Cuando se dejó caer que Toyota está negociando con Porsche el fichaje de Kévin Estre para la próxima temporada, llegaría cedido mientras finaliza su actual contrato, desde McLaren Racing ha sido el propio Zak Brown, director ejecutivo de la empresa, quien comunicó que también están buscando en el mercado de pilotos de la clase Hypercar a los que faltan para completar su alineación para su temporada de debut. En sus declaraciones indicó que tienen a varios candidatos en la mira y solo esperan por la disponibilidad, señalando que algunos permanecen afiliados a otros equipos pero esperan sentarse a negociar. Dos de los nombres que salieron a relucir fueron los de Alex Lynn, ficha de Cadillac Racing, y Laurens Vanthoor, quien ahora mismo está afiliado a Porsche Motorsport.
Las últimas noticias sobre el programa McLaren Hypercar asoman que los dos coches fabricados sobre chasis Dallara estarán listos a tiempo, siendo Mikkel Jensen el único piloto hasta ahora confirmado, así que faltarían al menos cinco para conformar dos alineaciones de tres tripulantes en cada prototipo. Según Brown, se ha indagando en el mercado, con la excepción de los que están en la nómina de AF Corse, porque el objetivo es tener en McLaren a un grupo experimentado en lo que respecta a coches deportivos de última generación, solo así se aseguraría el éxito en su primera temporada. Si bien McLaren dispone de un programa de jóvenes pilotos, considera que es mejor opción aprovechar a los que estarían en camino de ser dejados en libertad por Porsche tras salir del Campeonato Mundial de Resistencia. También estarían disponibles los de Alpine ya que el equipo francés también anunció su salida del WEC al término de esta temporada.
Brown no tendría inconvenientes en contar con pilotos cedidos en su alineación, siempre y cuando no se presenten demandas o conflictos contractuales, debido a que McLaren debe ser la prioridad y bajo ningún concepto el equipo se prestaría a formar a pilotos que luego se irían a otra parte. En tal sentido, de ir por un piloto afiliado a Porsche o a Cadillac significa que una vez culminado su vínculo se va a quedar en McLaren y será su prioridad de allí en adelante. Añadió que United Autosport dispone de Richard Verschoor y Jake Hughes, con experiencia en coches LMP2, que estarían disponibles para unirse a McLaren en caso de ser requeridos. Lo que sí está claro es que al menos necesitan de cuatro pilotos con buenas credenciales para encargarse de los dos coches durante la mayor parte del calendario, quedando la posibilidad de agregar uno o dos según la exigencia de algunas pruebas, como las 24 Horas de Le Mans.
En palabras de Zak Brown:
Definitivamente no hemos contratado a todos nuestros pilotos, queremos ver qué sucede en el mercado. Me cae bien Alex [Lynn], soy muy amigo de su padre. Vamos a las carreras de coches históricos. Tengo una buena opinión de Alex. Creo que Alex es bueno. Lo conozco desde que era piloto de pruebas de Williams. Lo que queremos es tener la mejor alineación de pilotos posible. Tenemos una mentalidad abierta, siempre que tenga sentido tanto para el piloto de la otra marca como para nosotros. Reiteramos que no queremos hacer concesiones. Por lo tanto, si algún piloto de nuestro coche tiene otro programa, el nuestro debe tener prioridad.
Vía Sportscar365
