Todo lo que necesitas saber del Rally de Finlandia 2022

Cada vez que visitamos el Rally de Finlandia, es inevitable encontrarnos el cartel de Toyota GAZOO Racing en el que se nos da la bienvenida con un corto pero conciso mensaje de “Welcome to our home roads”, algo que precisamente se puede apreciar cuando te dejas atrapar por la amigable sensación de hospitalidad de la ciudad universitaria de Jyväskylä, sede de la cita también conocida antaño como el “1.000 Lagos”. En ningún momento los carteles de la firma nipona suponen un engaño, ahora incluso menos después de que el equipo haya decidido trasladar por completo la operativa hasta las afueras precisamente de la localidad.

Pero no dejan de ser “las carreteras de su hogar” porque simplemente Toyota ha capitalizado cada una de las victorias desde que decidieran regresar al Mundial de Rallyes en 2017. El triunfo de Esapekka Lappi comenzó una racha de resultados que vendrían seguidos del doblete de Ott Tänak en 2018 y 2019, así como por la espectacular victoria cosechada en 2021 por Elfyn Evans. En esta ocasión llegan además con calentamiento previo, después de lograr el 1-2 en Estonia para celebrar la llegada de las mejoras al Toyota GR Yaris Rally1.

Más largo, con 30 kilómetros nuevos: 

Después de un año marcado por la pandemia, algo que se pudo apreciar a la perfección en el itinerario reducido de 2021 donde apenas se contaba con 287,11 kilómetros competitivos, de cara a esta edición ya se puede apreciar una especie de regreso a la normalidad, con 22 especiales entre las cuales contarán con 324,18 km cronometrados. Especialmente el sábado recibirá prácticamente el grueso de la acción con casi 152 kilómetros programados, entre los que nos encontraremos una buena cantidad de porcentaje de caminos nuevos, apuntando los organizadores de que prácticamente el 50% de lo que veremos en el rally será nuevo si lo comparamos con lo del año pasado, e incluso el 10% de las secciones utilizadas serán completamente inéditas dentro del 1.000 Lagos.

Lo que sí mantendrá el guion original será la jornada del jueves, con el shakedown a celebrarse por la mañana y con el tramo espectáculo situado en una zona boscosa en el centro de la propio Jyväskylä, con un tramo conocido por el nombre de Harju. La acción se desplazará el viernes hacia el norte, con especiales muy rápidas en las que siempre es importante mirar al cielo ante las opciones de precipitaciones que puedan hacer que el grip sea muy delicado, en total, nueve especiales que suman 124,91 km, incluidas dos pasadas por Lankamaa (21,60 km), el tramo más largo del rally. No habrá seguramente tantas roderas en las segundas pasadas como las vistas en Estonia. La jornada del domingo se desplazarán los competidores hacia el oeste, antes de viajar al sur el domingo para hacer apenas 44 kilómetros para cerrar la etapa final.

Los neumáticos, con las lluvias como clave:

En lo referente a los neumáticos, de nuevo Pirelli se presenta en la prueba con los compuesto blando y duro del Scorpion KX, siendo la primera la elección predominante en la carrera. Se podrán utilizar un máximo de 28 unidades para todo el rallye (incluyendo el shakedown) con libre elección entre compuestos, entre los que los participantes podrán elegir 24 neumáticos Scorpion KX WRC SA y 8 neumáticos Scorpion KX WRC HA. Habrá que prestar especial atención a las posibles precipitaciones, ya que tanto el viernes como el sábado hay en principio altas probabilidades de lluvias.

Finlandia es el rallye que todo piloto desea ganar. Una reputación labrada por unas especiales que se afrontan a fondo, lo que implica que, a menudo, las diferencias se midan en décimas de segundo. Además de tener la cabeza fría y unas buenas notas, gestionar los neumáticos a lo largo de los tramos también será fundamental, particularmente si llueve, circunstancia que convierte la superficie en muy deslizante. El Scorpion blando ya ha demostrado su versatilidad y su amplia ventana operativa en otras pruebas, así que confiamos que sea la única opción para todo el fin de semana, gracias a su robusta construcción que garantiza fiabilidad en los saltos –un desafío recurrente en muchas especiales finlandesas – Terenzio Testoni

Kalle Rovanperä, a lo Max Verstappen:

Hace unos días bromeábamos con la posibilidad de que Max Verstappen y Kalle Rovanperä pudieran coincidir en el mismo fin de semana (una gala en Australia, a medio camino de Singapur y Nueva Zelanda el primer fin de semana de octubre sería la opción perfecta) para proclamarse Campeones del Mundo de esta temporada 2022. En el caso del holandés, todavía con tantos Grandes Premios por delante, parece que todavía deberá seguir remando al menos en las citas europeas antes de ponerse a pensar en renovar el título conseguido el año pasado, pero en el caso de Rovanperä, la situación parece mucho más cercana.

Especialmente si tenemos en cuenta que el promedio de puntos conseguida por el finlandés en estas siete primeras fechas de la temporada 2022 no necesitan muchos cálculos. Los 175 puntos logrados le dan una media perfecta de 25 puntos por rally, algo que, si lo comparamos con su principal perseguidor, Thierry Neuville, estamos hablando de que los 13,14 puntos que ha logrado el belga podrían apuntar a la proyección de que tras el Acrópolis ya podríamos tener nuevo Campeón del WRC, siempre y cuando el piloto de Hyundai no cumpla con los pronósticos y consiga el triunfo en casa, en Ypres, este mes de agosto.

El Rally de Finlandia es, por supuesto, un evento muy especial para nosotros, pero trato de tratarlo y disfrutarlo como cualquier otro. No siento tanta presión, porque después de nuestras victorias este año no creo que tengamos nada que demostrar. Por supuesto, tendremos un gran apoyo de los fanáticos y me gustaría intentar ganarlo para ellos si podemos. El año pasado no fue tan fácil para nosotros, así que intentaremos hacer un mejor trabajo esta vez: solo necesitamos prepararnos un poco mejor en la prueba para asegurarnos de tener una buena configuración y sentirnos cómodos, y luego creo que podemos ser rápido y realmente disfrutar el fin de semana – Kalle Rovanperä

Itinerario – Rally de Finlandia 2022: 

Lista de inscritos – Rally de Finlandia 2022: