El BMW 530e iPerformance es uno de los últimos lanzamientos enchufables de BMW. Se trata de una berlina híbrida de 252 CV de potencia combinada, extraídos de la combinación de un motor 2.0 turbo de 184 CV de potencia y un motor eléctrico de 95 CV. El motor eléctrico puede mover al coche por sí mismo, y de hecho, ofrece una autonomía completamente eléctrica de nada menos que 50 kilómetros - esta autonomía es posible gracias a una batería de iones de litio y 9,2 kWh de capacidad. Batería que próximamente podremos recargar de forma completamente inalámbrica, solo con situar nuestro coche encima del panel que aparece en la fotografía de portada.

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El futuro de Land Rover pasa por la electrificación completa de toda su gama. Ya lo anunciaron hace apenas unas semanas: a partir de 2020, todos los coches vendidos por Jaguar-Land Rover tendrán algún tipo de electrificación. El futuro de Land Rover pasa necesariamente por los vehículos eléctricos puros, y pensando en este futuro, acaban de anunciar la creación de una nueva familia de vehículos, llamados Road Rover. Una tercera vía, que suma a los Land Rover y Range Rover, alejándose aún más del campo, en busca de una dinámica y lujo nunca antes visto en la marca inglesa. Esto es lo que sabemos hasta la fecha.

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25 de Septiembre de 2017

El objetivo de alcanzar una movilidad más sostenible, ya sea en el tráfico rodado privado, o en el transporte de pasajeros y mercancías, es un viaje para el cuál existen diferentes caminos. La mejora de la eficiencia del transporte pesado es esencial. Y esa es la razón por la cual el uso de camiones conectados a una autopista eléctrica mediante una catenaria se antoja como una opción interesante, que por supuesto goza de sus pros, y sus contras. Alemania ya ha anunciado la construcción de su primer tramo de autopista eléctrica para camiones. Siemens ha sido seleccionada para planificar el proyecto, desarrollarlo, construirlo y probablemente también encargarse de su mantenimiento, cuando se estrene a finales de 2018. ¿Pero por qué es interesante instalar catenarias en las carreteras?

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25 de Septiembre de 2017

Proterra es una empresa estadounidense cuyo modelo de negocio se centra en la fabricación y venta de autobuses completamente eléctricos. Su principal línea de negocio son los autobuses urbanos, y como apoyo a sus campañas de márketing, han decidido explorar los límites de la autonomía de un Catalyst E2 Max - su buque insignia. Este autobús urbano mide más de 12 metros y ha sido capaz de recorrer la friolera de 1.772,2 kilómetros con una sola carga de su enorme batería. ¿Es un autobús 100% eléctrico realmente viable? ¿Hay trampa o cartón en este récord?

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20 de Septiembre de 2017

En 2018 abrirá en Alemania la que será la electrolinera más grande del planeta. Por electrolinera me refiero a toda una instalación dedicada a la recarga de coches eléctricos, capaz de acoger a 144 coches al mismo tiempo, y capaz de soportar un tráfico diario de 4.000 coches eléctricos. Es uno de los proyectos de infraestructura de recarga más ambiciosos del planeta, y está siendo llevado a cabo por un país cuyas principales corporaciones automovilísticas ya comienzan a apostar abiertamente por la movilidad eléctrica. ¿Será la primera gran electrolinera del futuro? ¿Se extenderá su modelo por toda Europa?

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18 de Septiembre de 2017

DS tanteó el segmento de los crossovers con el DS4 Crossback, se ha adentrado de lleno en el territorio SUV con un DS 7 Crossback que desafía al BMW X3 y al Audi Q5 y en su horizonte más inminente aparece una nueva propuesta que estaría dispuesta a conquistar nuestras ciudades de la mano de una mecánica eléctrica y es que según nos cuentan desde Autocar pronto, muy pronto, DS podría tener un B-SUV, una alternativa al Audi Q2, al MINI Countryman, que estará disponible con motor eléctrico.

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18 de Septiembre de 2017

En los últimos tiempos no dejamos de conocer nuevos proyectos, ideas y prototipos asociados al coche eléctrico. No en vano es el futuro hacia el que nos dirigimos, nos guste más o nos guste menos; los fabricantes más grandes están poniéndose las pilas (nunca mejor dicho) y están surgiendo -y resurgiendo- otros que no quieren perderse lo que está por venir. Jaguar ya ha anunciado que para el 2020 todos sus coches serán híbridos o eléctricos; sin embargo, será smart la primera marca en abandonar por completo una gama de combustión interna para vender exclusivamente coches eléctricos. ¿Es buena idea una acción tan rotunda?

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La noticia más importante de estos días pasados no ha sido el lanzamiento del Mercedes-AMG Project One o el lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos conceptuales. El anuncio más importante ha tenido lugar en China y ha sido eclipsado por la cobertura del Salón de Frankfurt. El primer mercado automovilístico mundial pronto cambiará radicalmente, ya que China se encuentra construyendo la legislación que les permitirá en un futuro prohibir las ventas de vehículos de combustión interna. Quieren que el futuro sea eléctrico, y quieren que China esté a la cabeza de este nuevo modelo de movilidad libre de emisiones.

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14 de Septiembre de 2017

Jaguar está ultimando los preparativos del lanzamiento de su primer SUV eléctrico. El Jaguar I-PACE está ahí, a la vuelta de la esquina. Su lanzamiento está previsto a finales de 2018, en apenas un año. Y para animar la llegada de este nuevo producto, Jaguar ha tenido una idea tan brillante, como estrafalaria, que además le permitirá afianzar sus vínculos con el campeonato de monoplazas eléctricos de la Fórmula E, ¿por que no crear un trofeo de coches eléctricos basados en un Jaguar I-PACE de carreras?

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14 de Septiembre de 2017

Uno de los coches que Opel nos mostrará en el Salón de Frankfurt será un Ampera-e. Aunque ya conocemos y bien al eléctrico puro de Opel, esta unidad en concreto es muy especial: ha logrado recorrer la friolera de 754,9 kilómetros con una sola carga, con Albert Königshausen de la revista VOX auto mobil a sus mandos. En este momento os recordamos que el Opel Ampera-e tiene una autonomía de 520 kilómetros según el ciclo NEDC y de 380 km según el más realista WLTP. Nos preguntamos desde Diariomotor, ¿son tan impresionantes estos más de 750 km recorridos con una sola carga?

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14 de Septiembre de 2017