Todas las noticias de Kevin Harvick

El piloto de 47 años comunicó hoy que no tiene previsto renovar su contrato con el equipo Stewart-Haas Racing porque se va a retirar tras culminar la temporada 2023 de la NASCAR Cup Series. El campeón del 2014, y uno de los principales animadores de la principal división de la NASCAR durante veinte años, declaró que siente que es el momento adecuado para detenerse, disfrutar y agradecer a quienes han apoyado su trayectoria, en especial al personal de Stewart Haas Racing y Richard Childress Racing, las dos estructuras para las cuales ha competido. Con 60 victorias en su casillero, Harvick

Stewart-Haas Racing presentó el Ford Mustang número 4 del veterano Kevin Harvick para la primera carrera de la NASCAR Cup Series en Nashville y la sorpresa fue mayúscula tras advertir el esquema gráfico y los colores que identifican al Grave Digger, un Monster Truck que se ha transformado en un icono estadounidense. La explicación para tal particularidad es que Keelan, el hijo del piloto, pidió al equipo pintar al coche de esa forma para celebrar el Día del Padre y se logró el objetivo. Sin duda observar la decoración en pista será un banquete visual para los seguidores del legendario

Después de 10 semanas con los motores apagados debido a la crisis mundial del Coronavirus, la NASCAR volvió a rugir en el circuito de Darlington, con medidas de seguridad especiales y un formato nuevo. Estados Unidos es uno de los países más afectados por la pandemia y aunque la decisión de volver a los circuitos ha sido criticada por algunos, están decididos a recuperar el terreno perdido estas semanas. Sin poder realizar entrenamientos libres ni clasificación, el orden de salida se formó por sorteo, dividiendo la parrilla en bloques según la clasificación de las cuatro primeras carreras del año. Brad

El veterano Kevin Harvick, campeón de la Sprint Cup Series de 2014, extendió su contrato con Stewart-Haas Racing, así lo informó hace algunas horas en el Daytona International Speedway. Harvick debutó en la división principal de la NASCAR en la temporada 2001 con Richard Childress Racing, equipo con el cual se mantuvo hasta el 2014, luego desembarcó en Stewart Haas Racing. En primera instancia se pensó que la extensión sería hasta el 2021, debido a los 44 años del piloto, sus compromisos con la televisión y el retiro de Jimmie Johnson, pero el nivel de Harvick junto a su Ford

Los nervios y la tensión se apoderan de la parrilla de NASCAR cuando llega al corto e intenso mes de noviembre. Es el momento decisivo, dónde los campeonatos se deciden y los pilotos punteros deben responder a la llamada de la victoria. Kevin Harvick respondió con intensidad en Texas, ganando en el óvalo de milla y media como respuesta a la diferencia de puntos cambiante para desmarcarse de la lucha por los últimos lugares de acceso a la última decisión en Homestead-Miami. Kyle Busch y Joey Logano poseen un margen pero no deberán bajar la guardia si quieren acompañar a

El cierre de la temporada regular es tiempo de prisas en NASCAR y la Brickyard 400 extrañamente situada en septiembre proporcionó un evento emocionante y a la vez, dividido en distintos periodos de estabilidad. El nerviosismo alteró la percepción de algunos equipos y ciertos pilotos punteros abandonaron por accidentes o problemas mecánicos. No fue el caso de Kevin Harvick, triunfador autoritario que dominó en todo momento y se destacó entre la pelea a cuatro bandas por el acceso a la lucha por el cetro entre Clint Bowyer, Daniel Suárez, Ryan Newman y Jimmie Johnson. Harvick salió bien desde la pole

En Michigan las velocidades son altas y el vértigo, elevado. El circuito más rápido de NASCAR con frenadas incluidas volvió a ser territorio de Ford, marca que se luce en su carrera de casa por rapidez y mejor situación en pista. Sin embargo, lo que parecía ser un dominio tranquilo de Penske se convirtió en pesadilla al no poder llegar ninguno de los tres coches a meta sin rellenar el depósito en unos cálculos de consumo poco efectivos. Joey Logano, Brad Keselowski y Ryan Blaney fueron los grandes perjudicados y cedieron el triunfo a un constante Kevin Harvick que tuvo

New Hampshire perdió en años recientes su dualidad de citas en NASCAR y la única aparición anual del pequeño óvalo norteño suele dar cierta incertidumbre debido a sus minúsculas dimensiones. Las defensas suelen dejar más fríos a los ataques y por tercer año consecutivo se vio una pelea igualada en las vueltas decisivas del evento. Denny Hamlin aguantó a Kyle Larson en 2017, Kevin Harvick echó a Kyle Busch en 2018 y ambos vencedores se enfrentaron en 2019, venciendo Harvick en la rotura de su mala racha al contener a un agresivo Hamlin en una confrontación intensa pero de final