Se las prometía felices. El Dacia Spring es el coche eléctrico más barato del mercado. Por 12.990 euros, descontando las ayudas del Plan MOVES, puedes llevarte un eléctrico modesto, y limitado, pero a fin de cuentas un coche eléctrico, con etiqueta Cero Emisiones. En el último año, Dacia mejoró aún más su propuesta con una versión un poco más potente, equipada, y atractiva visualmente.
¿Se acabó el chollo para el Dacia Spring?
Para un coche tan económico como este, las ayudas a la compra de vehículos eléctricos, como el MOVES español, son cruciales. Ayudas que representan una parte importante del precio del vehículo. Y el hecho de que se fabrique en China podría convertirse en un problema para el pequeño de Dacia. Francia ya ha decidido establecer un sistema de ayudas en el que muchos vehículos fabricados en China, o fuera de Europa, se verán penalizados. Y ese sistema de ayudas que ahora tendrá en consideración la huella de carbono del pozo a la rueda, y considerará el coste medioambiental de su producción, hará que el Dacia Spring deje de percibir las ayudas en el país vecino. La historia podría repetirse en otros mercados, incluido el español, que podrían seguir el ejemplo francés.
Por si no fuera poco, estos días conocíamos al Citroën ë-C3, un eléctrico mejor en todos los sentidos, fabricado en Europa, más amplio y equipado, más potente y con más autonomía, cuyo precio con ayudas se queda por debajo de los 17.000 euros. También que llegará una versión aún más económica, que ya se situaría en 13.500 euros, incluyendo ayudas, precios similares a los del Spring.
Dacia Spring (Extreme 65)
Un Dacia Spring aún más barato
Dacia ya podría haber tomado una decisión al respecto, consciente de que el fin de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos en Francia tendrán como consecuencia un desplome de las ventas. En lo que llevamos de año, y hasta septiembre inclusive, el Dacia Spring ha vendido 41.618 unidades en Europa. De ellas, 21.103 unidades se matricularon en Francia, donde el Spring es el número 15 en la lista de coches más vendidos.
Según habría confirmado Thierry Pieton, Dacia está trabajando en una versión del Spring «con un posicionamiento de precios mejorado» (Automotive News). Eso quiere decir que aún podríamos ver un Dacia Spring más económico, respecto a las versiones comercializadas en Francia actualmente, que son también las que están disponibles en el mercado español. Esta versión llegaría en el primer trimestre.
Desconocemos si Dacia tiene pensado lanzar esta versión más económica del Spring en España. Aunque a tenor de lo parecidas que son las gamas de Dacia en Europa, deberíamos pensar que efectivamente así será. El Dacia Spring es actualmente el quinto eléctrico que suma más matriculaciones en España, superado por los Tesla Model Y, Tesla Model 3, MG 4 y FIAT 500.
Los eléctricos más baratos del mercado
En el momento de elaborar este artículo, el Dacia Spring sigue siendo el coche eléctrico más barato del mercado. A continuación podemos ver los eléctricos más baratos, con sus precios actualizados según el catálogo de ¿Qué coche me compro?
Es, con diferencia, uno de los coches eléctricos más baratos del mercado, muy sencillo y austero, muy pequeño, pero a cambio Dacia nos ofrece un coche que cumple en ciudad y que nos permite acceder a la movilidad eléctrica y a la etiqueta Cero Emisiones con un presupuesto muy ajustado.
Citroën ë-C3 eléctrico
Es uno de los coches eléctricos más baratos del mercado, a pesar de que se fabrica en Europa. Se trata de un coche eléctrico de carácter económico y tamaño contenido, con diferentes opciones de batería, que cuenta con la ventaja de disponer de alternativas de combustión interna, dentro de la gama Citroën C3.
DR 1.0
Es un coche de origen chino de corte urbano, y de carácter muy económico, que puede alojar a cuatro personas a pesar de su tamaño contenido. Es un coche muy modesto y con una autonomía muy limitada que restringe su uso únicamente al entorno urbano.
Yudo 3 eléctrico
El Yudo 3 es un coche eléctrico chino muy pequeño, de concepción urbana por dimensiones y autonomía, y con un enfoque económico.
Dacia Spring 
