Range Rover Evoque 2016: más moderno y atractivo. Las 5 claves del nuevo Evoque

 |  @davidvillarreal  | 

El Range Rover Evoque se renueva con una completa actualización estética; nuevos motores, más eficientes; más tecnología; y una completa gama de acabados y equipamiento que pretende profundizar aún más en su personalización. El Range Rover Evoque 2016 es por lo tanto una actualización, un lavado de cara a medio ciclo de comercialización para poner al día a un modelo que supone más de la mitad de las ventas de la suma de Land Rover y Jaguar en España. ¿Qué hay de nuevo en este modelo? Te damos las 5 claves de esta importante actualización para el Range Rover Evoque, que estrenará también un hermano mayor, el Range Rover Velar.

1. Nueva mirada LED. Nuevo diseño.

La novedad más característica del Evoque 2016 es su nuevo diseño de faros LED.

En el apartado estético los cambios saltan a la vista. El Range Rover Evoque 2016 destaca por cambios sutiles, nuevas defensas, nuevos diseños en la rejilla de la parrilla, nuevos diseños de llantas y, sobre todo, nuevos faros con tecnología Full LED que dibujan una nueva mirada para este SUV.

Concretando más, existirán dos diseños de parrilla, con travesaños horizontales en las versiones estándar y con una malla de trama hexagonal en los Dynamic. Las tomas de aire del capó también se han revisado, y de los modelos Coupé, de 3 puertas, se han extendido también a lso 5 puertas con acabados HSE Dynamic y Autobiography.

2. El Evoque estrena el nuevo motor Ingenium diésel

En el apartado mecánico también nos encontramos con novedades realmente importantes. El Range Rover Evoque estrena la nueva generación de motores Ingenium, recién presentada en Jaguar XE, y más concretamente el nuevo diésel de 2 litros que se comercializará como Ingenium TD4. Jaguar nos cuenta que es entre 20 y 30 kilogramos más ligero que su predecesor y que estará disponible con dos niveles de potencia, con 150 CV y 180 CV, siendo el primero el más ahorrador con un consumo homologado de 4,2 litros/100 kilómetros y unas emisiones de 109 g/km de CO2.

Como el resto de motores, el nuevo diésel cumplirá con la normativa de emisiones Euro VI. Los modelos más ahorradores, denominados E-Capability, llevarán la insignia de Evoque en color azul. El Range Rover Evoque 2016 también alargará los intervalos de servicio, de la revisión cada 26.000 kilómetros se pasará a la revisión cada 34.000 kilómetros.

El Range Rover Evoque 2016 seguirá estando disponible con el motor Si4 de gasolina y 240 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos.

3. Mejorando la calidad a bordo

A bordo, también hay cambios, nuevos asientos y revestimientos de puertas; nuevos materiales que acentúan su calidad y más combinaciones de colores y acabados, tanto exteriores como interiores. Los acabados más exclusivos pueden contar con asientos delanteros opcionales con masaje y ajuste eléctrico de 14 posiciones.

De serie en toda la gama, el sistema InControlTM Touch con pantalla táctil de 8″ se ha revisado. Incluirá navegación – con cartografía en tarjeta SD – y equipo de sonido de seis altavoces. A partir de los acabados HSE, HSE Dynamic y Autobiography, el sistema InControlTM Touch Plus añade navegación mediante cartografía en disco duro, posibilidad (opcional) de incluir pantallas de vídeo de ocho pulgadas en las plazas traseras y equipo de sonido Meridian con 11 o 17 altavoces.

4. Portón trasero de apertura eléctrica

Entre las tecnologías más prácticas, sin lugar a dudas un sistema que permitirá abrir el portón trasero sin extraer las llaves del bolsillo y con un movimiento tan sencillo como pasar la pierna bajo el paragolpes trasero.

5. Seguridad y ayudas a la conducción

En cuanto a seguridad y ayudas a la conducción, el Range Rover Evoque 2016 incluirá alerta de cambio involuntario de carril, con corrección automática activa; sistema autónomo de frenada; detector de riesgos de colisión; y asistente de medición de atención que detecta la somnolencia del conductor – por sus movimientos en la carretera – avisándole de su falta de atención mediante advertencias visuales y sonoras.

En los próximos días os seguiremos desgranando todos los detalles de este nuevo Range Rover Evoque 2016. Lo veremos por primera vez en directo en el Salón de Ginebra y su lanzamiento se producirá en el último trimestre de 2015.

