SEAT sigue revisando la gama del SEAT León y reforzando su oferta de motores gasolina con un nuevo motor de 190 CV que se suma al motor 1.5 EcoTSI de 130 CV, un nuevo propulsor que, como el mencionado motor de 130 CV no sigue la senda del downsizing. Desde luego es nuevo SEAT León 2.0 EcoTSI de 190 CV se postula como una de nuestras opciones predilectas.
El SEAT León estrena un nuevo motor gasolina, el 2.0 EcoTSI de 190 CV
Este motor llega como relevo al motor 1.8 TSI de 180 CV, proponiéndonos no sólo 10 CV más sino también una mayor cilindrada, posicionándose en la gama del SEAT León cerca de la cumbre, “personificada” en el SEAT León Cupra, también con un motor de 2 litros de cubicaje y justo por encima del SEAT León equipado con el motor 1.5 EcoTSI de 150 CV.
El nuevo motor 2.0 EcoTSI de 190 CV nos propone un consumo medio 6.2 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 141 g/km. Tiene un par de 320 Nm entre las 1.500 y las 4.100 rpm y aunque no conocemos su 0 a 100 km/h sí que sabemos que alcanza una velocidad máxima de 228 km/h.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
Ya han pasado 4 meses desde la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada, el nuevo sistema legal de preseñalización de peligro, ¿dispones ya de una V-16 conectada en tu coche?
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Además el SEAT León ha estrenado otro motor gasolina, el 1.5 EcoTSI de 130 CV
El SEAT León 2.0 EcoTSI de 190 CV sólo se ofertará, al menos por ahora, asociado al acabado FR y sólo lo podemos comprar de la mano del cambio automático de doble embrague DSG de 7 velocidades.
Mientras quedamos a la espera de ponerlo a prueba te recomendamos que, si estás buscando un coche del segmento C, como el Peugeot 308, como el Opel Astra, como el nuevo Ford Focus o como el protagonista de estas líneas, el SEAT León, te pases por nuestra guía de compra de coches compactos, con ofertas de todas las alternativas del segmento.
