Audi R8: no habrá V8, por debajo del V10 podríamos encontrarnos con un V6 turbo

 |  @HerraizM  | 

Audi nos ha presentado a la nueva generación del Audi R8 sólo con una mecánica V10, el ya conocido bloque atmosférico de 5.2 litros, que nos ha dejado ante la duda de si veremos o no una opción inferior con un motor más pequeño. Los rumores de turno se han encargado de azuzar esta duda señalándonos ahora a la posibilidad de ver un Audi R8 V6.

El V10 se encuentra disponible con 540 o 610 caballos. Su precio de partida en España es de 191.870 euros.

Rechazada aparentemente la mecánica atmosférica V8 de 4.2 litros se sugiere actualmente desde la publicación británica CAR a que nos encontraremos un propulsor V6 twin-turbo de 2.9 litros.

Esta mecánica llegaría proponiéndonos una potencia de unos 450 caballos y lo haría siguiendo ese actual movimiento que también están llevando a cabo en Porsche o que han hecho en Ferrari.

No podemos perder de vista los rumores que también han hablado de un posible V8 4.0 TFSI e incluso ha habido rumores que hablan de un interesante R8 movido por la ya conocida mecánica de 5 cilindros y 2.5 litros, el motor del audi RS3, que recibiría por el camino un segundo turbo eléctrico, demostrándonos así de manera práctica lo involucrados que están en la firma con el desarrollo de este tipo de sobrealimentación.

Para saber más del nuevo Audi R8:

Si quieres conocer más detalles del nuevo Audi R8 no te pierdas el artículo “Audi R8 2015: llega la nueva bestia de Ingolstadt”.

Lee a continuación: Vídeo: Tom Kristensen limpia la carbonilla del V10 de 610 CV del nuevo Audi R8 2015

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  • Walter Röhrl

    Uy que baratito este Audi!

  • X 2.0

    Si las prestaciones son buenas no lo veo mal, de todos modos en un deportivo de este nivel yo no bajaría de un V8.

  • nuevoenesto

    Dentro de nada los deportivos serán tricilíndricos, y los más mundanos llevarán solo medio cilindro.

    • .Motorhome.

      Ya lo son, mira el BMW i8.

      • nuevoenesto

        Más miedo me da que el primero sea un BMW.

  • SLE96

    Me esperaba un 4.0 V8 de 560-580 cv

  • AntiSpy

    Más noticias para ahorcarse jaja

  • Paco Tce

    Pues a mi no me parece mal, nunca he visto a nadie quejarse del motor del Ferrari F40… en estos momentos cualquier motor con turbo es carne refuerzos internos y GT28

    • X 2.0

      También es cierto, no lo había pensado, buen razonamiento.

  • Issam

    Con un V6 ahorrarían peso y costaría menos el bloque, ¿pero
    el precio porque sube?

  • ADN

    La verdad es que las mecánicas pequeñas de AUDI y sus potencias considerables (casi 370 caballos el 2.5) ponen un poco en aprietos a los motores más grandes, que se ven obligados a incrementar sus potencias para guardar distancia. Un R8 con V6 no es descabellado, despues de todo ha habido superautos de 6 cilindros legendarios como el Nissan GT-R, Porsche 911, y en su momento el mas rápido del mundo: el XJ220