Tras obtener el 62% de los votos, Mohammed Ben Sulayem derrotó en las elecciones a Graham Stoker y por lo tanto asumirá como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo por un período de cuatro años, reemplazando a Jean Todt quien se desempeñó en el cargo desde el 2009. Ben Sulayem nació en Dubai, así que se convierte en el primer presidente no europeo en alcanzar el cargo. El ascenso al poder era un paso lógico, toda vez

El Consejo Mundial del Motor ha dado pie a las primeras grandes confirmaciones de cara a la próxima temporada. Con el ritmo de vacunación cada vez más afianzados y llegando a un porcentaje de la población con la pauta completa ya destacable, la confianza por parte de la Federación y del Mundial de Rallyes es que se podrá empezar a penas en organizar más pruebas transoceánicas o fuera del continente europeo, por lo que en el primer borrado

Que España volvería a estar en el calendario del máximo certamen internacional de turismos es algo que sabíamos desde hace meses. Pero quedaba la aprobación por parte del Consejo Mundial junto al resto del calendario de la Copa del Mundo de Turismos 2020. Y en él no es la única novedad, pues también ingresará Corea del Sur, contentando así a una de las marcas que más fuerte han apostado por el WTCR, Hyundai. Pese a estas dos nuevas

En el mismo día en que Peugeot y Rebellion anunciaron su alianza para la nueva era del mundo de la resistencia, la FIA aprobó en su Consejo Mundial una decisión que arroja aún más luz sobre tal acuerdo. El máximo organismo internacional obligará a que los hypercars desarrollados para la nueva categoría reina de las 24 Horas de Le Mans lleven la marca de un fabricante reconocido. Esto por ejemplo hubiera descartado la posibilidad de que

La Fórmula E se va haciendo mayor y es hasta cierto punto lógico que con ello su calendario se vaya expandiendo y hasta coja prioridad con respecto a otros certámenes. Pero el Mundial de Resistencia había sido hasta ahora una importante fuente de pilotos que ahora deberán escoger. Hasta tres citas coinciden en el calendario aprobado por el Consejo Mundial, con catorce carreras y la inclusión de Seúl y Londres como nuevos escenarios. La

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor sirvió como traca final de una jornada repleta de noticias y novedades para la temporada 2019, entre las que estuvo la publicación del calendario para el próximo año de la Fórmula 1. Pero la categoría reina no se queda solo con las fechas en las que competirá la próxima temporada, sino que además recibió confirmaciones de varios cambios de normativas, pensando no solo en 2019 (tanto a nivel de

En un día cargado de noticias sólo faltaba la traca final con el Consejo Mundial de los Deportes de Motor que la FIA celebraba hoy en París. Y con él, los numerosos calendarios aprobados por el máximo organismo internacional. Por supuesto el que más interés suscita siempre es el del Mundial de Fórmula 1, que como ya sabíamos volverá a constar de 21 citas ante la renuncia de Liberty Media a sacar adelante el Gran Premio de Miami para la

La campaña 2018-2019 de la Fórmula E, la del estreno del monoplaza de segunda generación y el fin de los cambios de coche, ya tiene calendario tras la aprobación por parte del Consejo Mundial del Deporte de Motor este jueves en Manila. Como ya conocíamos, ésta arrancará con una novedosa cita en Arabia Saudí, aunque el calendario no presenta mayores novedades con respecto al de temporadas anteriores. Además de esa visita a Arabia Saud�

La esperada llegada de la Fórmula E a Brasil, tierra del vigente campeón (Lucas di Grassi), tendrá que esperar un año más. Problemas políticos locales alrededor del Parque de Anhembí donde debía montarse el trazado urbano para el certamen de monoplazas eléctricos hicieron que el Ayuntamiento de Sao Paulo pidiera posponer al menos una temporada más la celebración del ePrix de Sao Paulo. Pero ya hay cita sustituta. Desde el primer mom

Aquí están las esperadas 21 citas del Mundial de Fórmula 1. Sabíamos del regreso de Francia al calendario, se rumoreaba que Alemania podía entrar de nuevo tras caerse a última hora en 2017 y los promotores de Malasia no querían seguir en él. Dicho y hecho. El Consejo Mundial del Deporte de Motor, reunido este lunes, ha aprobado un calendario que tampoco sorprende tanto más allá de refrendar la decisión de superar las dos decenas de car