La edición 2019 de la GT World Cup proclamó en las calles de Macao a Raffaele Marciello y a Mercedes campeones, en el caso del italiano por primera vez, y en el caso de la marca de la estrella por tercera, después de los triunfos logrados en 2015 y 2017. Un fin de semana impecable por parte de ambos, que han conseguido mantener a raya al equipo ROWE, formado por los dos pilotos oficiales de Porsche, Laurens Vanthoor y Earl Bamber.

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Después de la pole conseguida ayer, Raffaele Marciello se ha impuesto en la carrera de clasificación de la GT World Cup en Macao. La salida se tuvo que retrasar por problemas técnicos con el semáforo. La avería provocó que la prueba comenzara 20 minutos más tarde. Antes de salir, Alessio Picariello tuvo problemas con su Mercedes AMG, quedándose en la parrilla cuando empezó la vuelta de formación. Afortunadamente, los mecánicos consiguieron arreglar el coche a tiempo y pudo salir desde el pit lane.

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Raffaele Marciello saldrá desde la pole en la carrera de clasificación de la GT World Cup, que se disputa este fin de semana dentro del marco del Gran Premio de Macao. Ha sido una sesión accidentada, algo habitual en el circuito de Guia, que se ha detenido en dos ocasiones. La primera después de un accidente de Adderly Fong, y la segunda después de que Weian Chen tocara los muros, dañando seriamente su Audi. Pero no ha sido el único de los de Ingolstadt en encontrarse con los guardarrailes, ya que Christopher Haase ha dañado la parte trasera derecha de su R8 a mitad de la sesión, impidiéndole mejorar en los compases finales.

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La FIA GT World Cup se disputará este fin de semana en el circuito de Guia, por quinta vez desde que la carrera de GTs tiene esta denominación oficial. Será la duodécima vez que los GT3 invadirán las calles de Macao, en uno de los eventos más espectaculares del Gran Premio. Limitado a pilotos platino, oro y plata, un total de 17 competidores tomarán parte de ella, viéndose aumentada la participación con respecto al año anterior. La marcha de Nissan, que fue la única marca no alemana en la edición de 2018, deja únicamente 4 marcas presentes: Audi, Mercedes, BMW y Porsche. Muchos quilates y un sabor muy alemán, pese a ser un evento mundial.

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Este fin de semana se disputa uno de los eventos automovilísticos más importantes del año: el Gran Premio de Macao. Será la 66ª edición de la prueba, que como todos los años volverá a centrar todas las miradas de los aficionados, que, en el caso europeo, tendrán que trasnochar para poder ver toda la acción.

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En muchos casos todavía desperezándonos para afrontar uno de los últimos grandes madrugones de carreras en lo que resta de año, nos hemos encontrado con la que sin duda se puede categorizar dentro de las grandes montoneras históricas del Circuito da Guia en Macao. No se había ni tan siquiera completado la primera vuelta de la carrera de clasificación de la FIA GT World Cup cuando un choque contra las barreras del piloto barcelonés Dani Juncadella ha provocado el caos en pista.

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Llegamos a una de las carreras que todo aficionado al automovilismo no puede perderse. El Circuito da Guia en Macao espera este fin de semana a los TC1 del Mundial de Turismos y a los pilotos que lucharán por las World Cups entre los GT y los Fórmula 3. La FIA quiere promocionar estas dos últimas carreras, por lo que ha preparado un streaming en el que se puede ver tanto las sesiones/carreras de clasificación, como las carreras del domingo.

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No ha hecho falta esperar a mañana martes 24 de octubre, fecha prevista para la publicación de las listas de inscritos del Gran Premio de Macao, para obtener la confirmación de la presencia de Dani Juncadella un año más en la antigua colonia portuguesa. El propio piloto catalán anunció en su cuenta de Twitter que acudirá en esta ocasión al volante de un GT3, defendiendo así los intereses de Mercedes-Benz en la Copa del Mundo de GT.

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Hace ya un par de reuniones del Consejo Mundial del Deporte de Motor la FIA dejó clara su intención de crear una Copa del Mundo Pro-Am siguiendo el modelo de la carrera que viene teniendo lugar desde hace dos años en las calles de Macao y que así los gentlemen drivers al volante de GT3 tengan la posibilidad de luchar por un título mundial. Pero a la espera de que esa idea fructifique mientras tanto la federación internacional ha decidido apartarlos de la cita de Macao.

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El circuito da Guia de Macao reunió a los mejores pilotos de GT3 a nivel internacional para disputar la segunda edición de la FIA GT World Cup, evento creado donde las marcas dan apoyo oficial luchando por la supremacía en uno de los circuitos más complicados de cuantos existen en la actualidad.

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