Renault Kadjar XMOD 2015: un “crossover” con potencial para salir del asfalto

 |  @davidvillarreal  | 

Partimos de la base de que el Renault Kadjar es un producto enfocado eminentemente en la carretera, es decir, un turismo con suspensiones altas y aspecto campero, lo que la industria denomina hoy en día como un crossover. Pero la realidad nos dice que, incluso dentro de las limitaciones campestres de este tipo de productos, todo crossover lleva un todoterreno, o al menos un todocamino que puede cumplir fuera del asfalto, en su interior. Y es ahí donde entra en juego el Renault Kadjar XMOD, la versión mejor preparada para salir del asfalto del Kadjar.

La línea XMOD, los neumáticos M+S, y la posibilidad opcional de adquirirlo con tracción a las cuatro ruedas, nos recuerdan que tras su cara “urbana” hay potencial de todocamino.

Recuerda que el Renault Kadjar dispondrá de alternativas de tracción a las cuatro ruedas. Renault ha dispuesto de un sistema con un diferencial conectable, que en condiciones normales hará que funcione como un tracción delantera, para repartir hasta un 50% en el par trasero en el momento en que el eje delantero pierda tracción. También será posible bloquear el diferencial para conseguir un reparto permanente del 50%.

Incluso en las versiones de tracción delantera existirá la posibilidad de equipar el sistema Extended Grip, que ofrece unos ajustes del control de estabilidad específicos para salir de ciertos apuros en pistas deslizantes. Este sistema vendrá equipado de serie en las versiones que monten neumáticos M+S y llantas de 17″. En ocasiones, fuera del asfalto, el rendimiento de un neumático M+S – sin necesidad de contar con tracción a las cuatro ruedas – puede sorprender y resultar más que satisfactorio.

El Renault Kadjar XMOD estará disponible con tracción a dos y cuatro ruedas, pero los neumáticos M+S serán de serie.

Siguiendo con el tema que nos ocupa, el del Renault Kadjar XMOD, cabe destacar que este estará basado en uno de los niveles de equipamiento tope de gama, en la línea Zen. De serie estará equipado con barras de techo, protecciones cromadas para las defensas y llantas de 17″ con un diseño especial. De serie estará dotado de reconocimiento de señales, avisador de cambio involuntario de carril y automatización de faros y limpiaparabrisas.

A bordo también se distinguirá por el alféizar de las puertas con protecciones cromadas, así como también un tapizado mixto de piel y tela con las costuras visibles, que más allá de los asientos, se extenderá al volante, la palanca de cambios, el reposabrazos, el agarrador de la consola central y los paneles de las puertas. La versión XMOD también incluirá de serie el sistema que permite abatir los respaldos traseros en dos piezas (60/40) desde el maletero, e incluso la posibilidad de abatir por completo el asiento del acompañante para utilizarlo como mesa.

Para recurrir a un Renault Kadjar XMOD no es necesario escoger un motor asociado a la tracción a las cuatro ruedas. Esta versión estará disponible con tracción a dos y cuatro ruedas. Pero, en cualquier caso, los neumáticos M+S (Mud and Snow) serán de serie.

Fuente: Renault
En Diariomotor: Renault KADJAR 2015, a fondo: 7 preguntas y respuestas sobre el “Qashqai” francés

Lee a continuación: Renault Kadjar: en vídeo, desde todos los ángulos

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  • Cansado

    Yo Aseguraria que la Próxima SUIV/Crossover de Alfa estaría entre este tamaño el año que entre, seria “Importante” ver un Producto de estos en Alfa, por la filosofía de la marca que es Deportividad y lujo a la italiana con mucho corazon…Saludillos
    Renaoult mi opinión
    es la misma es una marca generalista, que quiere ser subpremium, ya como todos sabemos estan apoyadas entre si Nissan/Renaoult y de hay sus Crossovers/SUV

    • Espera a Detroit 2016 con el Alfa 100 y ahí tendrás respuestas sobre el modelo del cual tanto estas esperando! ;)
      Pero igual te digo que estará basado en la plataforma del Guilia, tendrá los mismos rasgos que la berlina, saldrá de la planta en donde se cocina el Levante que es la de Grugliasco.

  • Sabemos que este tipo de sistemas solo lo usan modelos 4X4 al uso y algún que otro Crossover lo tiene de serie, pero debido a la baja demanda, ya se opta por llevarlo opcionalmente, muy bien por Renault que esta ofreciendo el sistema XMOD, porque muchos querrán salir fuera del asfalto y darse el lujo de poder ir por caminos que requiera algo mas que un simple despeje y que mejor que esta solución, aunque solo estará disponible en versiones full.

  • elias

    Que “curioso” que la gama se denomine casi completamente igual que la funcion xmode de subaru…

  • Un coche realmente interesante y bonito.
    http://www.recambioriginalylubricantes.es

  • jesus

    Con mucha ansia de ver el nuevo renaul kadjar me kiero pillar uno haber en ke precio entra seguiremos esperando asta final de mes ke ya sabremos versiones y precios