Fuente: Range Rover
En Diariomotor: Prueba del Range Rover Evoque

Lee a continuación: Esta es la mirada, Full LED, del lavado de cara del Range Rover Evoque

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  • Andres Arizatti

    No se les Olviden Ilustre lectores, que LAND ROVER, es la mejor off road de la fass de la Tierra, por experiencia y calidad, no hay otra que la Iguale, pero Viendo este Evoque mas el Cabrio que pronto lo veremos, por estética y precio, me quedaría con el Infiniti Qx30, antes que se fabrique en serie el próximo 2016, ya sabeis que Nissan hace su marca de lujo mas Barata que las europeas y por ese diseño de Trasera Inspiradora y hermosa el Infiniti QX30, prometa en Belleza y Precio….Saludos! ;)

    • Súper Ratón

      Alfa Romeo también fabricó off roads.

  • nombre

    Gran oportunidad pérdida de actualizar ese cuadro de instrumentos a todas luces mediocre y anacrónico que desmerece el conjunto.

  • Andres Arizatti

    definitivamente va ganando en este segmento la Crossover Infiniti QX30 Concept/2015

    • Rest

      Hola, Andrés;
      de momento es un concept. Ya veremos después.

  • Carlos Andres

    esperemos a ver el Jaguar PACE-WAGON 4WD-AWD, a ver si es mas linda que esta renovada Evoque¿?

  • Andres Arizatti

    seria espectacular, si “POR FIN”, Sergio Anciano Decrepito Marchionne y John Elkann Agnelli, Nos sorprendiera con un Crossover en Alfa-Romeo, este Año así fuese un Simple Concept-Prototipo…Saludos!!

  • Carlos-Arizatti

    claro que toca esperar a ver como sera la Jaguar PACE/2016, por que el Jaguar XE, la parte trasera de esta berlina es muy similar a los ultimos saab, que falla y que copiones Señor Ian Cullin. Horrendo y la delantera de BMW Serie 3er…que copiones y falta de ser genuinos!!

    • Rest

      Hola, Carlos;
      a mí también me llegan reminiscencias traseras de temática SAAB, y una proa afilada con una cierta agresiva mirada a la baviera. En su conjunto y a mi criterio, la berlina Jaguar sabe conjugar bastante bien sendos patrones.

  • Andres Arizatti

    Land Rover hará en un futuro cercano, una versión de carrocería mas grande y larga tipo Pullman del “Evoque-LWB”…no se sabe cuando veamos asi sea un concept-Prototipo…bien por los Británicos :)

  • Mirhades

    pero que m…….. de comentarios full-spam son estos???? ‘Sres.’ Carlos Andres Arizatti???? la madre que me parió….como se aburre la gente…. (o trabajan para otras marcas, que tb es posible)

  • Mirhades

    Por otro lado, este ‘nuevo’ Evoque, esta muy bonito, perooooo…..esto es más un restyling que otra cosa….después dicen de Volkswagen.

    • .Motorhome.

      Es que es un restyling no una nueva generación.

      • Mirhades

        Maldita sea…..es verdad. Fucking dioptrias dislexicas!! XD

        P.D.: por cierto, tienes el tiquet del zasca, por si me viene pequeño para cambiarlo y tal.

  • Rest

    Un lavado de cara justo a tiempo y justo en proporciónes para no trastocar su buena acogida.
    Se añade tecnología y calidad, se incorpora mecánica diésel de última hornada Ingenium con potencias racionales.

    Ap: Ya digo, todo mejoras. Si algo funciona, no lo cambies, y si lo cambias que sea de esta manera…sutilmente a mejor.

    • Mike Gonzalez

      a mi me sigue pareciendo que hace falta un motor diesel con más garra, 180cv es menos que el actual de 190 y que tampoco destacaba en prestaciones

      • Rest

        A mí también.

        Ésta es la primera remesa de esta nueva familia de motores. Al ser modulares, no tendrían mayor problema en acoplar un cilindro más y sobrepasar los 200 y pico caballos ( hasta cinco cilindros he leído por ahí que es factible ).
        De todas formas, el nuevo de 180 Cv tiene mejores prestaciones que el antiguo de 190 Cv; consumirá y pesará menos casi seguro, si no, me rapo al 1 ( por los lados xD ).

  • FGA

    El SUV funcional, estetica y técnicamente mejor logrado!
    sds