Andrey Karginov y KAMAZ acaban con la competencia y logran el Dakar entre los camiones

 |  @fernischumi  | 

KAMAZ Master se dejó en casa a una de sus estrellas, Ayrat Mardeev, y por el camino, Evgeny Novikov se vio obligado a hincar la rodilla por los problemas mecánicos de la primera semana, sin embargo, es lo que tiene la armada rusa, que nunca se rinde y aquí tenía un grupo de pilotos que trabajaron cada día para lograr otra victoria para los camiones azules. Andrey Karginov sería el encargado de tomar el testigo, él ya sabía lo que era vencer en Sudamérica y ahora también es el primer ganador en Arabia Saudí.

Pronto quedaría claro que Novikov (en la foto inferior ya se le puede ver con la pegatina del Dakar Experience después de reengancharse) no iba a ser la baza del equipo después del tiempo cedido ya en el inicio de la aventura, por lo que KAMAZ tuvo que confiar en su segundo de filas para recortar la ventaja que Siarhei Viazovich había conseguido obtener en los primeros kilómetros con el MAZ. A partir de ese punto, Karginov no daría opción a nadie, con siete victorias de etapa y construyendo una ventaja de 42 minutos sobre Shibalov y de más de dos horas con el primer KAMAZ, precisamente el piloto bielorruso.

Los rivales no pudieron igualar el ritmo de KAMAZ:

Las bajas entre los pilotos de cabeza permitieron incluso a Dmitry Sotnikov escalar a la cuarta plaza, mientras que Ales Loprais tenía una muy mala última semana al quedarse atascado en una pequeña olla en las dunas. Martin Macik era el primer IVECO, quinto, por delante de una de las unidades, la de Janus Van Kasteren. Albert Llovera también completaba el recorrido, 13º, a seis horas y media de la décima plaza que ocupaba precisamente Teruhito Sugawara, con Yoshimasa Sugawara, que renunció a seguir compitiendo en el Dakar, pero que en su lugar ha disputado la Africa Eco Race con un Side-By-Side.

Ha quedado patente que los rivales de KAMAZ se han reforzado, pero aun así los camiones rusos han sido capaces de aprovechar su experiencia y conocimientos técnicos para salir indemnes del cambio reglamentario, manteniendo además la configuración de cabina vertical, mientras que la mayoría de sus contrincantes ya han cambiado a la retrasada para tener un mejor reparto de pesos. La ausencia de Gerard De Rooy y de Federico Villagra, uno aquejado de una lesión de espalda y otro sin presupuesto como para poder afrontar la carrera en esta nueva localización, allanó en parte el camino de los de Vladimir Chagin.

General final del Dakar 2020 - Camiones:

PosNombreMarcaTiempoDif. 1º
1511 - ANDREY KARGINOV (RUS)KAMAZ46h33m36s+00:00:00
2516 - ANTON SHIBALOV (RUS)KAMAZ47h16m02s+00:42:26
3503 - SIARHEI VIAZOVICH (BLR)MAZ48h38m18s+02:04:42
4501 - DMITRY SOTNIKOV (RUS)KAMAZ49h29m04s+02:55:28
5504 - MARTIN MACIK (CZE)IVECO50h01m44s+03:28:08
6505 - JANUS VAN KASTEREN (NLD)IVECO51h00m33s+04:26:57
7502 - ALES LOPRAIS (CZE)PRAGA51h50m33s+05:16:57
8528 - ALIAKSEI VISHNEUSKI (BLR)MAZ51h58m06s+05:24:30
9521 - PATRICE GARROUSTE (FRA)TATRA52h41m29s+06:07:53
10512 - TERUHITO SUGAWARA (JPN)HINO52h52m15s+06:18:39
13517 - ALBERT LLOVERA (AND)IVECO59h14m42s+12:41:06

Lee a continuación: Dakar 2020: El ganador del Malle Moto en 2019 en estado crítico

  • M.A.

    Como el otro dia "protesté" por la escasa info sobre los camiones, hoy me toca agradecer esta entrada.
    La verdad es que los Kamaz son invencibles. Han optimizado tanto el concepto Camión-Dakar al máximo, que ni siquiera los nuevos camiones "con morro" (sobre el papel más idóneos") les han hecho sombra.
    Y junto con los Maz bielorrusos conforman el dominio ex-sovietico del Dakar en camiones. Junto con los Praga y Tatra, también del "antiguo bloque del este"...
    Siempre atractiva, esta categoría. Aunque solo sea porque el resto del año ya no los vemos en acción...

  • XQV

    De admirar el trabajo de los bielorrusos de Maz por hacer visible su nación quedando sólo tras los Kamaz, con un modelo similar al ruso pero en un país mucho menos poderoso (también en el deporte e general y en automovilismo en concreto) y con una marca con menos capacidad económica...