Nos encanta el Dakar, nos encantan los extraños inventos con los que se plantan algunos en su salida y nos encantan los fabricantes del Este de Europa cuando se aventuran en esta prueba. Sin embargo un buen número de competidores de esa región han venido apostando los últimos años por el Africa Eco Race, que ya va rumbo de Marruecos para el inicio de su edición 2019. Y entre los inscritos encontramos todo un equipo oficial del fabricante ruso GAZ.

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Cada edición de las 24 Horas de Le Mans se convierte en una ocasión ideal para realizar presentaciones y anuncios en los días previos a la carrera. Ninguna cita reúne en un mismo sitio a tantos periodistas y personalidades del mundo de la resistencia, por lo que es lógico aprovechar el momento. Pero buena parte de esos proyectos caen en el olvido, como es el caso del que os traemos hoy, el Bailey LMP2 sudafricano.

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30 de diciembre de 2018

Sabéis de sobra que no hay nada que nos guste más que una carrera exótica. Y entre ellas, siempre hay un hueco especial reservado para África. Pese a la falta de medios, en aquel continente siempre se encuentra la manera de organizar carreras. Ya os hablamos en su momento de Angola y ahora nos hemos encontrado con un panorama muy parecido en Argelia: trazados urbanos, escasas medidas de seguridad, batiburrillo de coches... En definitiva, sabor añejo.

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7 de septiembre de 2018

En esta página siempre hemos sido grandes aficionados a las facetas más desconocidas del mundo del automovilismo y como tal es lógica la curiosidad que nos despierta no todo lo que se cocía al otro lado del Telón de Acero. Obviamente se conoce más todo lo relacionado con el mundo de los rallyes, tanto por la amplia presencia de Skoda como por las diversas pruebas puntuables para el Europeo (con Antonio Zanini presente en muchas de ellas) o incluso el Mundial (Polonia 1973) y algunos pilotos como el húngaro Attila Ferjancz o el polaco Sobieslaw Zasada. Pero menos habituados estamos a las carreras de monoplazas.

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6 de julio de 2018

Quienes entréis regularmente en Diariomotor Competición sabéis más que de sobra que nos vuelven locos las competiciones extrañas o poco conocidas por Europa. Para mí es un lujazo por ejemplo seguir la cuenta de Twitter de Sergio Fonseca, un portugués ligado al automovilismo chino y que hace unos días rescató un vídeo del curiosísimo automovilismo de Angola. Porque sí, más allá de Ricardo Teixeira o el patrocinio de Sonangol a la extinta Superleague Formula hay carreras en la antigua colonia lusa en África.

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8 de diciembre de 2017

Cada mes de noviembre, cuando ASO celebra la presentación del Dakar en París y los vehículos de participantes europeos embarcan en Le Havre, es tradición perderse en la lista de inscritos y bucear en busca de curiosidades. Algunas ni siquiera llegarán a tomar la salida, por problemas de presupuesto. Otras irán apareciendo y desapareciendo, como ases en la manga que se guardan para mantener la atención hasta el 6 de enero. Pero en definitiva siempre merece la pena tener en mente a quién seguir más allá de la lucha por el triunfo absoluto entre Peugeot, MINI y Toyota.

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Yo no entiendo este tipo de eventos, actos, locuras o lo que quiera que sea, y será porque tengo mucho aprecio a mi integridad, o muy poca confianza en mis habilidades. Ponerse delante de un Formula E que viene hacia ti a toda velocidad es una locura, pero hacerlo de espaldas... Por si fuera poco, la cuestión es que el objetivo de todo esto era realizar un salto mortal hacia atrás (o sea, un backflip) para evitar que dicho Formula E te haga pedazos. ¿La motivación? Supongo que el simple hecho de hacerlo, porque el salto mortal bien podría hacer honor a su nombre.

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19 de abril de 2016

Con todo lo que ha dado de sí el Gran Premio de China, es muy raro que hayan terminado todos los coches que tomaron la salida. Esto ha sucedido, finalmente, y así el Gran Premio de China entra en un club muy exclusivo, pues solo seis Grandes Premios a lo largo de la historia de la Formula 1 han logrado esta inusual marca.

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Ahora compañero y rival en pista de Carlos Sainz Jr. en la Fórmula 1, Romain Grosjean tiene un pasado muy ligado a los rallyes que la mayoría (entre los que yo me incluyo) desconocíamos. El francés nació en una familia apasionada por el motor, con su padre, Christian, loco por los Lancia Delta Integrale y con una relación directa con el mundo de los tramos y con el equipo suizo conocido como Scuderia Filoncore.

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