Jordi Viladoms cuelga el casco y será el nuevo director deportivo de KTM

 |  @fernischumi  | 

Algo extraño se denotaba de las declaraciones de Jordi Viladoms nada más cruzar la meta de la pasada edición del Dakar. El piloto catalán dejaba abierto su futuro, asegurando que esperaba estar en 2017 de nuevo en la prueba sudamericana pero no al manillar de una KTM. Dicho y hecho. El de Igualada ha confirmado hoy mismo su retirada como motard, pasando a realizar las labores de director deportivo de la marca austriaca dentro de los raids.

Por segundo año consecutivo, perdemos a otro de nuestros representantes más ilustres en la categoría de dos ruedas. Tras la salida de KTM de Marc Coma, que heredaba el puesto de David Castera como mano derecha de Etienne Lavigne en la organización del Dakar, ahora es Viladoms el que decide colgar el casco para sentarse en la silla de despacho y seguir involucrado en los raids ya desde una posición más ‘relajada’ o de menos riesgo.

Se despide así de la competición con 36 años, tras la que ha sido su décima participación como piloto bajo los colores naranja de KTM. No ha sido la mejor forma de despedirse, tras una edición en los que los problemas de salud (en forma de fiebre y malestar físico) y un recorrido que no se adaptaba a sus demostradas dotes de navegación no le permitieron despedirse del Dakar como a muchos, y a él mismo, nos hubiera gustado. Ahora, además de su papel como directivo del brazo deportivo de KTM, también tendrá un lugar muy importante en la preparación de los pilotos y en el adoctrinamiento de los jóvenes valores de la firma.

Estoy muy contento con las experiencias que he tenido en mi carrera pero ahora es el momento para mí de hacer un cambio. Después de diez años de rallyes estoy completamente sano y muy motivado por las nuevas tareas. Mi objetivo es transmitir mis experiencias y conocimientos a nuestros jóvenes y que sea accesible a todos los pilotos del equipo

Historial en el Dakar:

  • 2016: 17º
  • 2015: Abandono en la 8ª etapa.
  • 2014: 2º
  • 2013: Abandono en la 10ª etapa.
  • 2012: 4º
  • 2011: 10º
  • 2010: Abandono en la etapa 3.
  • 2009: 7º del Dakar Argentina-Chile.
  • 2008: 6º del Dakar Series de Europa Central.
  • 2007: Abandono (1 victoria de etapa).
  • 2006: Primera participación. Abandono en la 13ª etapa.

Palmarés otras carreras

  • 2015: Abandono en el Rally de Marruecos; 4º en el Atacama Rally; 7º en el Rally de Cerdeña; 4º en el Rally de Qatar.
  • 2014: 4º en Abu Dabi Desert Challenge; 4º en el Rally de Qatar; 5º en el Rally Dos Seroes; 6º en Oilibya; 5º en los Campeonatos del mundo FIM.
  • 2013: 3º en la Baja España: 4º en el Merzouga Rally : 1º en el Rally de Grecia (Campeón de Europa); Abandono en el Rally de Cerdeña.
  • 2012 : Subcampeón del Mundo de Rally Raid, Ganador del Rally de Cerdeña, 3º en el Rally de Egipto; 4º en el Rally de Qatar.
  • 2011 : 4º en el Rally de Túnez ; Abandono en el Rally de Cerdeña.
  • 2010 : 4º del Rally de Cerdeña, 5º en el Rally de Marruecos.
  • 2009 : 4º del Rally de Túnez, 5º del Rally de Cerdeña, 2º del Rally de Marruecos, 2º de la Baja Aragon
  • 2008 : 5º del Rally de Dubai
  • 2007 : 3º del Rally Patagonia-Atacama, 2º del Rally de los Faraones.
  • 2006 : 3º del Rally de Dubai, 5º en el Campeonato del Mundo.

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  • jontrapaga

    esa moto para arana x favor !!

  • Txesz

    No deja de ser una pena, aun tenía edad para intentarlo otro año. Pero tal vez piense que la juventud viene muy fuerte y sería "tirar" un año para nada.

    Lo cierto es que mirando a pilotos como Viladoms, Coma, Arcarons... y también a Roma y Peterhansel, no puedo evitar ponerme triste pensando en que hubiesen hecho otros como Meoni o Sainct.