El DTM ya pasa página. Aunque Mercedes-Benz estuvo presente en el test de rookies de hace unas semanas como último servicio al campeonato en el que ha pasado tres décadas, lo hizo sólo por cumplir mientras Audi y BMW rodaban ya con sus coches bajo reglamento Clase Uno, la normativa compartida con el Super GT japonés que entrará en vigor en 2019. Pero como regalo de Navidad la marca de la estrella nos ha ofrecido un largometraje documental de despedida.

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Mientras que BMW y Audi se preparan para los próximos test en el Circuito de Jerez, Mercedes-AMG empieza a pensar en su nuevo futuro como equipo de la Fórmula E, algo que no llegará hasta finales del año 2019. Hasta entonces, quedan muchos meses de trabajo, de desarrollo del nuevo monoplaza, de preparar los nuevos mecanismos internos junto a HWA y de definir también los que serán los pilotos de la marca y si seguirán con ellos Stoffel Vandoorne o Gary Paffett.

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5 de diciembre de 2018

Ni las seis victorias consecutivas en la recta final de la temporada por parte de René Rast ni los polémicos límites de presiones impuestos por Hankook han evitado que Mercedes-Benz se despidiera del DTM por todo lo alto. A los títulos de marcas y pilotos conquistados ya en Red Bull Ring se sumó este domingo la corona de pilotos, que fue a parar a manos de Gary Paffett. Su tercer puesto en la última carrera del año bastó para neutralizar el triunfo de Rast.

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Precioso gesto el de Audi Sport en esta mañana de domingo, previa a la resolución del DTM 2018 y a la despedida definitiva de Mercedes-Benz del campeonato donde ha fraguado buena parte de sus éxitos deportivos durante las tres últimas décadas. La casa de los cuatro aros lanzó un vídeo que desprende tanto cariño como una buena dosis de humor y autocrítica al poner énfasis en los malos momentos... aunque desde un punto de vista claramente nostálgico.

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No obtuvo ningún punto después de dos malas sesiones de clasificación, sin embargo, Sébastien Ogier parece satisfecho después de su primera incursión en el Deutsche Tourenwagen Masters. El astro francés está a apenas una semana de su primera bola de break en contra, en Gales, con motivo de la antepenúltima cita del WRC y teniendo en mente que cualquier error no le dejará fuera de la lucha matemáticamente, pero que sí le puede poner muy cuesta arriba el que sería su sexto título. Por si fuera poco, Ogier también está cerca de anunciar su futuro, aunque para los aficionados germanos del DTM, parece que este sigue estando lejos de los circuitos.

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Sébastien Ogier tiene prácticamente decidido su futuro. Cuando este fin de semana se disputa la 10ª prueba de las catorce que conforman el calendario, el francés ya parece tener asumido que su tiempo en el Mundial de Rallyes está tocando a su fin, e incluso ya ha adelantado que el próximo será el último contrato que firme como piloto del WRC. Si bien esto desató los rumores sobre la posibilidad de 2019 vaya a ser su última temporada, el francés quiso aclarar durante estos días que su próximo acuerdo con un equipo no tiene por qué ser por solo un año.

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Muchos tuvieron un escalofrío cuando hace un año, Mick Schumacher salía al Circuito de Spa-Francorchamps con un casco en el que compartían protagonismo su habitual decoración y la empleada por su padre, Michael Schumacher, en su debut y exprimía a fondo el Benetton B194. Era imposible contener la emoción para todos aquellos que admiraron al Kaiser. Hoy, 7 de septiembre, la historia se repite una vez más, en este caso con lo que ha sido el debut de Mick al volante de un coche del DTM, repitiendo los pasos de los otros dos miembros de la familia Schumacher que han estado anteriormente en el campeonato germano.

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Ganó Dani Juncadella el sábado y el domingo tampoco se le escapó la victoria a Mercedes-Benz en Brands Hatch, decidida a abandonar con buen sabor de boca el DTM. La marca de la estrella dominó a placer la segunda carrera en el trazado inglés, donde dos pilotos británicos se subieron a los dos cajones más elevados del podio. Paul di Resta le ganó la partida a Gary Paffett, reduciendo así diferencias en la clasificación general.

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Aunque Mercedes Benz anunció su retiro del DTM al culminar la presente temporada, ha ofrecido al pentacampeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Ogier uno de sus C63 para que compita en la penúltima fecha del calendario, en el Red Bull Ring, del 21 al 23 de septiembre. Será la tercera ocasión que un invitado especial se involucra en el campeonato de turismo alemán este año, luego de Mattias Ekström con Audi y Alex Zanardi con BMW. Se informó que Ogier estará probando el coche tanto hoy como mañana en el circuito de Vallelunga. Recordemos que el francés no es el único piloto del WRC que decide probar suerte en el DTM, siguiendo los pasos de nombres como Markku Alén o Walter Röhrl.

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Una victoria y un segundo puesto afianzan a Gary Paffett como líder del DTM 2018 y acercan a Mercedes a despedirse del campeonato en lo más alto. El británico se impuso con comodidad en la carrera del sábado y sólo se vio superado por René Rast el domingo, después de que el vigente campeón acertara estratégicamente al realizar el cambio de neumáticos obligatorio en la primera vuelta de carrera.

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