SUV y deportivo suelen ser términos opuestos, pero lo cierto es que no son pocas las marcas de automóviles que ya han logrado un buen equilibrio entre ellos. Se trata de coches voluminosos y con un puesto de conducción elevado respecto al de un turismo tradicional, pero que tienen altas prestaciones y una puesta a punto de su chasis que les concede mucha más agilidad que la de un todocamino normal.
Sin ser baratos en absoluto, sus características les convierten en productos altamente polivalentes, pues son amplios y prácticos sin renunciar a un rendimiento sobresaliente sobre el asfalto y a ciertas capacidades fuera de él. Al fin y al cabo, todos disponen de tracción total y suficiente distancia libre al suelo como para circular con garantías por pistas forestales. Aquí te presentamos una lista con los 10 mejores del mercado actual.
3 consejos para comprar un SUV deportivo
- Cuando visites el concesionario, comprueba que el fabricante no ha renunciado a la funcionalidad en pro del diseño o de la deportividad. Por encima de todo, estás comprando un vehículo versátil, con buenas plazas traseras y un gran maletero, que ha de cumplir con tus necesidades diarias, no sólo la de divertirte a sus mandos.
- No te dejes convencer únicamente por las prestaciones. Hay SUV deportivos que declaran cifras de rendimiento altísimas, pero antes haz una prueba de conducción en carretera y analiza su comportamiento dinámico, pues puede que las inercias que provoca su mayor masa y centro de gravedad no te acaben de convencer.
- Salvo excepciones, sus calidades y su equipamiento de serie no te decepcionarán, pero sé consciente de que, más allá de su precio, pueden ser coches muy costosos de mantener. Pesados y voluminosos, en combinación de motores de gasolina muy potentes, sus consumos no son bajos y sus reparaciones nada baratas. Ten cuidado.
Los 10 mejores SUV deportivos
Audi SQ5
Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+
Este es el SUV más grande de Porsche y también el más amplio y elegante. Su equipamiento es muy elevado y su diseño especialmente moderno. Sus motores, siempre de gasolina y altas prestaciones, pueden ir acompañados de hibridación enchufable y, por tanto, de la etiqueta 0.
Porsche Cayenne S Hybrid Híbrido
La versión híbrida enchufable del Porsche Cayenne combina un motor de gasolina con uno eléctrico, además de una batería bastante grande, para obtener altísimas prestaciones y una gran autonomía eléctrica. Obtiene el distintivo 0 de la DGT y mucho equipamiento estándar.
El SUV más pequeño de Alfa Romeo es atractivo y relativamente amplio. Su versión eléctrica tiene buenas prestaciones y autonomía suficiente como para atreverse a viajar lejos. Su calidad está por encima de la media de su clase.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Cupra Terramar 150-265 CV·6.00-8.50 l/100Km | 150-265 CV · 6.00-8.50 l/100Km | 38.159 € | 38.159 € Pedir oferta |
| Cupra Terramar híbrido 204-272 CV·5.70-5.70 l/100Km | 204-272 CV · 5.70-5.70 l/100Km | 44.689 € | 44.689 € Pedir oferta |
| Audi SQ5 367 CV·8.30-8.30 l/100Km | 367 CV · 8.30-8.30 l/100Km | 94.690 € | 94.690 € Pedir oferta |
| Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+ 306-421 CV·8.90-9.50 l/100Km | 306-421 CV · 8.90-9.50 l/100Km | 72.100 € | 72.100 € Pedir oferta |
| Porsche Cayenne 353-500 CV·10.70-12.70 l/100Km | 353-500 CV · 10.70-12.70 l/100Km | 115.541 € | 115.541 € Pedir oferta |
| Porsche Cayenne S Hybrid Híbrido 470-739 CV·9.80-11.30 l/100Km | 470-739 CV · 9.80-11.30 l/100Km | 118.056 € | 118.056 € Pedir oferta |
| Alfa Romeo Tonale 130-174 CV·5.30-5.90 l/100Km | 130-174 CV · 5.30-5.90 l/100Km | 32.439 € | 32.439 € Pedir oferta |
| Alfa Romeo Tonale híbrido 270 CV·3.40-3.60 l/100Km | 270 CV · 3.40-3.60 l/100Km | 42.672 € | 42.672 € Pedir oferta |
| Alfa Romeo Junior 145 CV·4.80-5.20 l/100Km | 145 CV · 4.80-5.20 l/100Km | 24.998 € | 24.998 € Pedir oferta |
| Alfa Romeo Junior eléctrico 156 CV· l/100Km | 156 CV · l/100Km | 30.916 € | 30.916 € Pedir oferta |
