Tal como se esperaba, en vísperas del Gran Premio de Japón, Honda Racing comunicó que el logotipo del fabricante regresará a los monoplazas de Red Bull Racing y de AlphaTauri hasta el final de la temporada, y además se establecieron otros acuerdos con el fin de fortalecer la sociedad entre ambas partes, misma que involucra las unidades de potencia de procedencia japonesa. Se informó además que Max Verstappen, Pierre Gasly Yuki Tsunoda y Se

A estas alturas, la mayoría de los involucrados en la Fórmula 1 se trazan objetivos para esta temporada. En tal sentido, desde Honda informan que se ha establecido como prioridad que la versión de su motor sea capaz de disputar las victorias en todos los circuitos. En la temporada de 2019, el conjunto Red Bull Honda se mostró particularmente competitivo en trazados con muchas curvas, en tanto en pistas de largas rectas se observó que no pod�

La Fórmula 1 estrenará nuevo equipo de cara a la temporada 2020, será al menos de forma parcial, ya que la estructura seguirá siendo la de un viejo conocido, Scuderia Toro Rosso, el cual ha estado acompañando al Gran Circo durante la última década. AlphaTauri es toda una realidad y ya conocemos su fecha de presentación: el próximo 14 de febrero, “el día de los enamorados”, justo tres días después de que la Scuderia Ferrari muestre

El Big Three de la Fórmula 1 mantuvo en 2019 el mismo orden de las dos temporadas precedentes y los tres equipos protagonistas seguirán siendo los conjuntos a batir en el próximo año a la espera de los cambios de orden que produzca el reglamento de 2021. La llamada F1.5 sí que sufrió una mayor modificación de sus estatutos y cambios significativos, fruto de la reversión de unos roles nada habituales que perjudicó a los dos equipos más e

Las cornetas habían empezado a sonar de fondo. En una de las semanas más convulsas del automovilismo del último año, Citroën anunciaba su marcha del Mundial de Rallyes, mientras que Volkswagen limitaba su presencia en las carreras únicamente con tecnología 100% eléctrica. De esta forma, las dudas de Honda acerca de su continuidad en la Fórmula 1, así como la auditoria interna a la que someterá Renault a cada uno de sus departamentos, g

Toda vez que la euforia por el podio del reciente Gran Premio de Brasil ha mermado, Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, declaró que se siente complacido por el gran desempeño de Pierre Gasly puesto que más allá de finalizar en segunda posición, demostró que desde el punto de vista psicológico, su degradación esta temporada no le hundió moralmente sino que en cierta forma le motivó a seguir adelante. Por tal razón, considera Horn

Tal como ha sido una constante en los últimos años, Red Bull Racing suele culminar las temporadas de forma positiva y en Brasil confirmaron que en una carrera sin problemas, su ritmo está a la altura de los mejores. La nota más destacada, tras el triunfo de Max Verstappen, fue para Pierre Gasly, quien con un Toro Rosso escoltó al ganador, lo que representó el uno-dos para Honda, situación que se había presentado por última ocasión hace

Esta temporada 2019 está siendo una auténtica montaña rusa para Pierre Gasly. El piloto francés consiguió el asiento de Red Bull que dejó Daniel Ricciardo, teniendo así la oportunidad de luchar por grandes resultados después de una buena temporada de debut en la Fórmula 1 con Toro Rosso. Pero las cosas no salieron como esperaba, y un rendimiento mucho más pobre que el de su compañero, Max Verstappen, provocó que le volvieran a bajar a

Desde que Dietrich Mateschitz compró el equipo Minardi mucho ha cambiado en cuanto a la administración y la infraestructura asentada en Faenza. Básicamente Scuderia Toro Rosso sigue trabajando en los mismos edificios de su antecesor, pero una fracción del equipo, el área de diseño y aerodinámica, opera desde Bicester, Inglaterra, lo que a veces ha llevado a pensar en una mudanza del equipo desde Italia a Gran Bretaña, y más cuando cambia

Tras publicarse las reglas técnicas que se implementarán en la Fórmula 1 a partir del 2021, desde Red Bull y Honda todavía no se han pronunciado acerca de seguir adelante como socios en la Fórmula 1. Para el fabricante japonés, las restricciones que se refieren al trabajo en el banco de pruebas, a los materiales y al presupuesto a invertir; han generado cierta incertidumbre, pero Takahiro Hachigo, CEO de Honda, manifestó que están dispues