En semanas consecutivas las Blancpain GT Series completaron su mini-gira británica, con pasos por Brands Hatch y Silverstone. Si en el corto y clásico trazado fue Mercedes quien dominó, ganando las dos carreras e incluso imponiéndose en una de ellas con una alineación 'plata', en la cita de resistencia disputada este fin de semana la lucha quedó entre italianos, con Ferrari y Lamborghini en la punta. Y fue finalmente SMP Racing quien se llevó el gato al agua, brindando a Ferrari la primera victoria en Endurance Cup en los últimos seis años de la mano de Miguel Molina, Mikhail Aleshin y Davide Rigon.

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Uno de los campeonatos con la parrilla más saludable de todo el panorama automovilístico internacional, las Blancpain GT Series en su versión Endurance Cup, arrancó el pasado fin de semana en Monza. Y lo hizo con relativa sorpresa, pues la lluvia y los pinchazos nos brindaron un ganador inesperado: el Porsche 911 GT3-R del equipo transalpino Dinamic Motorsport, pilotado por Klaus Bachler, Andrea Rizzoli y Zaid Ashkanani.

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Un año más, Miguel Molina formará parte del equipo SMP Racing en las Blancpain GT Series Endurance Cup. El piloto catalán estará al volante del Ferrari 488 GT3 con el dorsal #72 en una estructura compartida con Davide Rigon y Mikhail Aleshin, seguramente uno de los miembros del programa de la formación rusa en el que más se está invirtiendo en su desarrollo. El objetivo será el de mejorar un discreto 2018 en el que tan solo destacaría el tercer puesto obtenido en el Circuit de Barcelona-Catalunya para cerrar la temporada.

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Pese a su programa completo en IMSA, Alex Riberas no dejará de tener presencia competitiva también a este lado del Atlántico. El piloto catalán no disputará las Blancpain GT Series enteras como el año pasado, en el que fue subcampeón junto a Christopher Mies, pero sigue formando parte de los planes de WRT para esta campaña al menos en lo que respecta a las pruebas de resistencia.

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En un principio estaba previsto que disputara el Europeo de GT4 esta temporada, pero las buenas sensaciones cosechadas al volante de un GT3 durante el test oficial de Blancpain GT Series en Paul Ricard han hecho cambiar de parecer a Iván Pareras y Phoenix Racing: el joven piloto catalán participará durante este año 2019 en la Endurance Cup de las Blancpain GT Series al volante de un Audi R8 GT3 LMS.

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Con su tradicional test oficial de pretemporada ya en marcha en Paul Ricard, SRO ha decidido desvelar sus listas de inscritos para las Blancpain GT Series, la Endurance Cup y el renombrado World Challenge Europe, antigua Sprint Cup. No hay enormes variaciones en cuanto a números, si bien vemos algo de baile en cuanto a marcas, una ligera mejora al sprint y algún coche menos en resistencia.

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Con un comunicado este martes Lucas Ordóñez ha anunciado el fin de una década ligado a Nissan. El piloto madrileño, surgido de la GT Academy puesta en marcha tanto por el fabricante japonés como por Gran Turismo, buscará nuevos proyectos de cara a la temporada 2019 al haber puesto fin a esta duradera relación. Atrás quedan éxitos como un podio en categoría LMP2 de las 24 Horas de Le Mans o su participación en la misma cita con un LMP1.

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Continuidad en el programa oficial de Bentley Motorsport para la próxima temporada. La firma británica seguirá compitiendo en las Blancpain GT Series Endurance Cup y además expandirá su participación dentro del Intercontinental GT Challenge. La mayor noticia es que los seis pilotos que han competido en la temporada 2018 permanecerán dentro de la estructura: Vincent Abril (MCO), Jules Gounon (FRA), Steven Kane (GBR), Jordan Pepper (ZAF), Andy Soucek (ESP) y Maxime Soulet (BEL).

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Vaya añito para los comisarios de las Blancpain GT Series. Si en Silverstone el Aston Martin vencedor de R-Motorsport corrió bajo apelación y terminó confirmando el triunfo tras su apelación, la última cita de la temporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya vio cómo Black Falcon era descalificado tras imponerse su Mercedes-AMG GT3. La razón fue que en verificaciones postcarrera se encontró cinta adhesiva en los conductos de refrigeración. Sin embargo el equipo ha ganado su apelación y recupera la victoria.

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Finalmente se produjeron más cambios de los inicialmente presentados durante la rueda de prensa celebrada a finales de julio en la que SRO Motorsports publicó los que parecían que iban a ser los calendarios definitivos para las Blancpain GT Series, tanto en su variante Endurance Cup como en la de Sprint. Tras consultar a los pilotos y a otros miembros del paddock, ese primer borrador ha sufrido algunos cambios para su versión final de la principal competición internacional de GT3.

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