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De una unidad de pre-producción descartada a ser el Audi R8 más extremo del planeta

Hace poco más de un año, concretamente el 5 de julio de 2019, Audi nos presentaba a bombo y platillo el vehículo de carreras-cliente más potente que habían construido jamás. Hacía en ese momento aparición el Audi R8 LMS GT2, el cual mantenía bajo el capó el V10 de 5.2 litros, ahora capaz de entregar hasta 640 CV, lo que permitía que su relación peso/potencia se estableciera en unos impresionantes 2,1 kg/CV. Si estos guarismos parecían difíciles de igualar, ¿qué te parecería descubrir un Audi R8 capaz de tener una relación de 1 caballo de potencia por cada kilo?

Suzuka alberga una histórica cita de las Inter Proto Series con importante presencia femenina y público en las tribunas

De forma sorprendente, la normalidad vuelve en Japón de la mano de las Inter Proto Series. Si hace unas semanas este peculiar certamen era el primero en relanzar las competiciones de motor en el País del Sol Naciente, el pasado fin de semana fueron los primeros en tener carreras con público en las tribunas. Aunque siendo justos hay que mencionar que la cantidad de aficionados presentes en el circuito fue muy pequeña, es un hito en este extraño 2020. Otro hito que se cumplió el pasado fin de semana es el de competir por primera vez en Suzuka, ya que

El Alpine A110 R-GT recibe la homologación de la FIA y ya puede dejarse ver en el WRC

Si bien no habrá ninguno presente este fin de semana en Roma, el Alpine A110 Rally podría competir desde este pasado lunes en cualquier competición internacional FIA tras haber sido ayer homologado como vehículo de la categoría R-GT. El pequeño deportivo francés ya podía participar desde hace meses en Francia después de recibir el visto bueno por parte de la FFSA, pero le faltaba el último trámite también para hacerlo en esas competiciones bajo el paraguas de la Federación Internacional. Tras más de 5.000 kilómetros de test en su fase de desarrollo y un debut en competición el pasado mes

El automovilismo japonés arranca con las Inter Proto Series en Fuji

Poco a poco, el automovilismo va arrancando de nuevo alrededor del mundo. Uno de los lugares más afectados este año ha sido Japón, con competiciones internacionales como la Fórmula 1 y MotoGP cancelados y con campeonatos nacionales como el Super GT afectados por las prohibiciones de acceso al país desde el extranjero. El pasado fin de semana las carreras volvieron a la carga en el País del Sol Naciente con la primera de las cuatro rondas de la temporada 2020 de las Inter Proto Series y la Kyojo Cup reservada para mujeres. En la Inter Proto, las dos victorias entre

¿Buscas un GT3 con el que correr? El Mazda RX-Vision GT3 Concept te maravillará con su sonido [Vídeo]

Son una de las categorías más recurridas en las competiciones virtuales. Un buen punto intermedio entre prestaciones y luchas que se pueden llevar hasta ser prácticamente cuerpo a cuerpo. Los GT3 son por derecho propio una de las competiciones más excitantes a las que se puede acceder en videojuegos como Gran Turismo Sport, Project Cars o iRacing, títulos en los que cada uno tenemos nuestro fetiche en lo referente al modelo a utilizar, o preferencias en función de las características y comportamiento, En muchas ocasiones son simplemente gustos estéticos, pero quizás con el Mazda RX-Vision GT3 Concept que os traemos hoy,

Drift Twins, o la forma de abrirnos el apetito a base de derrapes [Vídeo]

El regreso del deportivo japonés fue un soplo de aire fresco para el segmento. El apellido Supra se recuperaba dentro de la gama más visceral de la firma nipona, por lo que no tardamos en volver a verlo de paso en los circuitos, tanto los de la NASCAR, mercado objetivo y muy importante para Toyota, como en casa, Japón, donde se empezaban a dar pasos para verlo en competición dentro del Super GT. También tuvo un accidentado debut dentro del drift, pero eso no ha impedido que un año después, dos de los principales referentes de la disciplina de
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Mercedes-AMG GT4: renovado para seguir ganando en los circuitos

Después ser presentado en 2018, la versión GT4 del Mercedes-AMG GT ha recibido lo que en el mundo de la industria automotriz se conoce como el lavado de cara de mitad de vida, lo que en competición quizás es aún más importante, ya que, si bien las actualizaciones estéticas son en su mayoría muy ligeras, en términos competitivos se suelen pulir ciertos problemas de juventud que se hayan podido extraer de sus primeros años en competición. En el caso del Mercedes-AMG GT4 hay poco motivo para quejas. Con más ...

Iván Fernández | 11 Mar 2020

Una década después, Maserati está lista para regresar a las carreras con el MC20

Y un día Maserati regresó. Lo hacía de una forma distinta, anunciando una reestructuración de la compañía de la mano de una seria electrificación. Junto a su vuelta, la llegada de un misterioso deportivo cargado de camuflaje que ya había sido visto rodando por las calles de Módena. Solo se conocía de esa mula de pruebas que el motor había sido creado por la compañía italiana y que sabríamos algo más de él durante el próximo mes de mayo en una presentación que se realizará precisamente en esta localidad transalpina. Sin embargo, no sería el único anuncio que realizaría la