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La icónica denominación Testarossa regresa a la gama Ferrari y lo hace además para dar vida al sucesor del Ferrari SF90 Stradale. Con un diseño que rinde homenaje a los clásicos de la marca y un nuevo propulsor V8 híbrido que supera los 1.000 CV, estamos ante la criatura definitiva de Maranello para disfrutar en las calles de prestaciones muy cercanas a la competición. El sucesor del SF90 Stradale se llama 849 Testarossa Situado entr
El pasado fin de semana se subastó un Ferrari Daytona SP3 por la friolera de 26 millones de dólares. A simple vista parece un disparate (y lo es) propio de un multimillonario muy caprichoso. Nadie en su sano juicio pagaría esa cifra por un coche cuyo valor de mercado ronda los 5 o 6 millones. Pero, en realidad, tiene bastante más sentido del que parece y la explicación está en la ingeniería fiscal. Un Ferrari único en el mundo El Dayton
Durante años, el F50 ha sido el menos deseado de los Ferrari especiales, pese a ser el segundo más exclusivo (por detrás del 288 GTO) y de tener mucha tecnología derivada -de verdad- de la Fórmula 1. Pero el interés de los coleccionistas lleva tiempo aumentando y el mejor ejemplo es que el ejemplar que ocupa estas líneas ha batido el récord del F50 más caro del mundo hasta la fecha. Cuando Ferrari creó el F50, tenía la difícil tare
La Monterey Car Week es uno de los eventos del automóvil más importantes del mundo y, entre sus muchas actividades, las subastas siempre llaman mucho la atención. Este año había varias joyitas dignas de prestarles atención, pero el coche que ha acabado acaparando todo el show ha sido el Ferrari Daytona SP3 599+1, que se ha vendido por un precio que nadie imaginaba. A principios de verano, Ferrari anunció que fabricaría un Daytona SP3 m
El protagonista de este artículo es el Ferrari F40 más potente fabricado jamás de manera oficial. Y es muchísimo más raro y exclusivo que un F40 normal. Solamente existen 19 unidades y tiene unas mejoras mecánicas y aerodinámicas brutales. Si pones todos ingredientes en una licuadora, el resultado es un Ferrari F40 LM GTC que va camino de convertirse en el F40 más caro de la historia. Ferrari F40 LM: así surgió el F40 de carreras El F
Ferrari estrena nuevo modelo en su gama y se trata del sucesor del Roma. Convertido en el modelo que da acceso al universo Ferrari, el deportivo más Gran Turismo de la casa italiana estrena renovación con cambio de filosofía en diseño, mejora en prestaciones y nuevo interior. Digámosle adiós al Ferrari Roma y saludemos al nuevo Ferrari Amalfi. Amalfi, la primera gran actualización del Ferrari Roma Lanzado en el año 2020, el Ferrari
Si hablamos de Ferrari, lo normal es que hablemos sobre los superdeportivos que fabrica o sobre su histórica trayectoria en competición. Sin embargo Ferrari es algo más que coches, pues la firma italiana es toda una experta a la hora de dar vida a experiencias de conducción y nosotros hemos podido participar en la que posiblemente sea la experiencia más exclusiva que ofrece a sus clientes. ¿Qué es la Ferrari Cavalcade? La Ferrari Cav
Soy partidario de que los coches están para usarse pese a que entiendo que haya personas que opten por preservar su valor. Pero cuando se juntan poder adquisitov y ganas de disfrutar nos encontramos casos como el que hoy nos ocupa: un Ferrari F430 con 556.910 km en el odómetro y alguien que se ha gastado 163.076 euros en gasolina en los últimos 20 años. Alguien ha decidido disfrutar de un Ferrari F430 y hacerle más de 500.000 km Ha rec
Podríamos llamarlo algo así como "Fiebre Ferrari". Compras un Ferrari bastante especial, lo recibes tras muchos meses de espera y sin apenas conducirlo, decides venderlo. Te ofrecen el doble de lo que costó, pero rechazas el dinero. Parece una historia de amor por los coches con final feliz, pero tristemente es una historia de codicia. No pasa algo parecido con ninguna otra marca. Pero con los coches del cavallino, y especialmente con los F
Estamos acostumbrados a que las novedades sean, nos guste o no, eléctricos y coches híbridos para ir de "A" a "B". Así que de vez en cuando está bien que el motivo de nuestros artículos sean joyas como la que hoy nos ocupa. Un Ferrari cuyo apellido ya fue utilizado otrora para dar vida a su último V8 atmosférico; un Ferrari que no tiene miedo al año 2025; un Ferrari que llega con 880 CV y 1.410 kg. Este Ferrari no tiene miedo al 2025 y l
