Este Volkswagen Golf GTI Clubsport S es tan potente como un BMW M2 y ABT tiene la culpa

 |  @HerraizM  | 

Volkswagen ha creado con el Volkswagen Golf GTI Clubsport S a uno de los compactos más especiales del mercado, tanto que se ha hecho incluso con la corona, con el récord, al coche de tracción delantera más rápido de Nürburgring. Una nueva puesta a punto, una importante dieta que lo ha llevado incluso a ser biplaza, más potencia… pero como siempre queremos más, nunca tenemos suficiente, ABT ha puesto a nuestra disposición un kit de potenciación para este ya de por si vitaminado Volkswagen Golf.

¿Tiene sentido que un preparador nos proponga unas nuevas suspensiones o una nueva barra estabilizadora cuando la puesta a punto del coche de serie ha sido tan cuidada?

El preparador, ABT, ha ido un paso más allá apretando al ya de por si apretado 2.0 TSI, aumentando su potencia desde los 310 caballos hasta los 370 caballos, cifra que lo pone a la altura del BMW M2, por encima del Ford Focus RS. Además su par también ha aumentado hasta los 460 Nm, 80 Nm más que el modelo original.

Más allá de este aumento de potencia ABT también nos propone algún que otro cambio estético, como nuevas llantas o taloneras laterales, así como una nueva barra estabilizadora y cambios en la configuración de sus suspensiones, con nuevos muelles.

Teniendo en cuenta el mimo que se le ha puesto a la puesta a punto de este coche, de este Volkswagen Golf GTI Clubspor S, no sé hasta donde se conseguirá una verdadera mejora dinámica con los nuevos muelles o esa nueva barra estabilizadora… pero claro, tampoco vamos a estar todos los días intentando batir el récord de Nürburgring.

Recordemos que recientemente Volkswagen nos presentaba el lavado de cara del Volkswagen Golf y con él a los Volkswagen Golf GTI 2017 y al Volkswagen Golf R 2017, algo que, inevitablemente, nos hace preguntarnos si habrá una nueva versión “radical” del Volkswagen Golf antes de que vivamos un nuevo salto generacional, algo que, por otro lado, no está tan lejos, hay ya incluso quien nos habla del próximo Volkswagen Golf GTI (“El próximo Volkswagen Golf GTI tendrá un turbo eléctrico y llegará a los 265 caballos”).

Lee a continuación: Volkswagen Golf 2017, toma de contacto. Más tecnología para seguir siendo el rey de los compactos

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  • Adrián Neptali Escudero Bravo

    ESPERO SAQUEN MUY PRONTO UN JETTA 2.5 BITURBO CON TRACCION INTEGRAL. QUE TENDRIA QUE TENER LAS SIGLAS GLI 4MOTION PERO QUE SEA BITURBO EN MEX. Y TAMBIEN ESPERO TRAIGAN A MEX EL GTI R CON TRACCION INTEGRAL Y Y CON MOTOR BITURBO. YA QUE HAY EN MEX. MUCHOS POLITICOS Y MUCHOS ARTISTAS Y MUCHOS DEPORTISTAS QUE PUEDEN COMPRAR MUY BIEN ESTE AUTO TAN SUPER VELOS.

    Y TAMBIEN ESPERO TRAIGAN A MEX EL AUDI RS6 QUE SU COMPETIDOR MAS CERCANO SERIA EL MUSTANG GTT Y LOS MERCEDES BENZ AMG DE 8 CILINDROS BITURBO ESPERO LOS TRAIGAN A MEX. EN CALIDAD DE URGENTES.

    ATTE.
    ADRIÁN NEPTALI ESCUDERO BRAVO.

    • Paco Tce

      Lo siento, pero no existe ningún 2.5 biturbo en el Grupo VAG, supongo que te refieres al 2.5 Tfsi que es single turbo. Por otro lado ningún vehículo de VW equipa ese motor, tanto el Golf GTI, como el Golf R montan el 2.0 TSI en diferentes potencias.