Lo veníamos anticipando. La segunda semana del Rally Dakar suele ser dramática para los competidores de SSV debido a que las mecánicas están al límite. Ayer la que lo sufrió fue Cristina Gutiérrez, con un problema en la caja de cambios de su OT3 que le privó incluso de poder comenzar la etapa. Hoy el turno le ha tocado a Seth Quintero, el joven estadounidense de 18 años que ha compartido protagonismo con la burgalesa entre los T3. Líder entre los prototipos ligeros, su unidad también ha sufrido el mismo mal que obligó a ‘Tortu’ a abandonar ayer.
De esta forma, se comenzaba a dar el vuelco en la clasificación que ha caracterizado el día de hoy entre los Side-By-Side, hasta el punto que el gran damnificado del final de primera semana, Chaleco López, ha terminado recuperando el liderato cuando únicamente quedan tres días para finalizar después de su mar su quinto triunfo parcial entre los SSV. Victoria de etapa para el chileno y 12 minutos y 25 segundos de ventaja sobre Austin Jones y 38 minutos respecto al segundo piloto del equipo Monster Energy Can-Am, Aron Domzala, el cual pasó de tener la prueba muy bien encaminada a sufrir para aguantar el ritmo de la cabeza.
El polaco de las bebidas energéticas tiene a apenas 25 minutos a Michal Goczal, mientras que Reinaldo Varela, quinto saca una hora a un José Antonio Hinojo que está optando por una estrategia sin errores que hoy le ha servido incluso para hacer el cuarto mejor tiempo. Día complicado para los llamados a ser favoritos, con Sergei Kariakin todavía sin llegar a meta y rodeado por la polémica, Kris Meeke de nuevo parado en la etapa por un problema mecánico y Saleh Al-Saif, copilotado por Oriol Vidal, que sufría un accidente y se han dejado 2 horas y 49 minutos.
Cristina Gutiérrez se reenganchaba hoy a través de la fórmula Dakar Experience y poco podía hacer para ayudar a su compañero, Seth Quintero. Aun así, se desquitaba haciendo algunos cronos interesantes y terminando a espaldas en cuanto a tiempo de un Gerard Farrés que ha sufrido muchísimos problemas de nuevo en la jornada de hoy. El de Manlleu levantaba la mano al llegar a meta y reconocía que hoy el error lo había cometido él cuando se ha salido de la pista para apartarse de la estela de polvo de los predecesores y tras dar un gran salto ha impactado contra una piedra, rompiendo una barra trasera, dos ruedas y un palier.
Hasta el kilómetro 120 he tenido mucha paciencia, pero a partir de ahí, cuando creía que se nos estaba escapando la etapa, la he perdido. He decidido hacer una trazada nueva porque el piloto que tenía delante no se dejaba adelantar y había mucho polvo, y en un salto he salido disparado contra una piedra. Después de parar y reparar hemos continuado, pero con más calma, porque no teníamos más ruedas. En el Dakar hay que tener mucha paciencia. En una situación como la de hoy tienes que ir haciendo el tren, no puedes hacer inventos. Eso o que te dejen pasar, que no ha sido el caso. A estas alturas, poco importa si perdemos media, una o dos horas. Me sabe mal haberme equivocado, pero no nacemos enseñados. Este año queremos aprender al máximo y para aprender, te tienes que equivocar – Gerard Farrés
Camelia Liparoti deja el pabellón femenino muy alto:
Con Cristina fuera de la lucha por la general a pesar de poder completar la prueba en esta modalidad, la que se está encargando de poner muy alto el pabellón de las competidoras femeninas es de nuevo Camelia Liparoti. La fotógrafa franco-italiana está rentabilizando la confianza de Yamaha y de X-Raid en este proyecto y junto a Annett Fischer ha conseguido situar al Yamaha YXZ1000R en segunda posición entre los T3 después de la criba a la que ha sometido la carrera en esta novena etapa.
Únicamente 11 Prototipos ligeros permanece en carrera con opciones a la general, siendo el piloto del Team Buggyra, Josef Machacek el que lidera con una hora y 17 minutos de renta sobre Liparoti. En quads, el ibicenco Toni Vingut llegó a ser líder en los primeros Waypoints, en lo que podía haber sido la primera victoria de etapa española entre los cuadriciclos este año, sin embargo, la carrera se ha vuelto a cerrar entre los tres favoritos, sumando un nuevo triunfo de etapa de Giovanni Enrico por delante de Alexandre Giroud y Manuel Andújar. El argenino sigue líder con casi 20 minutos de margen sobre el francés.
Etapa 9 Dakar 2021 – Categoría SSV:
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 401 – FRANCISCO LOPEZ (CHL) | CAN – AM | 5h31m41s | +00:00:00 |
| 2 | 422 – KHALIFA AL ATTIYAH (QAT) | CAN – AM | 5h43m15s | +00:11:34 |
| 3 | 430 – MAREK GOCZAL (POL) | CAN – AM | 5h53m27s | +00:21:46 |
| 4 | 403 – JOSE ANTONIO HINOJO (ESP) | CAN-AM | 5h53m36s | +00:21:55 |
| 5 | 404 – REINALDO VARELA (BRA) | CAN – AM | 5h57m17s | +00:25:36 |
| 6 | 420 – WAYNE MATLOCK (USA) | POLARIS | 5h58m48s | +00:27:07 |
| 7 | 406 – ARON DOMZALA (POL) | CAN – AM | 5h59m04s | +00:27:23 |
| 8 | 424 – MICHAL GOCZAL (POL) | CAN – AM | 6h02m26s | +00:30:45 |
| 9 | 416 – KEES KOOLEN (NLD) | CAN – AM | 6h03m08s | +00:31:27 |
| 10 | 408 – AUSTIN JONES (USA) | CAN – AM | 6h04m57s | +00:33:16 |
General Rally Dakar 2021 – Categoría SSV:
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 401 – FRANCISCO LOPEZ (CHL) | CAN – AM | 42h05m20s | +00:00:00 |
| 2 | 408 – AUSTIN JONES (USA) | CAN – AM | 42h17m45s | +00:12:25 |
| 3 | 406 – ARON DOMZALA (POL) | CAN – AM | 42h43m23s | +00:38:03 |
| 4 | 424 – MICHAL GOCZAL (POL) | CAN – AM | 43h08m50s | +01:03:30 |
| 5 | 404 – REINALDO VARELA (BRA) | CAN – AM | 43h29m00s | +01:23:40 |
| 6 | 403 – JOSE ANTONIO HINOJO (ESP) | CAN-AM | 44h29m18s | +02:23:58 |
| 7 | 416 – KEES KOOLEN (NLD) | CAN – AM | 45h29m34s | +03:24:14 |
| 8 | 412 – SALEH ALSAIF (SAU) | CAN – AM | 45h55m31s | +03:50:11 |
| 9 | 430 – MAREK GOCZAL (POL) | CAN – AM | 46h11m40s | +04:06:20 |
| 10 | 422 – KHALIFA AL ATTIYAH (QAT) | CAN – AM | 46h33m39s | +04:28:19 |
