Los organizadores del Gran Premio de Austria informaron que la acostumbrada Carrera de las Leyendas tendrá una variante y es que en lugar de correr con monoplazas históricos de Fórmula 1, tal como se venía haciendo desde hace dos años, esta vez los veteranos pilotos estarán detrás del volante de coches deportivos que dejaron su huella en las 24 Horas de Le Mans. Ferrari 512,
Bentley Speed 8, Porsche 962, BMW V12 LMR, Porsche 919 hybrid y muchos otros entrarán en escena para beneplácito de los espectadores.
Jean Alesi, Gerhard Berger, Neel Jani, Tom Kristensen, Helmut Marko, Dieter Quester, Guy Smith, Hans-Joachim Stuck y Mark Webber confirmaron su asistencia, así que serán los afortunados que estarán en pista con semejantes joyas del automovilismo. Por cierto que a Marko se le asignó un Porsche 917 de 1970 ya que no se pudo hallar un 917K de 1971 apto para correr. El actual asesor de Red Bull ganó las 24 Horas de Le Mans de 1971, junto a Gijs van Lennep, implantando un récord de distancia que se mantuvo vigente hasta 2010.
Otros de los pilotos que manifestaron su regocijo al ser invitados al evento con este tipo de coches fueron Gerhard Berger y Mark Webber. El austriaco se desempeñaba en la directiva de BMW Motorsport cuando un V12 LMR se hizo con Las 24 Horas de Le Mans de 1999. Según indica, tal logro tiene un significado emocional y cada vez que observa el coche en alguna exhibición se impresiona, por tal razón es un sueño hecho realidad poder correr con él. Por su parte, Webber pilotará un Porsche 919 hybrid, el coche campeón de la pasada edición, situación que para el australiano representa un punto culminante a nivel personal ya que estará en medio de pilotos y coches históricos.
Hasta ahora, la lista de pilotos confirmados y coches queda de la siguiente manera:
Jean Alesi. Ferrari 512 de 1969
Gerhard Berger. BMW V12 LMR de 1999
Neel Jani. Porsche 936 de 1981
Tom Kristensen. Audi R18 de 2016
Helmut Marko. Porsche 917 de 1970
Dieter Quester. BMW 3.0 CSL de 1973)
Guy Smith. Bentley Speed 8 de 2003
Hans-Joachim Stuck. Porsche 962 de 1986/1987
Mark Webber. Porsche 919 hybrid de 2017
En palabras de Helmut Marko:
El mencionar el coche me hace recordar toda esa carrera. A medida que corría observaba la dirección de las banderas para ajustar la línea según el viento. Después de terminar ni siquiera podía sostener el teléfono, la mano izquierda la tenía entumecida, tenía ampollas en el píe izquierdo porque el pedal del freno se mantuvo caliente durante horas, perdí cuatro kilos de peso, pero eran sensaciones increíbles por la felicidad de la victoria.
Vía | Motorsport Total
