Jack Doohan se mantiene al frente en el segundo día de test de la Fórmula 2 en Barcelona

Segunda jornada de pruebas de la Fórmula 2 en Barcelona, esta vez con la presencia de la lluvia para sacudir el plan previsto. El día se levantó con lluvia sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya, que aunque ligera en primera instancia, poco a poco fue en aumento hasta detenerse antes del parón del mediodía. Llegado el descanso, dos horas sin lluvia se aseguraron que la sesión de la tarde fuera completamente sobre seco y de nuevo válida para los equipos. En estas condiciones, el piloto más rápido fue Jack Doohan una vez más. El australiano parece sentirse confiado y es optimista en cuanto a poder volver a mostrar el buen ritmo que le caracterizó en 2022.

La segunda jornada de la semana de test arrancó con la anticipada presencia de agua sobre la pista. A primera hora, la lluvia era demasiada fuerte como para rodar con neumáticos lisos pero demasiado ligera como para emplear los neumáticos de lluvia sin destruirlos en el proceso. Hubo que esperar hasta que la lluvia aumentara de intensidad para que los pilotos empezaran a rodar de forma constante. Y sin embargo, la mañana estuvo repleta de banderas rojas, con lo que las interrupciones se fueron sucediendo una tras otra, impidiendo que ninguno de los pilotos pudiera llegar a tomar sensaciones con la pista catalana, empapada por la lluvia, fría por las bajas temperaturas en el aire y vacía de uso.

Hasta en seis ocasiones hubo interrupciones por bandera roja, siendo los causantes Clément Novalak, Jak Crawford, Roy Nissany, Dennis Hauger, Enzo Fittipaldi y Ralph Boschung, todas ellas por salidas de pista y trompos aunque afortunadamente sin consecuencias. En los últimos minutos, con la pista ya considerablemente más seca, se vieron los primeros neumáticos lisos de la jornada. Kush Maini con los neumáticos blandos y Arthur Leclerc con duros eran los únicos en rebajar sus tiempos con goma rayada, muy lejos de los demás competidores. Así, Maini volvió a liderar la mañana, con Leclerc segundo y Roman Stanek tercero. Durante el parón de dos horas del mediodía, el sol hizo acto de presencia, secando la mayor parte de las humedades que aún permanecían.

La sesión vespertina arrancó con la intención de la gran mayoría de equipos de dedicarse a trabajar en tandas largas y simulaciones de carrera. Así empezó una tarde en la que tan solo hubo dos interrupciones por bandera roja, causadas por Jak Crawford y Jack Doohan. Precisamente este último acabó siendo el más rápido de una sesión con mucha actividad en pista pero relativamente poco que contar. A efectos prácticos, los resultados tuvieron cierto parecido con los vistos en la jornada de ayer, aunque añadiendo el detalle de que la actividad después de comer fue algo mayor al buscar los equipos y pilotos aprovechar el rodaje en seco tras una mañana llena de interrupciones y con poco que aprender al estar la pista mojada.

De esta forma, Doohan volvió a ser el más rápido, aunque una décima y media más lento que en la jornada de ayer. Tras él, Frederik Vesti se hizo con la segunda posición, con Theo Pourchaire tercero por delante de Jehan Daruvala y Victor Martins en quinto puesto. Por su parte, Campos, como otros equipos, centró sus esfuerzo casi exclusivamente en tandas largas, por lo que sus registros no fueron especialmente llamativos. La jornada de mañana concluirá la semana de actividad de la categoría de plata del mundo de los monoplazas, en un viernes que en otros años deberían haber sido para entrenamientos libres y clasificatorios de la categoría.

Clasificación Sesión Matinal

Clasificación Sesión Vespertina

Fotos | Daniel Atán