Tiene cuatro ruedas, pero no es un coche, y con ello aporta más seguridad y estabilidad que un scooter y por supuesto confort.
No es un coche, pero tiene 4 ruedas
Pero lo más interesante, sin duda, es su precio, comparable al de un scooter de estilo GT para el A2 y el hecho de que, a diferencia de estos, pueda conducirse desde los 15 años y sin carné de conducir. Citroën dispone de uno de los vehículos más peculiares del mercado, y el más barato de su gama.
Citroën Ami
Se llama Citroën AMI y acaba de renovarse por completo, rindiendo homenaje al 2CV y con una versión mucho más playera y de puro estilo de vida, sin puertas y de tipo buggy.
Las claves del vehículo más curioso de Citroën
- Un vehículo peculiar con esencia retro: Su actualización de 2025 no solo trae consigo esos característicos rasgos que evocan al 2CV, sino también nuevas versiones, como el ami buggy, que refuerzan su enfoque lúdico y de estilo de vida.
- Movilidad accesible para jóvenes: Aunque tenga cuatro ruedas no es un coche propiamente dicho, y esto le permite ser conducido desde los 15 años con el permiso AM.
- Una alternativa real al scooter urbano: Por si no fuera poco, es más barato que cualquier coche, pero ofrece más seguridad y comodidad que un scooter.
Un homenaje al 2CV para un vehículo de 4 ruedas que no es un coche
La estética del nuevo AMI se ha inspirado directamente en el legado del Citroën 2CV, especialmente en los detalles más visibles. Destacan detalles como los faros redondos saltones, las estrías en las aletas y una imagen más juvenil y fresca que mantiene la esencia de sencillez que caracteriza al modelo.
Su actualización de 2025 no solo trae consigo esos característicos rasgos que evocan al 2CV, sino también nuevas versiones, estando ahora disponible también en una configuración que no tiene puertas completas, sino barreras, denominada ami buggy.
Pero el AMI no es un coche convencional. Aunque tenga cuatro ruedas no es un coche propiamente dicho, ya que está homologado como cuadriciclo ligero bajo la categoría L6e. Esto implica que se puede conducir desde los 15 años y sin necesidad de carné de conducir tipo B, solo con el permiso AM. Se puede decir que es más seguro que un scooter, por el mero hecho de tener cuatro ruedas y más estabilidad vertical, y representa una opción muy atractiva para jóvenes y para quienes buscan una movilidad accesible en ciudad.
| Especificaciones | Citroën AMI |
|---|---|
| Categoría | L6e |
| Edad mínima | 15 años (permiso AM) |
| Velocidad máxima | 45 km/h |
| Potencia | 6 kW (8,2 CV) |
| Autonomía | 75 km |
Un microcoche por el precio de un scooter
El Citroën AMI está disponible desde 7.990 euros, y su versión más veraniega, el ami buggy, por 9.990 euros. No obstante, el Citroën AMI puede beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES, de una ayuda de 1.600 euros con las que se quedaría en 6.490 euros.
| Versión | Precio base | Precio con Plan MOVES |
|---|---|---|
| Citroën AMI | 7.990 € | 6.490 € |
| Citroën AMI Buggy | 9.990 € | 8.390 € |
El citroën ami está disponible con un único color de carrocería, pero la personalización corre a cargo de los diferentes packs de color para los detalles y los adhesivos, en rojo spicy, blanco icy y verde minty para citroën ami y amarillo palmeira para citroën ami buggy. Los packs de color cuestan 400 euros.
En lo técnico, se trata de un vehículo pensado para la ciudad: su tamaño compacto, su maniobrabilidad y su sencillez mecánica lo hacen ideal para desplazamientos urbanos cortos. Con una batería de 5,5 kWh, alcanza una autonomía de 75 km y una velocidad máxima de 45 km/h.
No es un vehículo para la carretera, como sí puede serlo un scooter para el A2. Pero sí una herramienta perfecta para quienes se mueven a diario por zonas urbanas. Frente a un scooter, aporta la ventaja de una carrocería cerrada y mayor estabilidad, aunque con la desventaja de ocupar algo más de espacio y carecer de cierta agilidad entre coches.
Imágenes del Citroën AMI:
Imágenes del Citroën AMI Buggy:
