Así se machaca un Ford Focus RS en unos segundos, ¿pero por qué? (vídeo)

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 

Se nos ocurren muy pocas razones por las que el compacto deportivo de Ford, el que todos desearíamos tener en nuestro garaje, deba ser achatarrado. Una de ellas podría ser que este Ford Focus RS, que una grúa machaca en unos segundos en este vídeo, hubiera sufrido un siniestro, y fuera irrecuperable. Pero a juzgar por las imágenes ese no parece ser el caso. Pero la presencia de un Ford Focus ST al final del vídeo, que probablemente vaya a correr la misma suerte, nos puede acercar a una explicación coherente.

La publicación Road&Track apuntaba a una explicación que puede tener mucho sentido. En el desarrollo de un automóvil se producen muchas unidades que jamás acabarán en el mercado. Se fabrican prototipos, unidades de desarrollo y pruebas, y los pre-series que son los primeros en salir de la línea de producción, que aún podrían ser susceptibles a algunos fallos, o a problemas de calidad que, si bien impiden su comercialización, aún pueden permitir que sean aprovechados para mostrarse en salones del automóvil y algunas pruebas.

Probablemente ese sea el caso de este Ford Focus RS, y el Ford Focus ST que aparece al final del vídeo.

Como leíamos en Jalopnik, estos coches que son plenamente funcionales, aunque no están en condiciones de ser vendidos, ni de acabar en el mercado, o en la calle, por las responsabilidades que implicaría para el fabricante, podrían tener un final más honroso. Un final como exhibirse en un museo, o utilizarse en escuelas de ingeniería. Pero el problema, de nuevo, está en que el fabricante no puede arriesgarse a que uno de estos coches acabe en circulación. Y ante ese escenario, la solución que habitualmente se toma, y por drástica y dolorosa que resulte, es la de proceder a su achatarramiento.

Más imágenes del Ford Focus RS:

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  • Oscard505

    Pues oye, yo creo que las llantas, faros y alguna cosa más se podría aprovechar. No sé para qué destriparlo todo...

    • X 2.0

      Completamente de acuerdo, eso mismo he pensado yo. Muchos quisieran esas piezas para sus Focus y pagarían por ellas. De ahí se puede aprovechar bastante.

      • LS R

        Por eso ustedes dos, par de idiotas, no son gerentes de grandes empresas automovilísticas.

        • Alejandro

          Claro, es la diferencia entre tú y ellos.

        • X 2.0

          Y por eso tu eres un gilipollas.

  • Usuario

    El nuevo Rs trae problemillas de nacimiento. Que se lo digan a los propietarios.

  • Wa Ve Wa

    yo realize una prueba en un vehiculo de unos 70.000 euros en mercado,la prueba consistia en un ensayos de limpiaparabrisas y su sistema electrico recorri unos 1000 km no mas.
    Cuando se finalizo el ensayo, se le etiqueto como scrap, recuerdo como vino un camion de desguace lo cogio como en imagen con un pulpo, se grabo todo el proceso. Se reciclo los liquidos el resto integramente premsa.
    Mas me dolio al ver un bently con 10 millas , como en un minuto quedo compactado.

  • Sas81

    Perfectamente entendible, aunque doloroso, yo hice cursos de mecánica y en uno tenian modelos de renault, que la fabrica de Valladolid les habia regalado a la escuela, eran modelos que utilizaban como taxis por dentro de las factoría.

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