2020 será el año del coche eléctrico. Al menos el año en que más lanzamientos de coches eléctricos veremos. No esperamos una revolución en el mercado, y que el eléctrico despegue como un cohete espacial, pero sí asistiremos a la llegada de muchos productos, que naturalmente tendrán cierto protagonismo en este medio. Mazda es una de las marcas que menos ruido ha hecho en los últimos años en este sentido. Pero ya os adelantamos que no van a quedarse atrás. En unos días conoceremos el nuevo coche eléctrico de Mazda. Y lo que hemos visto de momento, y lo que nos han contado, no hace otra cosa que llevarnos a contar los días que restan hasta que se desvele, en el Salón de Tokio.

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18 de octubre de 2019

Los planes de Toyota para electrificar su futuro van muy en serio. Los híbridos son un gran paso intermedio para la marca japonesa, pero el futuro de Toyota parece pasar por las cero emisiones, ya sea con coches eléctricos o con coches alimentados por hidrógeno - como es el caso del nuevo y espectacular Toyota Mirai. En el Salón de Tokyo conoceremos varias novedades de calado en el segmento de los coches eléctricos. Una de las más llamativas será el Toyota Ultra Compact BEV, un coche eléctrico biplaza con apenas 100 km de autonomía. Una interesante solución de movilidad.

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El coche eléctrico es ya una parte fundamental de la estrategia de negocio de los principales fabricantes de automóviles. Volvo lleva ya varios años coqueteando con la electricidad en sus vehículos en forma de híbridos enchufables, que están disponibles ya en la totalidad de la gama de Volvo. Sin embargo, no ha sido hasta ahora cuando Volvo ha presentado su primer coche eléctrico, el Volvo XC40 P8 Recharge.

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El coche eléctrico sigue avanzando día tras día, convirtiéndose en la principal alternativa a los vehículos impulsados con motor de combustión interna. Sin embargo, y como ya hemos repetido en varias ocasiones, sin una infraestructura de carga competente, el coche eléctrico no podrá nunca despegar. Poco a poco los puntos de carga crecen, incluyendo los de carga ultra rápida, como el inaugurado hace unos días en nuestro país, que se coloca como el más potente de toda Europa.

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La nueva generación de coches eléctricos de Volkswagen tendrá en el nuevo Volkswagen e-Up! un interesante candidato. El regreso del Volkswagen Up! en su versión eléctrica se realiza cambiado muy poco en diseño, pero sí ofreciendo una importante mejora en autonomía y, especialmente, en precio para poder competir contra sus rivales directos. Así, es hora de descubrir la nueva receta y precios del Volkswagen Up! eléctrico.

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Hace apenas tres semanas que probamos por primera vez el Porsche Taycan. El primer coche eléctrico de Porsche nos impresionó profundamente en sus versiones Turbo y Turbo S, con hasta 761 CV de potencia y suficiente par motor para causarnos lesiones en el cuello usando Launch Control. Porsche optó por comenzar la comercialización de su eléctrico de esta manera, reservando para un futuro versiones más asequibles y racionales. Ha llegado el momento de conocer al Porsche Taycan 4S, el que por el momento será el Porsche Taycan de acceso. A continuación os contamos todo lo que debéis saber sobre este coche.

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Estamos empezando a verle las orejas al lobo. La durísima normativa europea de emisiones de dióxido de carbono que entra en vigor en 2020 exige que la media de emisiones de los coches vendidos en Europa sea de 95 g/km. Bajo la amenaza de multas millonarias, los fabricantes de coches están haciendo lo posible por reducir sus emisiones homologadas. Y las malas noticias es que los coches de altas emisiones y bajo precio van a desaparecer a pasos agigantados. De hecho, el futuro de coches como el Renault Clio RS es, desgraciadamente, inexistente.

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Unos días después de que Polestar, ahora convertida en una marca independiente de Volvo, anunciara los precios del Polestar 2, la alternativa de Polestar al Tesla Model 3, la marca nos enseña ahora la cara más prestacional de este modelo con un Performance Pack que mejora su puesta a punto. Así es el Polestar 2 Performance Pack y este es su precio.

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13 de octubre de 2019

La apuesta por crear un Peugeot 208 eléctrico es a todas luces uno de los movimientos más importantes de la marca francesa en los últimos años. Se trata de una variante con la que Peugeot pretende atacar al Renault ZOE sin la necesidad de crear un coche específico e incluso haciéndolo un producto rentable desde el primer momento. Y la idea no solo ha cuajado, sino que el Peugeot e-208 ha superado las expectativas iniciales consiguiendo convencer a 1 de cada 4 clientes que ha reservado un 208.

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De aquí a 2025 Audi tiene previsto lanzar nada menos que 20 nuevos coches eléctricos, lanzamientos que además contarán con otras tantas novedades paralelas en el resto del grupo Volkswagen. Para ello la apuesta por las plataformas modulares será un pilar clave, descubriendo hoy la plataforma que será sin duda la piedra angular de las gamas de Audi y Porsche cuando se trata de coches eléctricos, una arquitectura PPE diseñada para ir un paso más allá en tecnología, prestaciones y comportamiento.

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