4 de mayo de 2019
Junto al Super GT, este fin de semana estuvo también presente la Fórmula 4 japonesa para su segunda cita de la temporada. El circuito de Fuji fue la sede de la tercera y cuarta carrera de la temporada, con un Ren Sato que estuvo impecable los dos días con dos poles y dos victorias. El piloto apoyado por Honda manda un aviso importante al no solo ganar las dos carreras sino al escaparse al frente del campeonato gracias a la cantidad de puntos que les sacó a sus rivales. Tras él, un grupo variado de pilotos se subieron al podio en las dos carreras, incluyendo a Kakunoshin Ohta y el 'simracer' Daichi Okamoto en la primera carrera y Reiji Hiraki y Kohta Kawaai en la segunda. El certamen mira hacia finales de mayo para la próxima ronda los días 25 y 26 de mayo.
15 de abril de 2019
Tras lo visto la pasada temporada de la Fórmula 4 japonesa, estaba claro que el equipo Honda Formula Dream Project (HFDP) partía como gran favorito para 2019. Las sesiones clasificatorias mostraron su gran rendimiento con sus tres coches al frente en las dos parrillas de salida. Desafortunadamente para ellos, las carreras fueron una historia completamente distinta, con solo un coche en los puntos en cada una de ellas. Ren Sato y Atsushi Miyake fueron los ganadores de las carreras de la primera ronda de la presente temporada de la F4 japonesa en Okayama, pero el liderato recae en el debutante Seita Nonaka (TOM'S) y el más experimentado Togo Suganami (OTG). Ambos aprovecharon con dos podios los problemas de sus rivales y se dirigen a la segunda cita en Fuji al frente de la clasificación general. Mientras tanto, se confirma que este certamen acompañará a la Fórmula 1 en el Gran Premio de Japón.
12 de noviembre de 2018
La temporada 2018 de la Fórmula 4 japonesa llegó a su fin el pasado fin de semana en el Twin Ring Motegi, con un Yuki Tsunoda que mantuvo la cabeza fría a pesar de los puntos perdidos en Autopolis y logró lo esperado, llevarse el título que le deja a punto de caramelo para seguir escalando categorías en 2019. El piloto del Honda Formula Dream Project ganó la primera carrera del fin de semana con un resultado crucial por delante de Teppei Natori y Kazuto Kotaka que le facilitaba el trabajo el domingo, permitiéndole terminar la última carrera del año por detrás de un Natori que fue proclamado subcampeón. Kotaka repitió tercer puesto tanto en carrera como en el campeonato, preguntándose qué habría sucedido de haber tomado parte en la primera ronda del año.
Kazuto Kotaka y Teppei Natori mantienen la F4 japonesa viva en el peor fin de semana de Yuki Tsunoda
22 de octubre de 2018
A lo largo de la temporada 2018, Yuki Tsunoda ha sido prácticamente infalible, claramente el mejor piloto de la Fórmula 4 japonesa. El joven talento apoyado por Honda lleva seis victorias y hasta el pasado fin de semana solo se había bajado del podio al ser sacado de pista por su compañero en la primera carrera del año... pero todo cambió en Autopolis con un error por parte del líder de la general bien aprovechado por sus dos rivales en la lucha por el título. Un accidente en los entrenamientos clasificatorios obligó a Tsunoda a salir último en ambas carreras del fin de semana, permitiendo que Kazuto Kotaka y Teppei Natori aprovecharan un doble podio para mantener sus opciones vivas de cara a la última ronda en Motegi. Lo que parecía destinado a confirmar el título de Tsunoda se convierte ahora en una ventaja reducida a 14 y 29 puntos sobre Natori y Kotaka respectivamente... difícil de recortar pero ya no imposible.
17 de septiembre de 2018
La Fórmula 4 sigue con los pilotos de Honda en paso firme hacia un dominio espectacular. A lo largo de la temporada 2018, solo tres pilotos han ganado carreras y solo dos de las diez disputadas han sido para un hombre que no venga de la escuadra de HFDP, el programa de jóvenes talentos de la marca. Yuki Tsunoda y Teppei Natori volvieron a repartirse los éxitos en Sugo con una victoria y un podio para cada uno y el primero apunta al título. La primera bola de partido llegará en Autopolis y con cincuenta puntos en juego por fin de semana y sus 40 de ventaja actuales, existe una posibilidad muy real de que se proclame campeón. En cualquier caso, ambos apuntan a estar en la Fórmula 3 en 2019, aunque ello dependerá en parte de lo que hagan sus predecesores en esa categoría.
