Cinco nuevos detalles que no sabías del nuevo Honda NSX

 |  @sergioalvarez88  | 

Como que se retrasará seis meses más y como que su motor ha sido fabricado por Cosworth. Aunque ya lo hemos podido ver en directo, el Honda NSX sigue siendo un desconocido. No sabemos las especificaciones oficiales de su sistema híbrido de altas prestaciones y seguimos en la oscuridad sobre su precio o fecha de introducción en el mercado. En The Quail – un exclusivo evento de supercoches en Estados Unidos – Honda ha revelado más detalles de su nuevo superdeportivo, y aquí os los trasladamos.

1) El Honda NSX se ha rediseñado ya dos veces

Inicialmente, el Honda NSX iba a disfrutar de un motor V10 en posición frontal, con prototipos casi de producción circulando en Nürburgring en el no tan lejano 2009. Tras la crisis global, el proyecto NSX se reanudó en su planteamiento actual, pero se iba a montar el V6 de doble turbo en posición transversal. Los ingenieros decidieron montar finalmente el propulsor en configuración longitudinal. Los principales resultados de esta decisión han sido año y medio de retraso en el proyecto y la pérdida de un pequeño maletero trasero.

New Acura NSXs in Berlina Black and Nouvelle Blue

2) El motor 3.5 V6 Twin-Turbo tiene genes Cosworth

El Honda NSX se construirá en exclusiva en el Performance Manufacturing Center, en la pequeña ciudad estadounidense de Marysville, en el estado de Ohio. Muchas de sus piezas se fabrican en diferentes partes del mundo, aunque su producción semi-artesanal se haga en el medio oeste americano. El bloque motor y sus dos culatas se fabrican por Cosworth en Reino Unido, imprimiendo genes de primer nivel a uno de los superdeportivos más esperados del momento. El motor se ensambla al completo en Ohio.

3) Tendrá tantas opciones como un Ferrari

El Honda NSX en un principio iba a ser tan sencillo de encargar como un Accord. Habría varios acabados y unos cuantos elementos opcionales, nada complicado. Sin embargo, Honda parece determinada a dar a su NSX un verdadero halo de superdeportivo. Para ello, el proceso de reserva y especificación de cada unidad será tan detallado y pormenorizado como lo es en el caso de un Ferrari o McLaren. La idea es que ni un sólo NSX sea igual a otro, y sus propietarios tengan la certeza de tener un vehículo único.

New Acura NSX

4) Su introducción al mercado se ha retrasado medio año más

El Honda NSX no llegará a las calles hasta primavera del año que viene. Será primero lanzado en Estados Unidos – donde se fabrica y será su principal mercado – e inmediatamente después será lanzado a nivel global. Inmediatamente significa semanas o pocos meses en este caso, conviene aclararlo. En el caso del Acura NSX – se venderá como Honda en otros mercados – se venderá como un MY2017. Aún no están claras las cifras de producción anual, dependerá de la demanda inicial y otros factores productivos.

5) Acura nos ha enseñado tres nuevas unidades del NSX

En The Quail, A Motorsports Gathering, Acura nos ha enseñado tres unidades nunca antes vistas. Podemos ver nuevos diseños de llantas, así como un color llamado Nouvelle Blue diseñado por PPG. Este color tarda 16 horas en curarse – frente a las dos horas de los tonos estándar – y está compuesto por varias capas que otorgan un precioso tono perlado al NSX. También se nos han mostrado techos de fibra de carbono y un truco visual para que sus retrovisores parezcan más finos: su parte inferior está pintada en color negro.

New Acura NSX in Nouvelle Blue

Fuente: Autoblog
En Diariomotor: El nuevo Honda NSX sigue desfilando por Nürburgring

New Acura NSX in Berlina Black

Lee a continuación: ¿Qué demonios sucede con este prototipo? ¿Será un Honda NSX en miniatura o el nuevo S2000?

  • Charlie Garcia

    No se que opinen ustedes pero creo que para los que puedan hacerse con uno de estos, les habra valido la espera.

  • Jose

    No me queda claro… el motor está en posición central-longitudinal o delantero-longitudinal ??

    • nuevoenesto

      Es central longitudinal. Reconozco que no sabía que al principio iba a ser V10 delantero, (me choca un poco).

  • EL MAS INCOGNITO

    En las fotos el nuevo NSX sale muy favorecido se puede apreciar mucho mejor el coche sin foto estudio sin areglos . sobre una de las claves que mencionan sobre que tendra tantas opciones como un ferrari y para colmo de males su reserva pasa a ser algo mas complicada con la excusa de que cada coche sera ( ¨¨unico¨¨ ) ! ,sale a relucir el complejo de inferioridad de la nipona!!! , entiendo que el primer nsx su diseño fue realizados en pininfarina studio, el coche fue puesto a punto por senna lo cual se respeta enormente y sin embargo si tenias la pasta lo podrias comprar sin mayor inconveniente mas halla del desembolso economico .

    Cansa todas las veces que se tiene que mencionar el GT-R pero el ser humano solo repite lo que considera mejor e inmejorable , el GT-R la antitesis del superdeportivo de aires nobles deceas uno solo es cuestion de dinero , en nissan lo menos vendido de toda la gama es el GT-R (PERO) cada amante del motor que posee un coche nissan sabe que bajo su mismo escudo de marca a una fiera capas de domar los mejores deportivos disponible en todo el mundo . que en su salida se destaco por merendar porsche aunque esta parte es otra historia . aveces es bueno mirar el mejor ejemplo no es cuestion de imitar sino de dar lo mejor ,

  • Adrian

    Estoy mal si digo que ese NSX del 2009, es lo que termino siendo el HSV-010 que participo en el Super GT japones de 2010 a 2013?

    • TheMustang12

      bueno termino siendo su sucesor en esa competencia asi que tecnicamente fue el ultimo NSX

    • No amigo, es totalmente cierto. Honda aprovechó el desarrollo del chasis.

  • nuevoenesto

    Precioso. La parte trasera me parece perfecta. Habrá que ver cuanto cuesta.

  • 3VIL

    Bueno, pero y al fin cuál es la potencia y el par de este automóvil?? Por que dan vueltas y vueltas pero en realidad 500 cv de un V6 y 3.5lts no es que sea una locura!!!

  • Rotodos Shur

    Las llantas son impresionantes, bueno, todo el coche lo es.

  • MRTN4687

    Me gusta, hermoso auto que no tendrá problemas de ventas seguramente. Me hubiera gustado que el habitaculo hubiese estado mas tirado hacia adelante y tuviera la cola larga como su padre de hace años. hubiera sido mas evocador, igual no disgusta para nada.

  • ADN

    Empieza a preocuparme, cada nuevo retraso sólo ocasiona mas desinterés en los potenciales clientes, quienes se dejan de interesar y lo empiezan a relegar en segundo plano. Yo creo que deben aprovechar un bombazo especulativo.
    Se que es un suñerdeportivo esperado, pero tambien lleva un pesadisimo nombre que cargar y si no es lo que se espera despues de tanto tiempo podría ser desastrozo.