Las citas consecutivas de Spa y Monza son dos elementos a tener en cuenta para la Fórmula 1 pero sobre todo para sus categorías teloneras, menos acostumbradas al ritmo frenético del Gran CircoLa penúltima cita de la Porsche Supercup estuvo repleta de acción y golpes de efecto al campeonato, con victoria para un sólido Larry ten Voorde que se mete de lleno en la pelea a cuatro. Michael Ammermüller toma una distancia relevante gracias a un accidente de Julien Andlauer y Ayhancan Güven se mantiene arriba a pesar de perder un posible segundo triunfo debido a una sanción.

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10 de septiembre de 2019

En la parte decisiva de la temporada suelen relucir los caracteres distintos de los pilotos que luchan por un título, pero la Porsche Supercup vio una detención momentánea en su pelea a dos bandas en Spa-Francorchamps. Tanto Michael Ammermüller como Julien Andlauer clasificaron mal y apenas remontaron en el circuito belga, aunque el alemán quedó justo por delante del francés para empatarle en la clasificación por puntos. Dylan Pereira venció desde la pole position de forma nada fácil, ya que tuvo que resistir los ataques de Ayhancan Güven y un Jaxon Evans que se acercó en la parte final.

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6 de septiembre de 2019

La combinación de la Porsche Supercup y un circuito de pequeño tamaño no suelen ser los mejores ingredientes para ver carreras interesantes y ese patrón apenas cambió en Hungría, escenario de apertura de la segunda mitad de temporada del certamen internacional organizado por la marca alemana. Apenas un accidente inicial y un adelantamiento entre los líderes fueron los únicos puntos de acción, aunque fue suficiente para que Michael Ammermüller pasase a Julien Andlauer e igualase más el duelo entre ambos pilotos de Lechner.

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7 de agosto de 2019

La lluvia que asoló Hockenheim y dio uno de los mejores Grandes Premios de Fórmula 1 de los últimos años convirtió en pesadilla la vida de las categorías teloneras. La Porsche Supercup se preparó para vivir una fiesta en su carrera local, con 32 inscritos y varias luchas pendientes, incluyendo la de puntos por el campeonato. Pero la llegada del líquido elemento después de un coche de seguridad fue la tormenta perfecta de accidentes que hicieron salir al Safety Car y a la bandera roja, dejando la ronda como no puntuable al no alcanzar el 50% de su duración prevista y arruinando una buena pelea entre Dylan Pereira y Larry Ten Voorde.

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31 de julio de 2019

El breve descanso que la Fórmula 1 se toma en su gira europea veraniega es un pasaporte a la reflexión para los integrantes de la Porsche Supercup, que afrontan prácticamente la totalidad de su calendario entre los meses de mayo y septiembre. Aunque Lechner es el equipo a batir en muchos aspectos, una inesperada sesión de clasificación puede torcer los planes de un campeonato dónde los adelantamientos se venden caros y Ayhancan Güven tomó su oportunidad en Silverstone, dónde dominó desde la pole position mientras Julien Andlauer superaba el total de puntos de su compañero Michael Ammermüller y se situaba al frente de la clasificación.

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31 de julio de 2019

Tranquilidad bajo el sol en el regreso de la Porsche Supercup al ruedo de asfaltos ardientes europeos como telonera carrozada de la Fórmula 1. La relativa amplitud del Red Bull Ring no ayudó a los coches de la marca de Stuttgart, que siguieron el status quo marcado por la autoridad ya habitual de los LechnerJulien Andlauer domó al resto de la parrilla de la misma forma que en Barcelona, aprovechando una escaramuza inicial entre el mejorado Larry ten Voorde y el campeón Michael Ammermüller para sumar su segunda victoria y reponerse mentalmente y en puntos de su mala actuación en Mónaco.

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2 de julio de 2019

Directos desde el mes de mayo hasta el lejano octubre se encargan los pilotos de la Porsche Supercup de intentar dar espectáculo a la sombra de la Fórmula 1, con unos coches totalmente opuestos a un monoplaza. La segunda ronda de 2019 tuvo lugar en Mónaco, circuito poco adecuado pero en el que los errores se pagan caros y los poco expertos necesitan respetar las barreras. Michael Ammermüller controló el evento de forma poco autoritaria, bajo el acoso en todo momento de un estelar Mikkel Overgaard Pedersen y situándose así al frente de un nutrido grupo de favoritos dispuestos a cazar al alemán.

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29 de mayo de 2019

El Circuit de Barcelona-Catalunya es la primera cita europea de la Fórmula 1 y como tal da el programa habitual a los aficionados y dirigentes del campeonato. Por 27ª temporada consecutiva, la Porsche Supercup arrancó sus motores junto a la F1 y su parrilla vio la renovación habitual de cada año, con la mitad de la parrilla cambiada y varios contendientes por el título nuevos. Julien Andlauer es uno de los pocos que se ha quedado y el cambio de Martinet by Almeras a Lechner Racing le ha venido bien para ganar su tercera carrera seguida (después de las dos finales en México en 2018), por delante del rookie Ayhancan Güven y el bicampeón Michael Ammermüller.

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14 de mayo de 2019

La estela de la Fórmula 1 es alargada y los pilotos que no la alcanzan suelen buscarse la vida en campeonatos que les den algún rédito, ya sea económico o prestigioso. Red Bull es una de las marcas que está en todas partes y permite que sus pilotos vinculados tengan salida si mantienen relación con ellos, aunque no sea pagando nada en concreto. Neel Jani es una de las figuras del Junior Team que se buscó su oportunidad fuera de la F1 y no se durmió en ningún laurel por el camino. Victorias en el WEC y en Le Mans le avalan mientras mantiene relación exitosa con Porsche, marca que le anunció recientemente como piloto oficial de su programa en Fórmula E.

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Por sexto año consecutivo, la Porsche Supercup dio el último concierto de su temporada fuera de Europa. Si bien las citas en el Circuito de las Américas disputadas entre 2014 y 2016 fueron exitosas en general, su sucesión en el Autódromo Hermanos Rodríguez es aún más adecuada y ayuda a ver disputas tensas en un circuito amplio. Las dos carreras en México fueron bonitas sin necesidad de accidentes y dieron la proclamación definitiva a Michael Ammermüller, que salió en dos pole position que no aprovechó pero gestionó de forma convincente la distancia que tenía sobre Nick Yelloly y Thomas Preining para obtener su segundo título consecutivo.

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29 de octubre de 2018