HerraizM  | 

El nuevo BMW sDrive25d se convierte en el modelo de acceso a la gama del X5

El BMW X5 estrena variantes mecánicas, dejándonos con un nuevo peldaño de acceso a su gama. Ahora, las opciones de hacerse con el todoterreno de BMW comienzan con el BMW X5 sDrive25d, perfecto para aquellos que aún acudiendo a la imagen todoterreno del modelo no precisan en su día a día de una tracción total.

Disponible desde 58.250 euros, esta mecánica estará también disponible con tracción total y un precio de partida de 61.250 euros.

218 caballos de mecánica de acceso

Esta nueva mecánica diésel cuenta con una configuración de 4 cilindros y 2 litros que sobrealimentación mediante logra una potencia de 218 caballos a 4.400 rpm y un par máxima de 450 Nm disponibles entre las 1.500 y 2.500 rpm quedando asociado únicamente a una caja de cambios automática de 8 velocidades.

En el caso de la versión sDrive25d, donde la potencia se transmite al eje posterior, se logran unos consumos de 5.6-5.7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 149-151 g/km, cumpliendo ya con la normativa Euro6. Prestacionalmente alcanza los 100 km/h en 8.2 segundos con una velocidad máxima de 220 km/h.

La variante de tracción total aumenta su consumo hasta los 5.8 l/100 km manteniéndose igual en aceleración y velocidad máxima aún habiendo aumentado su peso en 45 kg, pasando de los 2.070 kg de la versión sDrive a los 2.115 kg de la versión xDrive.

Disponible ya en los concesionarios desde 58.250 euros y 61.250 euros

Esta nueva alternativa mecánica ya se encuentra disponible en los concesionarios BMW. El precio de partida para la versión 4X2 es de 58.250 euros mientras que la alternativa de tracción total inteligente es de 61.250 euros.

Como equipamiento de serie cuenta con faros bi-xenón, accionamiento automático del portón trasero, manos libres bluetooth, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, espejos retrovisores antideslumbramientos y llamada de emergencia avanzada.

Fuente: BMW
En Diariomotor: BMW X5 2013: poniendo al día al gran SUV de BMW

Lee a continuación: Prior-Design viste al BMW X5 con un nuevo kit de carrocería

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  • danielo

    Quien paga 58000 no creo que tenga ningún problema en pagar 61000, son 3000 euros de diferencia por una tracción 4×4 que te puede salvar de un apuro en muchas situaciones

    • THE TRUTH

      Si lo van a usar para 4×4. Porque los X5 no son para ir a hacer caminos complicados, y para ir a esquiar obviamente con un trasera se va sobrado.

  • Boss 302

    Vaya cagada….