Renault Kadjar: en vídeo, desde todos los ángulos

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 

El Renault Kadjar está llamado a ser un superventas, posiblemente, lo más seguro, lo veremos en cuantiosas cantidades por nuestras calles y carreteras, por mucho que el auge del segmento SUV y las cuantiosas alternativas del mercado, empezando por un superventas como el Nissan Qashqai no estén dispuestas a ponérselo fácil. Hoy, volvemos a aproximarnos al SUV francés en una nueva serie de vídeos.

Renault Kadjar, un breve repaso

A modo de breve repaso, para recordar las claves del Renault Kadjar:

* Es un SUV del segmento C, el mismo que el Qashqai, ford Kuga o el Hyundai ix35.
* Sigue el rumbo estético del Renault Clio y el Renault Captur.
* Esta desarrollado sobre la plataforma Commom Module Family que también emplea el Nissan Qashqai
* Tiene una longitud de 4.45 metros, una nachura de 1.84 metros y una altura de 1.60 metros.
* No faltarán versiones de tracción total.
* Por ahora no se han detallado sus motorizaciones.
* Se producirá en España.
* No es un sustituto del Koelos.

Puedes leer todas las claves del Renault Kadjar y ver fotos en directo, de la premiere mundial, en el artículo “Renault Kadjar: en directo, nos vemos las caras con el Qashqai francés”.

Hora de ver al Renautl Kadjar en acción

Renault ha lanzado un nuevo vídeo promocional en el que el Renault Kadjar desfila por toda una serie de situaciones encargadas de transmitirnos ese espíritu aventurero con el que se ha querido acompañar a este nuevo SUV:

Dando forma a su interior y exterior

Renault además ha publicado otros dos vídeos en los que podemos ver parte del proceso creativo del diseño de su exterior y de su habitáculo:

Fuente: Renault
En Diariomotor: ¿De qué manera suple la falta de caja manual el Renault Clio RS 220 Trophy? Os lo contamos desde GinebraRenault Captur dCi 110 CV: más potencia diésel

Vídeo destacado del Renault Kadjar

Lee a continuación: Made in Spain: Renault Kadjar, el Nissan Qashqai francés, fabricado en Palencia

De momento la oferta es algo limitada pero se adapta bien a las exigencias de la mayoría del público. Puede tener mucho equipamiento y tracción total en el diésel más potente

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