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Audi prepara uno de sus grandes lanzamientos para este año. El Audi e-tron inaugura una nueva generación de coches eléctricos Audi, con tecnología, pero sobre todo grandes autonomías, y prestaciones a un alto nivel. Pero la de Audi ya no es la lucha de sus ingenieros por crear el producto adecuado para las necesidades de sus clientes, sino también la de aprovechar el momento, la de lanzar este nuevo coche en el tiempo adecuado. De manera que semanas de retraso, o incluso meses, significarían un gran varapalo para el coche eléctrico de Audi.

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22 de octubre de 2018

Estos días seguimos analizando las reacciones de los fabricantes a la crisis de los diésel, y en este caso hablaremos de Porsche. No por esperada, la noticia del anuncio oficial del abandono de los diésel de Porsche deja de ser menos sorprendente. Porsche era de alguna forma un símbolo, de cómo los diésel se habían convertido en la piedra angular de Volkswagen y sus marcas, y en una opción apta para turismos asequibles, y coches de lujo de altas prestaciones. Porsche es la nota discordante dentro del Grupo Volkswagen, pero su decisión no tiene tanto que ver con una pérdida de confianza en el diésel, sino con el hecho de que sus clientes hayan encontrado alternativas mejores en su gama y, sobre todo, que el futuro de Porsche sea eléctrico.

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Hyundai está en pleno proceso de comercialización del nuevo Hyundai Kona eléctrico, un SUV que nos propone una buena autonomía y que alcanza una buena cifra de potencia proponiéndonos un precio elevado para ser un SUV del segmento B sí, pero no para ser un coche eléctrico con semejantes cifras y con una buena lista de equipamiento. El Nissan Leaf es, junto al BMW i3, un coche eléctrico que se posiciona en un precio cercano al SUV coreano, pero, ¿es una mejor opción que el Hyundai Kona?

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En el pasado Salón de Ginebra, Porsche presentó un coche de lo más interesante. Un prototipo que bautizó como Porsche Mission E Cross Turismo. No dejaba de ser una versión crossover del Mission E, coche que desde en su versión de producción se llamará Taycan. El Porsche Taycan debería empezar a venderse el año que viene y será el primer eléctrico puro de la marca, sin olvidarnos de aquellos curiosos prototipos eléctricos de hace más de un siglo. La gran noticia del día es que Porsche nos ha confirmado que el Mission E Cross Turismo llegará a producción.

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El futuro más cercano de Porsche también pasa por la electrificación, y es ya sólo cuestión de meses que vea la luz el primer modelo de producción 100% eléctrico de la marca alemana, el Porsche Taycan. Aunque aún habrá que esperar al próximo año para conocerlo, ya sabemos que los planes de Porsche pasan por una electrificación de la gama, la cual tendrá también un todocamino grande completamente eléctrico.

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En el pasado Salón de París Peugeot nos ha mostrado parte de sus cartas ante el futuro híbrido y eléctrico que se avecina. Lo ha hecho con un conceptual Peugeot e-Legend que nos ha cautivado y una oferta más terrenal de mecánicas híbridas que nos deberíamos encontrar en los próximos meses en las gamas del Peugeot 508 y del Peugeot 3008 antes de, presumiblemente, dar el salto a otros modelos, como el Peugeot 308 o el Peugeot 5008. Ahora la firma francesa nos advierte de que está trabajando en una serie de coches deportivos electrificados, ¿qué traman en Peugeot?

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18 de octubre de 2018

Cada vez está más cerca el lanzamiento del primer coche 100% eléctrico de Porsche, el Porsche Taycan, y aunque son aún muchas las dudas que rodean este arriesgado proyecto, ya podemos hacernos una idea de cuál será el precio del Porsche Taycan. Todo parecía indicar que el nuevo Porsche Taycan iba a convertirse en el modelo más caro a la venta en la gama Porsche por su tecnología y sus prestaciones, sin embargo Porsche ha confirmado que el Taycan estará ubicado entre los Porsche Cayenne y Porsche Panamera, lo cuál es toda una declaración de intenciones para plantar cara al Tesla Model S.

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La nueva generación del Mercedes Clase A ha supuesto un importante salto de calidad y tecnología y es que Mercedes ha logrado desarrollar un coche compacto que se posiciona un buen peldaño por encima de lo ofrecido por su competencia más directa, el BMW Serie 1 y el Audi A3, con una nueva plataforma bien puesta a punto, con un interior con buenos ajustes y en el que además nos encontramos con un gran despliegue de innovación pero ojo que Mercedes está aparentemente dispuesta a llevar un paso más allá al Mercedes Clase A 2018 para proponernos una versión totalmente eléctrica, ¿estamos ante el próximo coche eléctrico de Mercedes?.

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En medio de una época ciertamente convulsa para Tesla, en donde incluso Elon Musk ha tenido que renunciar como presidente de la compañía, ha sido cuando han venido también las mejores noticias posibles para una empresa que necesitaba que su modelo estrella generase muestras de confianza. Hablamos de la producción del Tesla Model 3, que en el tercer trimestre del año ha marcado cifras de récord.

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Más de la mitad de los Porsche que se vendan en 2025 contarán con alguna suerte de electrificación, es decir, serán híbridos enchufables, o eléctricos. Esa es la previsión que tiene Porsche, que pronto dará un paso de gigante en esa transformación, con la presentación y el lanzamiento del Porsche Taycan. En estos momentos Porsche sigue produciendo los últimos prototipos del Taycan, muy cerca del vehículo de serie, para ultimar las pruebas que llevarán a la marca de Stuttgart al lanzamiento de su nuevo coche eléctrico el año que viene.

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