Tras presentar hace sólo unas semanas su nuevo concepto de Gymkhana de la mano del fabricante de lubricantes Pennzoil con una visita al volante de su Ford Fiesta ST RX43 por el desierto de Utah, el siguiente paso de Ken Block es quizás uno de sus vídeos más esperados. No es para menos, llevamos esperándolo desde 2016, cuando el propio piloto estadounidense mostró en sus redes sociales un pequeño teaser de lo que se nos venía encima, una ‘Climbkhana’ en una de las montañas sagradas dentro del automovilismo, Pikes Peak.

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Con multitud de pilotos aún con opciones de título, este pasado fin de semana se disputó la última cita al sprint de las Blancpain GT Series. Y el título terminó volviendo a recaer en pilotos de WRT. Si en 2016 el campeón fue Enzo Ide, esta temporada el Audi R8 LMS GT3 ha terminado dando el triunfo en Sprint Cup a otro gentleman driver, Stuart Leonard, acompañado eso sí por Robin Frijns. Ambos se alzaron con la victoria en la carrera principal disputada en Nürburgring en un loco desenlace del campeonato.

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No nos podremos quejar de falta de presencia de pilotos españoles en un campeonato de tanta calidad como las Blancpain GT Series. Frente a los dos fijos en la Sprint Cup (Soucek y Juncadella), en resistencia solemos tener seis en pista (con Ordóñez, Costa, Molina y Toril sumándose) y llegamos a ver puntualmente a Antonio García. Pero es que este fin de semana en Nürburgring veremos a uno más probando suerte en el certamen. Se trata de Isaac Tutumlu.

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Aunque sin duda redondearía la peculiar temporada del piloto noruego una posible participación al volante de un Porsche 911 R-GT en el próximo Rally de Catalunya, lo cierto es que Mads Ostberg ha decidido utilizar uno de los deportivos de Stuttgart únicamente para prepararse de cara a las etapas de asfalto de la cita española. Será en la próxima cita de la Porsche Carrera Cup escandinava, a la que el piloto del Mundial de Rallyes ha sido invitado.

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Menuda exclusiva se ha sacado de la manga una de las webs de referencia en el mundo de las carreras de resistencia. Aston Martin cambiará por fin de modelo con el que competir en la categoría GTE del Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans la próxima temporada y Sportscar365 se ha hecho con vídeo de este coche rodando en el trazado rutero de Rockingham, en Reino Unido.

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La temporada 2017 de la Super Taikyu comenzó con la continuación del histórico dominio de Nissan, que después de dos años y once carreras ganadas seguidas, fue batida finalmente por Ferrari en Autopolis. El coche que lograba batir a los japoneses era el del equipo ARN Racing, que después de imponerse en la anterior cita del campeonato, en las 10 horas de Fuji disputadas el pasado fin de semana volvieron a imponerse con un resultado que les deja a las puertas del título con una sola carrera por delante al tener 19 puntos de ventaja y haber 22 en juego en Okayama. El triunfo de Ferrari en esta carrera será el último de la carrera en su actual formato puesto que a partir de la próxima temporada se pasará de 10 a 24 horas para una carrera histórica que revive después de cincuenta años, proveniente de los albores del automovilismo nipón.

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La penúltima cita al sprint de las Blancpain GT Series 2017 sirvió para que Audi multiplicara sus opciones de revalidar corona en la Sprint Cup de este certamen para GT3. Marcel Fässler y Dries Vanthoor dominaron el fin de semana y se impusieron tanto en la carrera de clasificación como en la principal, viéndose secundados por varios de sus compañeros de WRT y el renacido Lamborghini de Grasser Racing Team en manos de Bortolotti y Engelhart. El fin de semana fue horrible tanto para Andy Soucek como para Dani Juncadella.

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El anuncio de una monomarca europea de circuitos con el nuevo Alpine A110 fue acogido de forma positiva en unos días complicados en cuanto a la implicación de las marcas en el automovilismo, pero dio un pellizco en el corazón de los aficionados a los rallyes. Pues bien, estad tranquilos porque no está aún descartado que el nuevo coche de la firma de Dieppe tenga también presencia en la disciplina donde el A110 original forjó su leyenda.

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Después de las 24 Horas de Nürburgring, Audi Sport también puede presumir de haberse impuesto en la otra gran carrera europea de resistencia para vehículos GT3, las 24 Horas de Spa. El equipo francés Saintéloc Racing se hizo con el triunfo este fin de semana de la mano del Audi R8 GT3 #25 pilotado por Markus Winkelhock, Christopher Haase y Jules Gounon. Andy Soucek acabó segundo en el Bentley #8 y refuerza su liderato de la Blancpain Endurance Cup junto a Maxime Soulet y Vincent Abril. Miguel Toril ganó además en categoría Pro-Am.

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Llegan las Blancpain a la cita estrella de su calendario, las 24 Horas de Spa, y es el momento perfecto para anunciar el que será el calendario de la próxima temporada, tanto para la categoría de resistencia como para el campeonato al Sprint. Con cinco carreras cada una y la demostración este año de que la especialidad sigue en progresión, SRO mantiene una estrategia continuista con el calendario de las Blancpain GT Series Endurance Cup, en pos de dotar a los equipos de la mayor estabilidad posible.

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