Toyota sigue trabajando en su prototipo para la reglamentación WRC27 todavía sin haber hecho oficial su presencia la próxima temporada (aunque se dé por hecha), ni siquiera haber anunciado cuál es el modelo sobre el que se está trabajando. Quizás lo más curioso es que, tal y como confirmaron desde el equipo con sede en Jyväskylä, lo que habíamos visto hasta el momento no se trataba de la versión definitiva del prototipo y todo apunta a que estamos ante ese segundo chasis que comentaron que se estrenaría durante esta primavera y que estaría más cerca de la versión final.
Aunque se anunció recientemente la incorporación de Ott Tänak al grupo de desarrollo del coche, ha sido Juho Hänninen, Campeón del IRC, ERC y SWRC, el que ha completado los últimos kilómetros de test ya sobre suelo español después de las anteriores sesiones que se han llevado a cabo en Portugal, así como sobre el asfalto de las carreteras croatas.
Se sigue sin conocer por su parte el modelo sobre el que se basaría, pero sí que es cierto que se ha dejado atrás esa disposición de sedán de tres volúmenes muy compacto que habíamos visto hasta ahora, para pasar a algo casi más parecido a un fastback que propiamente un hatchback como el Toyota GR Yaris actual.
Especialmente es esa línea de la parte trasera, tras el pilar C, la que deja claro que no estamos frente al vehículo que ha sido protagonista del proyecto de Toyota GAZOO Racing en el WRC desde 2017, pero queda la duda de si se trata de un modelo de nuevo cuño, una versión ‘Cross’ del Yaris más vitaminada, un diseño conceptual o simplemente una máscara que todavía no nos deja ver el resultado final. Lo que sí parece claro es que después de las confirmaciones de Project Rally One y del WRT Rally1 Spain, Toyota ha acelerado el ritmo de los test y no se espera que vaya a estar demasiado lejos la presentación al menos de las líneas básicas del proyecto.
Vídeo y fotografía de cabecera | Passats de Canto
