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Todas las noticias de GT4

Audi se impone en la cita inaugural de la GT World Challenge Europe en Imola

La temporada 2020 de la GT World Challenge Europe ha comenzado este fin de semana en el circuito de Imola, con al primera de las citas de resistencia, programada a un total de 3 horas. Audi se hizo con la pole position después de una sólida sesión del #66 de Attempto Racing con Mattia Drudi, Kim-Luis Schramm y Frédéric Vervisch a los mandos, que superaron por poco más de una décima en la combinada al Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi, Nicklas Nielsen y James Calado. En cuanto a los pilotos españoles, el mejor clasificado fue Miguel Molina (Ferrari #72)

¡Avalancha de GT's! Os explicamos las diferencias entre GTE, GT2, GT3 y GT4

Las carreras de Gran Turismos, conocidos popularmente como GTs, son una de las modalidades más extendidas del automovilismo. Las versiones más radicales y preparadas de los deportivos de ensueño llevados al límite en algunos de los circuitos más famosos del planeta cada vez cuentan con más seguimiento. Siendo un gran escaparate para las marcas y un refugio perfecto para los talentosos pilotos que no se pueden costear un asiento en m0noplazas, a uno a veces le surgen dudas con tantas siglas para sus denominaciones. GTE, GT3, GT2 y GT4, todos muy similares pero a la vez muy distintos entre ellos.

GT Sport amplía sus horizontes de cara a la temporada 2019

Si hay una palabra que define a Jesús Pareja esa es superviviente. El expiloto y promotor ha conseugido mantener con una salud envidiable sus certámenes. Vio cómo la Fórmula 3 Española tenía un futuro sombrío y la transformó en Eurofórmula. Aguantó los peores años del International GT Open y lo vio florecer con la llegada de los GT3. Y pese al tropezón del TC Open, ha terminado uniéndose al Europeo de TCR. Para la próxima temporada su compañía, GT Sport, aumentará su radio de acción. Por un lado el Eurofórmula Open intentará sacar provecho una vez más de la convulsa

SIN R1 GT4, un coche búlgaro de alma británica que busca brillar en EEUU

Ahora que los grandes fabricantes desembarcan en la categoría GT4 en busca de ampliar su negocio de carreras-cliente corremos la amenaza de perder alguno de los coches curiosos que han venido protagonizando este reglamento ideado por Stéphane Ratel. Pero por ahora resisten algunos de ellos como el KTM X-Bow GT4, el Panoz Avezzano GTS o el SIN R1 GT4 del os queremos hablar en este artículo. SIN es una empresa fundada en Reino Unido por el ingeniero búlgaro Rosen Daskalov y su primera obra fue el R1, un deportivo puro que en muchos aspectos recuerda a modelos de Lotus y

Cyan Racing inicia su etapa china junto a Geely con un Lotus Evora GT4

¿El hasta hace unas semanas equipo oficial de Volvo compitiendo con un Lotus? Va a ser necesaria una pequeña explicación al respecto, pero la noticia es la que es: Cyan Racing ya tiene proyecto en competición tras el fin de su periplo por el Mundial de Turismos. La estructura sueca anunció este miércoles que en esta temporada 2018 disputará el certamen Sueco de GT con un Lotus Evora GT4. Hace unos días nos hicimos eco de que ante la voluntad de Volvo y Polestar de apostarlo todo a la movilidad eléctrica, Cyan Racing parecía encaminada a pasar a ser el

El nuevo Alpine A110 desvela su versión GT4

Aunque finalmente tendrá derecho a una temporada más de LMP2 con el permiso de la FIA y el ACO, Alpine sigue con sus planes de competición para el nuevo A110. Hace unos meses os mostramos el A110 Cup protagonista de una monomarca continental que arrancará a lo largo de 2018 y ahora con motivo del Salón de Ginebra toca enseñaros las primeras imágenes de su versión bajo reglamento GT4. En el fondo se han cumplido todas nuestras suposiciones, pues el A110 Cup y el A110 GT4 no dejan de ser primos hermanos: ambos son obra de Signatech y la marca

2 Ene 2018| Eloy Entrambasaguas

noticia

El lento despertar de la categoría GT4

¿Será 2018 la temporada del asentamiento definitivo de los GT4? Los hermanos pequeños de los GT3 llevan aquí desde hace una década gracias al certamen europeo impulsado por Stéphane Ratel, su ideólogo, pero no fue hasta hace un par de años cuando recibió un impulso importante por parte de las marcas. Ya se sabe, cuando los alemanes (Porsche, Mercedes, BMW, Audi...) apuestan por un reglamento ya se puede decir que éste ha triunfado. Sin embargo a los GT4 aún les queda camino por recorrer. SRO ha decidido crear tres campeonatos más para GT4 esta ...

Eloy Entrambasaguas | 2 Ene 2018

Reiter Engineering presenta su exótica evolución del KTM X-Bow GT4

A pesar de que la vorágine de presentaciones en la que nos habíamos instalado se había reducido ligeramente durante los últimos meses, lo cierto es que sigue habiendo novedades en lo que respecta los GT4. La última de ellas no deja de ser una reedición del KTM X-BOW de Reiter Engineering, en este caso una de las propuestas más asequibles dentro de su categoría con la que se pretende relanzar un proyecto que no ha contado con demasiada visibilidad durante los últimos tres años. A pesar de la llegada de nuevos modelos por parte de BMW o de Mercedes-AMG, el