Cien imágenes y un vídeo con los que recordar a Mercedes AMG en el DTM

 |  @fernischumi  | 

Hablar del Deutsche Tourenwagen Masters es hablar de Mercedes-Benz. Junto a BMW y especialmente Audi, la firma de la estrella ha sido una de las incondicionales del campeonato, acompañándolo en su camino desde su entrada oficial primero en ITC y después, en 1998 en el renacido DTM. Precisamente 20 años después de volver a reencontrarse con el Campeonato Alemán de Turismos, en 2018, Mercedes-AMG le dirá adiós, en busca de un campeonato que le permita seguir investigando en nuevas tecnologías y promocionando otros modelos.

Después de una primera temporada en el Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft en la que arrasó el BMW 635 Ci y en la que el pesado 380 SLC poco pudo, la llegada del 190E en 1986 comenzó a dar resultados, consiguiendo Roland Asch seis victorias y 2 poles encuadrado dentro del equipo BMK. Tras algunos coqueteos con las posiciones del podio, Klaus Ludwig consiguió llevar a la Evo2 a lo más alto en la temporada de 1992 con el equipo AMG, justo un año después de Mercedes consiguiese su primer título de constructores.

Seguramente el Mercedes 190E 2.5 16 Evo2 sea uno de los vehículos más recordados del fabricante dentro del campeonato, especialmente por sus formas angulosas, su gran alerón trasero y su protagonismo en la que sin duda fue una de las épocas doradas del campeonato. Sus números reflejan hasta 190 victorias entre 1988 y 1993 con las dos versiones, llevando a Ludwig a anotarse el campeonato sólo escapándose 8 de las 24 victorias posibles en 1992. Ellen Löhr, la actual piloto del Campeonato de Europa de Camiones también consiguió vencer a su volante, convirtiéndose en la única mujer que lo ha logrado en la larga historia del ITC/DTM.

Su relevo, el Clase C sería incluso más exitoso, aunque se vio ‘cortado’ por la ruptura que se produjo en el campeonato en 1996, año en el que pasó a denominarse como ITC y que a la postre sería el principio del fin de una competición que resurgiría de sus cenizas en el año 2000. Primero Ludwig y después Bernd Schneider se coronaron campeones a sus mandos y con los años y las distintas versiones que fueron estrenándose, se convirtió en el coche más exitoso del DTM.

Junto a Ludwig, Bernd Schneider se convirtió precisamente en uno de los estandartes de la marca en el DTM/ITC, consiguiendo otros cuatro títulos y 43 victorias. Parte de estos números se consiguieron a principio del Siglo XXI ya con el nuevo Mercedes CLK, modelo con el que Schneider consiguió tres campeonatos y un subcampeonato. En total, 30 victorias entre todos los pilotos Mercedes en cuatro temporadas. El último título del ahora embajador de la marca daría paso a un grupo de prometedores pilotos entre los que se encontraban los también campeones Paul di Resta o Gary Paffet.

Si repasamos los datos, además de uno de los precursores del campeonato, Mercedes-Benz es el fabricante que más victorias ha conseguido con 183 triunfos y 128 pole position, a lo que hay que sumar los diez títulos de pilotos, los 13 en el campeonato por equipos y seis de fabricantes. El más reciente ha sido el cosechado por Pascal Wehrlein, actualmente piloto de Sauber, en 2015 y en el que también un equipo Mercedes-AMG consiguió el campeonato (gooix/Original-Teile) gracias a las cuatro victorias y 15 podios del piloto germano.

Mejores resultados de los pilotos Mercedes en DTM/ITC:

AñoCochePos. / Piloto
1984Mercedes 380 SLC60ª plaza (Jörg Leininger)
1986Mercedes 190E 2.3-162ª plaza (Volker Weidler)
1987Mercedes 190E 2.3-169ª plaza (Jörg van Ommen)
1988Mercedes 190E 2.3-162ª plaza (Roland Asch)
1989Mercedes 190E 2.5-16 Evo4ª plaza (Kurt Thiim)
1990Mercedes 190E 2.5-16 Evo 23ª plaza (Kurt Thiim)
1991Mercedes 190E 2.5-16 Evo 22ª plaza (Klaus Ludwig)
1992Mercedes 190E 2.5-16 Evo 21ª plaza (Klaus Ludwig)
1993AMG Mercedes 190E4ª plaza (Klaus Ludwig)
1994AMG Mercedes C-Klasse1ª plaza (Klaus Ludwig)
1995AMG Mercedes C-Klasse1ª plaza (Bernd Schneider)
1996AMG Mercedes C-Klasse2ª plaza ITC (Bernd Schneider)
2000AMG Mercedes CLK1ª plaza (Bernd Schneider)
2001AMG Mercedes CLK1 plaza (Bernd Schneider)
2002AMG Mercedes CLK2ª plaza (Bernd Schneider)
2003AMG Mercedes CLK1ª plaza (Bernd Schneider)
2004AMG Mercedes C-Klasse2ª plaza (Gary Paffett)
2005AMG Mercedes C-Klasse1ª plaza (Gary Paffett)
2006AMG Mercedes C-Klasse1ª plaza (Bernd Schneider)
2007AMG Mercedes C-Klasse2ª plaza (Bruno Spengler)
2008AMG Mercedes C-Klasse2ª plaza (Paul Di Resta)
2009AMG Mercedes C-Klasse2ª plaza (Gary Paffett)
2010AMG Mercedes C-Klasse1ª plaza (Paul Di Resta)
2011AMG Mercedes C-Klasse3ª plaza (Bruno Spengler)
2012DTM Mercedes AMG C-Coupé2ª plaza (Gary Paffett)
2013DTM Mercedes AMG C-Coupé4ª plaza (Christian Vietoris)
2014DTM Mercedes AMG C-Coupé3ª plaza (Christian Vietoris)
2015Mercedes-AMG C 63 DTM1ª plaza (Pascal Wehrlein)
2016Mercedes-AMG C 63 DTM4ª plaza (Robert Wickens)

Lee a continuación: Pascal Wehrlein recibió aprobación médica para correr en Canadá

  • Emperor

    Y a todo esto Mercedes se los paso por el forro.