Honda lo apuesta todo a su kit aerodinámico para óvalos

 |  @eloy_eg  | 

La víspera del emblemático mes de Indianápolis en mayo sirvió para que Honda Performance Development presentara el kit aerodinámico que sus monoplazas emplearán en los óvalos más largos del calendario 2015 de la IndyCar Series y con el que tratarán de acercarse en el Brickyard a los registros de récord que llevan vigentes casi veinte años.

Superados en rendimiento puro y duro por los Chevrolet en este inicio de temporada, muchos rumores rodean la continuidad de Honda en IndyCar y uno de ellos vincula su permanencia en el certamen al éxito que obtenga este kit aerodinámico en el que han puesto gran parte de sus esfuerzos.

El mayor trabajo se puede observar en la parte trasera del coche, donde los pilares centrales sujetan el alerón por su parte superior y se han añadido aditamentos a los lados, simplificados obviamente con respecto a la versión para trazados urbanos, ruteros y óvalos cortos. La primera vez que veamos en competición este kit aerodinámico será en la 99ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.

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  • nuevoenesto

    ¿Pero quien cojones diseña los fórmulas hoy en día?. Parece que los hacen niños de 5 años. Con coches así nadie querrá seguir estos campeonatos. Y aún encima esta aerodinámica de hoy en día, además de fea, no permite que haya luchas.Todo muy bien pensado…

    • Eloy E.G.

      El kit es obra de Wirth, pero hay que recordar que viene condicionado por la base Dallara.

      • Angel Lopez Muñoz

        Además el DW a mostrado ser de los chasis mas seguros para ovalo y es gracias a ese diseño que evita los vuelos en ovalos, en lo personal a mi si me gusta el diseño de los indycar

      • nuevoenesto

        No se tú, pero yo estoy hasta los mismísimos de Dallara.

        • Eloy E.G.

          Sí, yo también, los italianos son el Tilke de los monoplazas.

          • Jacobo87

            Es lo que pasa cuando hay monopolio en el diseño de chasis y todas las categorías imponen uno único. En tiempos estaban Reynard, Lola o RALT. Hoy todo es Dallara, Dallara y más Dallara.

          • Glemt

            el problema es que al parecer, los unicos que siguen con vida son Dallara… Reynard, LOLA y Ralt hace tiempo ya que murieron y no se ven que vengan marcas que tomen el relevo, asi que (lamentablemente) tendremos Dallara para rato.

          • Eloy E.G.

            Swift Engineering tiene diseños que me encantan. También tenemos Mygale y Tatuus en F4 o los fabricantes estadounidenses de DP (aunque les falta experiencia con la fibra de carbono).

          • Glemt

            Riley podría ser, pero al parecer no tiene los santos en la corte que al parecer si tiene Dallara…

          • nuevoenesto

            Jajaja, buena apreciación.