No se trataba de una simple cita más de la temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia. Las 6 Horas de Spa no solo es evento previo a las 24 Horas de Le Mans, o el encargado de medir las fuerzas antes de la clásica francesa, sino que también para muchos es una cuestión de orgullo. Sí, los equipos se han cansado de decir a lo largo de todo el fin de semana que los ojos estaban puestos en dentro de poco más de un mes en el Circuito de L

Cuando los más de 80.000 aficionados que abarrotaban las gradas del Circuito de Spa-Francorchamps vieron aparecer la bandera roja con más de dos horas para el final, pocos podrían haber asegurado que la carrera podría haber terminado bajo ese régimen replicando prácticamente lo vivido en la Fórmula 1 con aquel Gran Premio de 2021 aguado por las fuertes lluvias. El WEC tiró de paciencia, espero a que las protecciones afectadas por espantos

Este fin de semana el WEC disputa su tercera fecha de la temporada 2024. Después del dominio de Porsche en Qatar y la loca carrera en Imola que deparó la primera victoria del año del Toyota GR010 Hybrid LMH, el Mundial de Resistencia viaja este fin de semana al Circuito de Spa-Francorchamps en la que siempre es una de las fechas más esperadas, no sólo por los aficionados y pilotos, sino también por los responsables de equilibrar las prestac

Las 6 Horas de Spa-Francorchamps chocan con el e-Prix de Berlín y resulta que tres pilotos afiliados a Peugeot Sport también compiten en la Fórmula E, situación que representa un problema logístico para el fabricante francés, que apenas pudo convencer a Nico Müeller de permanecer en el 9X8. Resulta ser que ni Jean-Eric Vergne ni Stoffel Vandoorne fueron autorizados para ausentarse de DS Penske en la cita alemana, así que Peugeot, ante el

Spa-Francorchamps siempre cumple con lo prometido. Poco importa que estemos a las puertas del mes de mayo, que la caprichosa meteorología de la zona de las Ardenas siempre nos regala un buen espectáculo en forma de sorpresas y de la variedad en cuando a las condiciones de agarre que se pueden dar a lo largo y ancho de una carrera de seis horas de duración. Y esta vez el dramatismo empezó desde muy pronto. Ya en la vuelta previa al inicio d

Mirando al cielo. La tercera prueba de la temporada se disputará este fin de semana en el icónico Circuito de Spa-Francorchamps, carrera a la que Toyota GAZOO Racing llega de nuevo como gran favorita, a la espera claro está de ver si los rivales tanto en LMH como en LMDh pueden poner freno al exitoso inicio de los GR010 Hybrid LMH. Ellos o la lluvia, la cual promete dar sorpresas una vez que las 6 Horas de Spa del próximo sábado den comienzo

En un momento en el que se habla de los regresos de Austin y de Interlagos al calendario del Campeonato del Mundo de Resistencia, los responsables de las series intercontinentales han confirmado que se ha firmado una ampliación del contrato que actualmente liga al Circuito de Spa-Francorchamps tanto con el WEC como las European Le Mans Series del que también forma parte del calendario desde 2016. De esta forma, ya se tiene por seguro que los

Desde Cadillac Racing anunciaron que Jack Aitken se unirá a la pareja conformada por Renger van der Zande y Sébastien Bourdais en el esfuerzo conjunto con Chip Ganassi Racing para competir con dos prototipos en las 6 Horas de Spa, tercera fecha del calendario WEC, el próximo fin de semana. Aitken estuvo detrás del volante del Cadillac de Action Express en la pasada edición de las 12 Horas de Sebring, allí compartió la cabina con Pipo Deran

Desde el equipo Chip Ganassi Racing se informó que, como preparación para las 24 Horas de Le Mans, estará presente en las 6 Horas de Spa con sus dos unidades Cadillac V-LMDh, es decir acudirá el prototipo número 01 que compite a tiempo completo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. La tripulación del coche estaría conformada por Sébastien Bourdais y Renger van der Zande, con otro piloto a ser nombrado en los próximos días puesto

Muchas veces hemos establecido un ranking, o lo que en la actualidad se conoce como Tier-List, en el que los aficionados al mundo del motor nos dejamos llevar por la nostalgia, cerramos los ojos y buscamos en nuestros recuerdos esa sinfonía mecánica que en su momento nos maravilló y que nos ha acompañado en el resto de los días. Ese sonido de cilindros y válvulas capaz de despertarnos una sonrisa en cualquier momento, algo inexplicable para