6 de agosto de 2018
La ausencia de Kazuto Kotaka del mundo de las carreras en 2017 fue una de las grandes sorpresas del mundo del automovilismo japonés. Tras perder el título de Fórmula 4 en 2016 ante Ritomo Miyata, todo el mundo esperaba que Kotaka se encargara de ser la estrella de TOM'S el año pasado pero inexplicablemente, Miyata repitió título y estuvo prácticamente todo el año solo. En cuanto a Kotaka, estuvo desaparecido de los focos de atención, presuntamente recibiendo formación extradeportiva por parte de Toyota y su programa de desarrollo de pilotos. La confianza en su talento era total y tras volver a las carreras en la segunda cita de la presente temporada del certamen japonés de Fórmula 4, no ha hecho más que brillar. En seis carreras, Kotaka no se ha bajado del podio, ya es segundo en la general y en Fuji se marcó un doblete digno de quien quiere atacar el liderato de Yuki Tsunoda. La Fórmula 4 japonesa se pone interesante y mira ya hacia su próxima cita, los días 15 y 16 de septiembre.
21 de mayo de 2018
El pasado fin de semana, la Fórmula 4 japonesa disputó su tercera cita de la temporada en el circuito de Suzuka. Allí, Yuki Tsunoda demostró una vez más por qué es uno de los pilotos más valorados por Honda en tiempos recientes en lo que respecta a sus jóvenes talentos al lograr el segundo doblete del año. Gracias a las dos victorias en Suzuka, el nipón suma ya un total de cinco seguidas sobre un total de seis carreras. La ventaja de Tsunoda al frente del campeonato empieza a ser remarcable, ayudado por la ausencia de Kazuto Kotaka en la primera ronda en Okayama. El piloto de TOM'S se sitúa ya en tercera posición de la general después de un año en blanco, mientras la Fórmula 4 entra ahora en su mayor descanso, que hará esperar la próxima carrera hasta los días 4 y 5 de agosto de vuelta a Fuji.
4 de mayo de 2018
En Japón, la palabra 'Koshien' tiene un significado especial. Se trata del estadio en el que cada año se celebran los torneos anuales de béisbol para estudiantes de secundaria. En el país del Sol Naciente, el béisbol para estudiantes es tan popular como el fútbol americano o el baloncesto en Estados Unidos y los ganadores suelen tener un pie y medio en equipos profesionales. En el mundo del automovilismo japonés, Fuji es considerado como el circuito más importante del país y el lugar donde los jóvenes talentos quieren impresionar. La segunda cita de la Fórmula 4 japonesa tuvo lugar en Fuji esta semana, aprovechando como es tradición la semana festiva del 'Golden Week'. Allí, Yuki Tsunoda mandó un mensaje claro sobre su futuro al ganar las dos carreras y situarse en cabeza de la general.
9 de abril de 2018
La primera cita del certamen japonés de Fórmula 4 tuvo lugar el pasado fin de semana en el circuito de Okayama, donde los pilotos apoyados por Honda que compiten en el Honda Formula Dream Project fueron los principales protagonistas. El equipo más fuerte de la competición está ante una situación en la que por fin no parecen tener ningún rival capaz en el TOM'S Spirit. Las victorias fueron a parar a manos del joven Teppei Natori y el ligeramente más experimentado Yuki Tsunoda, considerado como el nuevo talento emergente de Honda y marcado como el principal favorito al título este año. Con dos carreras muy distintas, la competición queda inaugurada en la que es su cuarta temporada desde su creación en 2015.
8 de diciembre de 2017
Las féminas han sido protagonistas en el mundo del motor estos últimos días. Si esta tarde se confirmaba la entrada de Carmen Jordá en la Comisión de las Mujeres de la FIA, poco después de saberse que Marta García no seguiría con Renault, unos días antes en Japón se dio otro interesante paso. Juju Noda, la chica que sorprendió al mundo con su rendimiento en Okayama con un coche de la Fórmula 4 japonesa a sus 11 años, vuelve a la carga. Tras meses de continuado trabajo, el pasado 30 de noviembre por fin dejó el nido y voló en un circuito distinto al que conocía hasta ahora, probando por primera vez en Suzuka.