Valtteri Bottas encabeza la última jornada de viernes de la F1 2018

 | 

Valtteri Bottas ha vuelto a liderar los entrenamientos libres del viernes. Lo hizo en Brasil hace dos semanas, y ahora en Abu Dabi. El de Mercedes quiere quitarse el mal sabor de boca de una temporada que apuntaba maneras, pero que al final ha sido negativa para el finés. su compañero Lewis Hamilton ha sido campeón, mientras que Bottas pelea por la cuarta posición en el campeonato con Max Verstappen.

Precisamente el piloto de Red Bull ha sido segundo en la jornada de hoy. Pese a un déficit importante de velocidad punta, tanto Verstappen como su compañero Daniel Ricciardo han limado décimas a Mercedes y se han puesto a su altura, ambos a menos de dos décimas de Bottas. Destacar el buen fin de temporada de los de Milton Keynes, quiénes el año que viene tendrán un motor Honda bajo el capó y tendrán que trabajar duro para adaptarlo bien.

De Verstappen destacar un pequeño error que casi le cuesta caro. El neerlandés se ha salido en la penúltima curva y ha acabado deslizando todo el fondo plano por encima del piano disuasorio en el exterior de la pista. Inmediatamente ha regresado al box, y con cinta americana y un poco de pegamento ultra rápido, los mecánicos del RB14 número 33 lo han dejado todo listo para volver a pista.

Dicho piano disuasorio ha sido un motivo más de conversación por la radio de los equipos. Desde Carlos Sainz Jr., pasando por el ya mencionado Max Verstappen, hasta Charles Leclerc o Esteban Ocon, la protuberancia naranja ha demostrado ser una preocupación extra para los pilotos. Lo más probable es que se suavice de cara al fin de semana, aunque la reunión de pilotos de esta tarde dará una opción más concreta.

Del resto, destacar la curiosa imagen en los Libres 1 de Lewis Hamilton. El británico ha portado el dorsal número 1 por primera vez desde 2009. Dicho número no aparecía en la F1 desde 2014, cuando Sebastian Vettel lo lució en el primer año de la era híbrida y de la normativa de dorsales. Ya en la segunda sesión, el Mercedes de Hamilton no portaba el dorsal 1 y aparecía, de nuevo, con el tradicional 44. Al finalizar el día, Hamilton ha sido cuarto a pocas milésimas de Daniel Ricciardo.

¿Y Ferrari? Los de Maranello no han terminado de brillar. Kimi Räikkönen ha sido quinto y Sebastian Vettel sexto, pero cerca de los pilotos delanteros. Al ser una jornada de viernes no hay que encender las alarmas, y ya esperan a la sesión de clasificación para poder comprobar los cambios realizados en el SF71-H. La luz del día afecta mucho a la temperatura en pista, y por ende, al desgaste de neumáticos. Por ello, la primera y tercera sesión de entrenamientos libres suele ser para o bien calibrar el coche o bien realizar unos últimos cambios basados en la teoría y el estudio de la evolución en pista que hacen los equipos.

El último Gran Premio de la temporada sólo sirve para cerrar el telón, para definir unas cuantas posiciones en el campeonato de pilotos y constructores y para despedir a unos cuantos de los 20 que han optado al título 2018 de la F1. Quizá sea la noticia del año dentro de la F1, y la marcha de Fernando Alonso ocupa gran parte del significado de este último fin de semana de carreras.

El español no sólo ha tenido su McLaren a mano en las dos tandas libres (Lando Norris y Carlos Sainz Jr. ya tendrán tiempo de probar el coche la semana que viene), sino que también estrena casco, decoración y una cámara personalizada de la FOM. El asturiano ha sido 13º en la segunda tanda libre, y espera como mínimo entrar en Q2 de cara a lo que será su última clasificación del año.

En cuanto a Carlos Sainz Jr., el madrileño ha sido 12º, justo delante de su ídolo y rival en pista. El español sustituirá a Alonso en McLaren, por lo que también tiene un fin de semana especial por delante. No sólo se despide de la disciplina de Enstone, también de la coloración y el apoyo de Red Bull de estos últimos años. A partir del lunes, Sainz Jr. cabalgará sólo por el paddock y será el único representante español en parrilla en 2019.

