5 de diciembre de 2010
Proton es un fabricante malasio de automóviles que en los últimos tiempos tiene una política de desarrollos bastante sencilla: tomar los coches de otros fabricantes y ponerles su propio sello. Esto no es algo extraño y quedaría para otro artículo reflexionar sobre esta práctica.
16 de septiembre de 2010
Todavía no tenemos un conocimiento oficial por parte de Mitsubishi pero parece ser que en Europa en MY2011 del Lancer traerá algunos cambios significativos, que afectarían tanto al sedán de cuatro puertas como al compacto Sportback.
11 de junio de 2010
La situación de los deportivos más pasionales está como para echarse a temblar. Los más catastrofistas temen que el EVO sea una especie en extinción. Y es que puede que jamás conozcamos el esperado Mitsubishi Lancer Evolution XI que tendría que llegar en 2013 y del que se está hablando mucho últimamente, nada bueno, por cierto. Y es que agárrense a sus asientos, hay quien ya comenta que Mitsubishi estaría planteándose muy seriamente la idea de convertirlo en un híbrido diésel.
1 de febrero de 2010
A día de hoy un coche de más de un millar de caballos parece que ya no es digno de admirar estando el Bugatti Veyron de fondo de pantalla en los ordenadores de todo el mundo. Si vamos a la competición nos encontramos con que en las carreras como los drag o en circuitos de velocidad hay muchas preparaciones para alcanzar tal nivel de potencia.
25 de enero de 2010
Al Mitsubishi Lancer Evolution X, o como cariñosamente lo llamamos EVO X, lo tenemos bastante visto. Y no lo digo porque aburra, porque sigue siendo una máquina con mucha fuerza y que no ha perdido presencia a pesar de los muchos rivales que tiene. Sin embargo ya hay que pensar en la siguiente generación.
11 de noviembre de 2009
AMS Performance sabe montar máquinas de escándalo y una de ellas está basada en el Mitsubishi Lancer Evolution IX, el antecesor de la actual generación. Se llama Blue Demon y cumple con casi todas las normas para ponerse de primero en un circuito.
12 de octubre de 2009
El Mitsubishi Lancer Evolution X ha evolucionado aunque de momento no da el salto al siguiente número romano, sino que cambia ligeramente pero sigue siendo el “10” (para muchos no sólo por su generación sino por su altísimo nivel).
23 de septiembre de 2009
Mitsubishi tiene claro que en estos tiempos que corre un buen motor de gasolina a un muy buen precio puede ser una gran baza a la hora de hacer frente a los modelos diésel y por ello lance el Lancer Sportback 1.5 MIVEC con acabado Invite.
17 de agosto de 2009
Preparaciones del Mitsubishi Lancer Evolution X, nuestro querido “Evo X”, las hay a patadas. Precisamente el Evolution no es un coche fácil de preparar sin caer fácilmente en un modelo demasiado radical o que parezca exclusivamente diseñado para el rally. Pero, ¿quién mejor que un fan para definir cómo se puede preparar un coche? El Evolution X Streamside es una propuesta creada por un “evolution-maníaco”.
25 de julio de 2009
Auténtico duelo de titanes entre dos máquinas japonesas con dos planteamientos completamente distintos. Por un lado tenemos el Mitsubishi Lancer EVO X FQ400, el EVO más potente y radical de la historia de la berlina deportiva que mejor se defiende en terrenos revirados. Por otro lado tenemos el Nissan GT-R, una auténtica declaración de guerra de los coupés japoneses para conquistar el mercado europeo y desbancar a deportivos con solera como el Porsche 911.
