Un apasionado de los coches, cualquier nostálgico o entusiasta de la tradición del automóvil, y cualquier propietario de clásicos, no puede hacer otra cosa que observar con horror el futuro que se está dibujando estos días. Aunque los plazos que se dibujan son muy holgados, que se hable abiertamente del fin de los motores de combustión interna implica una amenaza para lo que muchos entienden como su pasión, su mayor afición, o incluso su estilo de vida. Muchos fabricantes no solo están planificando cómo sobrevivir a esta transformación, sino también como preservar sus clásicos. El futuro de los coches clásicos y pasionales puede ser el coche eléctrico, ¿pero es esta la única solución?

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A pesar de que cada poco tiempo aparecen nuevos rumores sobre el prometedor futuro de Lotus, con nuevos lanzamientos, con nuevas tecnologías, nuevos segmentos, la renovación del Lotus Elise... Lo cierto es que, en la práctica, seguimos teniendo a nuestra disposición a los modelos ya bien conocidos y esas hipotéticas novedades no terminan de materializarse y hacerse efectivas pero... ¿Y si en Lotus están trabajando en un hiperdeportivo de más de 2 millones de euros?

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8 de diciembre de 2018

Los planes de electrificación del grupo PSA para Opel siguen viento en popa y en solo unos meses veremos el Opel Corsa eléctrico, el primer coche eléctrico de Opel en esta nueva etapa. Pero no tenderemos que esperar mucho para ver el segundo coche eléctrico de Opel, pues la firma ha confirmado que para 2020 se presentará un Opel Mokka X eléctrico, un Opel Mokka X que llevará a las calles un SUV urbano capaz de comeptir con los Hyundai Kona y Kia Niro eléctricos.

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7 de diciembre de 2018

Hace tan solo unos días que el Kia Niro eléctrico revisó a la baja su autonomía por culpa de un fallo en el procedimiento de homologación empleado. Pues bien, ahora es Hyundai quien informa que ha detectado el mismo fallo a la hora de realizar la homologación del Hyundai Kona, anunciando una revisión de la autonomía WLTP del Hyundai Kona eléctrico. De este modo, el nuevo coche eléctrico de Hyundai rebaja el alcance en sus dos versiones disponibles.

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El Tesla Model 3 ya está a la venta de forma oficial en España. Tesla acaba de abrir el configurador para todos los clientes que tengan reserva del modelo de cara a formalizar su pedido a fábrica, manteniendo abierto el plazo de reservas hasta finales de 2018. Más adelante será abierto al público el configurador del Tesla Model 3. Tal y como ha sucedido en EE.UU., por el momento el Tesla Model 3 solo estará disponible en su versiones más caras, también las de mayor autonomía, prestaciones y equipamiento, confirmando que las primeras entregas del Tesla Model 3 en Europa se producirán en Febrero de 2019 y anunciando las cifras de autonomía bajo el nuevo ciclo WLTP.

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5 de diciembre de 2018

Aston Martin ya piensa en un futuro en el que no solo podrían dejar de venderse coches de combustión interna, sino que incluso la circulación de estos podría prohibirse. Para una marca con el legado de Aston Martin eso plantea grandes dilemas, y problemas aún mayores que han de resolverse. Aston Martin no solo ha de desarrollar coches eléctricos y ya ultima el desarrollo del RapidE, un sedán eléctrico de altos vuelos, sino que también ha de pensar qué sucederá con sus clásicos. De ahí que Aston Martin nos haya presentado la primera transformación de un clásico en coche eléctrico, con una solución inteligente que, de momento, se ha plasmado en este Aston Martin DB6 MkII Volante de 1970 eléctrico

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Intenso es el debate que se ha abierto estos días con respecto al fin de los motores de combustión interna, un debate que no es ajeno a Volkswagen. En Europa, cada vez existe mayor consenso al respecto de reducir al mínimo las ventas, y el parque de automóviles de coches que mantengan combustión interna, a mediados de este siglo. Pero el problema, sin duda, lo plantea el camino hasta llegar a ese punto, que a priori será complejo y costoso, tanto para los miembros de la Unión Europea, como para los fabricantes de coches, y que planteará grandes cambios en nuestros hábitos de consumo, como clientes, compradores y conductores de coches. Volkswagen también habría puesto fecha de caducidad al diésel y la gasolina, de manera que en 2026 llegará su última generación de automóviles de combustión interna. ¿Pero son suficientes estos plazos?

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El KIA Niro no es sólo un SUV híbrido, disponible con tecnología convencional, como el Toyota C-HR o como híbrido enchufable, sino que además nos brinda la posibilidad de disfrutar de esa buena habitabilidad interior también como coche eléctrico, con un KIA Niro eléctrico que hereda el tren motriz del Hyundai Kona eléctrico. Ahora la nueva propuesta de coche eléctrico de KIA cruza el Atlántico y desembarca en Estados Unidos.

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4 de diciembre de 2018

Para el año 2025 Audi pretende tener en el mercado 12 coches eléctricos bajo su nueva submarca e-tron. El fabricante alemán ha confirmado estos planes en los que por el momento ya conocemos sus 3 primeros modelos a través del Audi e-tron, Audi e-tron Sportback y Audi e-tron GT. ¿Y cuál será el siguiente Audi eléctrico? En apenas 2 meses conoceremos el Audi e-tron más barato, un coche eléctrico de tamaño compacto muy similar al Audi A3, pero que realmente será un coche independiente basado en el Volkswagen I.D.

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3 de diciembre de 2018

El Kia Niro eléctrico es sin lugar a dudas uno de los coches eléctricos más importantes que llegará al mercado en 2019, un modelo que pretende convertirse en el referente de un mercado donde Nissan Leaf y Hyundai Kona eléctrico no lo van a poner nada fácil. Sin embargo, aunque en un primer instante el Kia Niro eléctrico fue presentado en dos versiones con 312 y 485 kilómetros de autonomía, finalmente Kia ha informado de un fallo en la homologación WLTP del Kia Niro eléctrico, un error que conseguirá que los modelos que lleguen al mercado lo harán con menos autonomía.

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