En los primeros Libres han aparecido varios piloto reserva. El más llamativo, Robert Kubica. Tras confirmarse que estará en 2019 con Williams, el polaco ya ha empezado a trabajar en ello. Sus cronos en la jornada de hoy no han sido llamativos, y eso se ha debido al primer estudio de configuración de volante y trabajo con el equipo de Grove. Kubica cambia de marchas con la mano izquierda, además de conducir con ella y cambiar de configuración de mapas motor con la misma. Mucho trabajo para el de Cracovia de aquí a los test de pretemporada.

Resultados Libres 1

Posición Dorsal Piloto Equipo Tiempo Diferencia Vueltas
1 33 Max
Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer 1:38.491 27
2 3 Daniel
Ricciardo
Red Bull Racing TAG Heuer 1:38.945 +0.454s 19
3 77 Valtteri
Bottas
Mercedes 1:39.452 +0.961s 29
4 44 Lewis
Hamilton
Mercedes 1:39.543 +1.052s 26
5 31 Esteban
Ocon
Force India Mercedes 1:40.102 +1.611s 26
6 20 Kevin
Magnussen
Haas Ferrari 1:40.235 +1.744s 21
7 7 Kimi
Räikkönen
Ferrari 1:40.417 +1.926s 24
8 5 Sebastian
Vettel
Ferrari 1:40.453 +1.962s 21
9 55 Carlos
Sainz
Renault 1:40.588 +2.097s 21
10 8 Romain
Grosjean
Haas Ferrari 1:40.663 +2.172s 24
11 10 Pierre
Gasly
Scuderia Toro Rosso Honda 1:40.671 +2.180s 17
12 27 Nico
Hülkenberg
Renault 1:41.023 +2.532s 24
13 11 Sergio
Perez
Force India Mercedes 1:41.075 +2.584s 23
14 28 Brendon
Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda 1:41.137 +2.646s 26
15 18 Lance
Stroll
Williams Mercedes 1:41.493 +3.002s 22
16 36 Antonio
Giovinazzi
Sauber Ferrari 1:41.662 +3.171s 24
17 9 Marcus
Ericsson
Sauber Ferrari 1:41.928 +3.437s 22
18 2 Stoffel
Vandoorne
McLaren Renault 1:42.114 +3.623s 22
19 14 Fernando
Alonso
McLaren Renault 1:42.313 +3.822s 16
20 40 Robert
Kubica
Williams Mercedes 1:42.992 +4.501s 26

Resultados Libres 2

Posición Dorsal Piloto Equipo Tiempo Diferencia Vueltas
1 77 Valtteri
Bottas
Mercedes 1:37.236 36
2 33 Max
Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer 1:37.280 +0.044s 31
3 3 Daniel
Ricciardo
Red Bull Racing TAG Heuer 1:37.428 +0.192s 30
4 44 Lewis
Hamilton
Mercedes 1:37.443 +0.207s 34
5 7 Kimi
Räikkönen
Ferrari 1:37.461 +0.225s 39
6 5 Sebastian
Vettel
Ferrari 1:37.569 +0.333s 38
7 8 Romain
Grosjean
Haas Ferrari 1:38.060 +0.824s 29
8 27 Nico
Hülkenberg
Renault 1:38.230 +0.994s 35
9 20 Kevin
Magnussen
Haas Ferrari 1:38.318 +1.082s 29
10 31 Esteban
Ocon
Force India Mercedes 1:38.402 +1.166s 32
11 10 Pierre
Gasly
Scuderia Toro Rosso Honda 1:38.506 +1.270s 31
12 55 Carlos
Sainz
Renault 1:38.511 +1.275s 36
13 14 Fernando
Alonso
McLaren Renault 1:38.725 +1.489s 34
14 11 Sergio
Perez
Force India Mercedes 1:38.806 +1.570s 30
15 16 Charles
Leclerc
Sauber Ferrari 1:38.831 +1.595s 32
16 28 Brendon
Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda 1:38.957 +1.721s 34
17 9 Marcus
Ericsson
Sauber Ferrari 1:39.502 +2.266s 35
18 2 Stoffel
Vandoorne
McLaren Renault 1:39.938 +2.702s 17
19 18 Lance
Stroll
Williams Mercedes 1:40.046 +2.810s 32
20 35 Sergey
Sirotkin
Williams Mercedes 1:40.935 +3.699s 38

Foto | Mercedes Media

Lee a continuación: Previo Gran Premio de Abu Dhabi: La temporada 2018 baja el telón bajo los focos de Yas Marina

Valtteri Viktor Bottas es un piloto de Fórmula 1 que ha estado ligado durante años al equipo Williams y que en la actualidad milita en el equipo Mercedes AMG F1. Comenzó con su carrera en el automovilismo a ...