Mitsubishi Lancer Evolution X por AMS Performance

 |  @sergioalvarez88  | 

Hace tiempo recuerdo haberme dado de bruces con las fotos de este espectacular Mitsubishi Lancer Evolution X. Indagando un poco más en la fuente de las imágenes he descubierto que el coche pertenece a “Gates311”, ganador del campeonato NASA TT-A, una serie de competiciones amateur en diferentes circuito de Estados Unidos. Sobre el Evolution X original AMS Performance ha desarrollado todo un coche de competición, el terror de los circuitos.

De serie ya se distingue por una eficacia sin parangón pero si retocas suspensión, frenos, neumáticos, embrague y aumentas la potencia del motor hasta los 340 CV y 495 Nm de par máximo ya estamos hablando de algo serio. Un nuevo intercooler, nueva admisión y retoques en la centralita son responsables de la sustanciosa mejora. Los nuevos frenos Girodisc ayudan a frenar más tarde y más fuerte, los coilovers ajustables KW mantienen el coche pegado al suelo y la tracción integral hace que el paso por curva sea muy rápido.

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Si hablamos únicamente de estética, la pintura azul hace un contraste muy bonito con las llantas Volk de 18 pulgadas, de color negro. Su aspecto es indudablemente más musculoso que cuando abandonó el concesionario. En el habitáculo se han sustituido los asientos de serie por buckets Bride, con cinturones de seguridad de cuatro puntos. Uno de los detalles más curiosos es la ármonica integración en la intrumentación de un medidor de la presión del turbo y otro de la relación aire-combustible en la mezcla.

Si el coche acelera hasta los 100 km/h en 5.4 segundos con 295 CV de potencia es de esperar que el tiempo no supere los 5 segundos preparado de tal manera. Su velocidad máxima supera los 250 km/h. A continuación os dejo con una completa galería de imágenes del Mitsubishi, hay algunas imágenes en más resolución que otras. No me pareció correcto dejaros sin algunas de ellas, sólo por lo espectaculares que resultan.

Mitsubishi Lancer Evolution X AMS Performance

Vía: carscoop
Más información: gates311
En Diariomotor: Mitsubishi Lancer Evolution X Racing, Top Gear: Lancer Evolution X contra Impreza WRX STI, galería de fotos de regalo, Mitsubishi Lancer Evolution X por HKS, lanzado hasta los 383 Cv, Las mejores imágenes del Mitsubishi Lancer Evolution X

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  • espectacular hasta el color es bonito

  • ChArLy

    diooooos q preciosidad

  • Tronxo

    Muy bonito y potente excepto por detrás que le han quitado la insignia de la casa y queda truñing del bueno y en un coche como éste quitarle la insignia és como un crimen !!!

    ESTE COCHE ESTÉTICAMENTE NO SE TIENE QUE TOCAR, QUE ÉS UN COCHE DE RALLYES !!!

  • este coche si se tiene que tocar,porque aunque ya es precioso asi mucho mas.y con esa potencia es una maquina de circuitos.me encanta.

  • precioso

  • Tronxo

    De motor todo lo que quieras ramón, PERO ESTÉTICAMENTE NO, igual que los que hacen los japos y los americanos que són supertruñeados con aquellos alerones de gitano al estilo tokyo drift que de lo feos que són és para pegarles 4 hostias a cada uno.

    De motor sí, de estética no.

    Y quién lo haga: A LA CÁRCEL.

  • 4b11

    EVO RULEZ!! OTRA VEZ!!!!!! AMS LO HIZO UNA VEZ MAS!!!!

    “HERMOSO EL MATAIMPREZAS QUE HAN CREADO”!!

  • scuko23

    AMS es de los mejores si no el mejor de los preparadores de EVO’S del mundo, asique viendiendo de ellos este sera otra super maquina…de hecho tiene el record de cuarto de milla con evo y el del evo mas potente, echarle un vistazo:
    http://es.youtube.com/watch?v=iqEFIMBumJs
    http://es.youtube.com/watch?v=bSWJTBSQsvM

  • tronxo,de estetica si,asi queda mucho mas agresivo.

  • woody

    En mi opinión, si alguien piensa que los 295 cv del Evo y su legendaria eficacia no son suficientes o que es “poco”, tiene un serio problema.

  • Xamade

    EVO FOREVER!!

  • no es cierto

    El Evo es el COCHE con mayúsculas… es increible estable rápido seguro espectacular y eso que esta versión es un poco más burguesa… desde el Evo VI he vibrado con cada generación de esta maquina…

    Estoy enamorado jejeje….

  • woody,no digo que me parezca poco pero con esta preparacion es mucho mejor!

  • Pingback: AMS juega con el Mitsubishi Lancer Evolution X | TUERCAnet()

  • Estoy con woody. Máquinas como esta no necesitan aditamentos.

  • woody

    ramón, no lo decía por ti ni por nadie en concreto. Me refiero al objeto del artículo en sí. Este tipo de cosas son absurdas. Si son preparaciones para competir, todavía tienen su justificación, pero si es para que el dueño farde de que su p*lla es la más grande… que se lo hagan mirar

  • kaluki

    k tiemblen los subarus k llegan los evos jajaja

  • bueno,woody,para gustos colores.

  • este coche con 340cv puede acercarse incluso al bmw m3.

  • woody

    ramón, con “sólo” 295 ya lo hace…

    Por si te interesa ver cómo se salda el duelo, en el número 368 (sept. 08) de AUTOMÓVIL, los ponen frente a frente: Evo X contra M3 berlina. La prueba queda deslucida por los neumáticos Yokohama que trae de serie el Evo, que por lo visto se destrozan (literalmente) en cuanto se les fuerza un poco, y el coche pierde mucha eficacia. De todas formas el M3 sale victorioso, aunque el Evo no lo hace mal (mejor con otros neumáticos) para tener 120 cv menos y costar 20000 € menos, se queda muy cerca.

  • si,lo vi hace tiempos eso,con condiciones idoneas quizas ganara el evo.

  • pablo bravo

    Para mi este auto si esta muy bien modificado.Tiene el mero estilo del permormans y conservando la linea del auto.Quien dice que este auto es de rally esta equivocado este auto con estas modificaciones sigue siendo un auto de calle.Y para TRONXO,mira el aleron que tu dices que es de gitano cumple con una funcion que es para hacer resistencia del aire y que sea mas aerodinamico.Primero informate y despues hablas. ATTE.PRECIDENTE DEL CLUB MOPARPERFORMANS DE GUADALAJARA.JAL.

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