La irrupción de los coches chinos ya hace tiempo que dejó de ser una posibilidad para convertirse en un hecho, alcanzando cuotas en Europa próximas a los dos dígitos y duplicando sus ventas en el interanual, cifras que en España son incluso superiores, habiéndose convertido en un mercado estratégico para el desembarco de muchas marcas en Europa.
Definitivamente las marcas europeas necesitan reivindicarse, pero sobre todo disponer de productos de precio razonable que, como el que hoy nos ocupa, puedan competir de tú a tú con las asiáticas.
Y es ahí donde entra en juego uno de los productos clave de Citroën, un Citroën C3 Aircross que no solo dispone de una oferta de motores preparada para cubrir las necesidades de cualquier cliente – hay gasolina, híbridos y eléctrico – sino también un espacio más que holgado para su tamaño e incluso la posibilidad de llevárnoslo con 7 plazas.
- SUV compacto, pero tremendamente amplio: 460 litros de maletero y opción de 5 o 7 plazas.
- Motores para cualquier necesidad: gasolina, híbrido con etiqueta ECO y eléctrico.
- Una de las compras más racionales del momento: precio competitivo y fabricado en Europa.
Un SUV compacto pero con un gran maletero y hasta 7 plazas
Siempre decimos que, necesitemos o no la sexta y la séptima plaza, la elección de un SUV de 7 plazas siempre es un acierto si necesitamos espacio. Y eso es precisamente lo que hace tan interesante al Citroën C3 Aircross, un SUV compacto que con solo 4,39 metros de longitud consigue ofrecer un espacio interior muy superior al que esperaríamos por su tamaño.
En configuración de cinco plazas dispone de 460 litros de maletero, una cifra muy destacada para un SUV tan compacto. Y si necesitamos más versatilidad, puede configurarse con una tercera fila de asientos que lo convierte en uno de los SUV más baratos disponibles con 7 plazas.
Eso sí, es importante tener en cuenta que la configuración de 7 plazas solo está disponible con los motores de combustión – con el gasolina y los híbridos – a partir del acabado intermedio Plus y abonando un extra de unos 700 euros, de manera que la configuración de 7 plazas más barata de este Citroën C3 Aircross ya supera los 21.000 euros.
Llévatelo gasolina o híbrido… pero también eléctrico
El motor gasolina de 100 CV sigue siendo la opción más barata y lógica si buscamos un SUV sencillo, funcional y con etiqueta C. Pero Citroën también ha sabido adaptarse a las necesidades actuales añadiendo alternativas híbridas y eléctricas realmente competitivas.
Al nuevo Hybrid de 110 CV, que hace más accesible la etiqueta ECO, se suma el Hybrid de 145 CV, más potente y equilibrado. Y para quienes busquen un SUV Cero Emisiones, también existe una versión eléctrica de 113 CV, con batería LFP y algo más de 400 kilómetros de autonomía.
Un SUV ante todo de precio razonable
El Citroën C3 Aircross parte desde solo 18.340 euros en la versión YOU con motor gasolina de 100 CV, eso sí, con un equipamiento de serie realmente austero, que prescinde incluso de sistema de entretenimiento con pantalla central, empleando en su lugar un soporte para el teléfono móvil.
La versión Plus probablemente sea la más equilibrada, con motor gasolina parte de 20.540 euros y ya dispone de un equipamiento mucho más completo. Mientras tanto, el nuevo Hybrid de 110 CV arranca en 22.940 euros, convirtiéndose en una de las formas más baratas de acceder a un SUV híbrido con etiqueta ECO y un espacio realmente amplio.
Como referencia, un Toyota Yaris Cross, bien equipado de serie y con un motor híbrido más sofisticado y eficiente, parte de 25.900 euros.
Si miramos a China, el Ebro s400 parte de 19.990 euros y el Omoda 5 hace lo propio con motor de gasolina desde 22.190 euros y con motor híbrido desde 23.990 euros.
Galeria del Citroën C3 Aircross
Galeria del Toyota Yaris Cross
Galería del EBRO s400
