Cada vez son más los cuadriciclos ligeros que llegan a Europa desde China para intentar resolver parte de los problemas de la movilidad urbana que tenemos en las grandes ciudades. No son tan baratos como nos gustaría pero suelen ser la solución ideal si quieres ir sobre cuatro ruedas sin hipotecarte. El nuevo Birba Car de DR Automobiles es una propuesta interesante.
Es casi idéntico al nuevo Avantier C que arrancó su venta hace poco en España
- Con ayudas tienen precios muy competitivos
- Velocidad máxima de 90 km/h
- Dos plazas y un maletero bastante generoso
El nuevo Birba Car no es un cuadriciclo exactamente igual que los Citroën AMI o Fiat Topolino ya que juega en una liga superior por prestaciones y confort. Se requiere un carné de conducir (no la licencia de ciclomotor), va mucho más equipados y se puede circular por autovía con ellos aunque esto no sea lo más apropiado. Una vez se aprueba el carné B1 podrá conducirse desde los 16 años y será cuando realmente ganen el protagonismo que ahora les falta.
| Dimensiones y peso | |
|---|---|
| Longitud | 2.980 mm |
| Anchura | 1.490 mm |
| Altura | 1.637 mm |
| Capacidad del maletero | 700 litros |
| Peso en orden de marcha | 598 kg |
Ideal para los desplazamientos urbanos
La mecánica empleada en el nuevo Birba Car es 100% eléctrica y se acompaña de una transmisión automática que entrega toda la energía del motor a las ruedas posteriores. Con 22 CV de potencia garantiza un andar bastante correcto, con una velocidad máxima de 90 km/h y buenas aceleraciones cortas (hasta 50-60 km/h).
La batería empleada en el Birba Car es de tipo LFP y tiene una capacidad de 13,9 kWh con la que se declara una autonomía de 182 km según el ciclo específico para este tipo de vehículos. Cuenta con frenada regenerativa y en una toma doméstica requiere ocho horas para alcanzar el 100% (al ser carga lenta no daña la batería).
| Especificaciones técnicas | |
|---|---|
| Potencia máxima | 14 kW (22 CV) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Capacidad batería | 13,9 kWh |
| Autonomía | 182 km |
| Tipo de cambio | Automático |
| Tracción | Propulsión posterior |
Dotación interesante para un cuadriciclo
Uno de los puntos fuertes del Birba Car frente a otros cuadriciclos como los Citroën AMI, Micro Microlino o Silence S04 está en la dotación de serie más completa de lo habitual. Por ejemplo en seguridad ya cuenta con sistema de frenos ABS, sistema de aviso para los peatones, cámara de visión posterior, sensores de parking y airbag para el conductor.
También en la dotación de serie se incluyen el aire acondicionado, calefacción, instrumentación digital, sistema de sonido con radio DAB y dos altavoces, sistema de control presión de los neumáticos, asistente en cuestas, dirección asistida, volante multifunción, cierre centralizado con mando (2), elevalunas eléctricos, modos de conducción, luces diurnas por LEDs, alarma antirrobo, llantas de aleación de 14 pulgadas y un generoso maletero de 700 litros.
El Birba Car ya ha comenzado su comercialización en el mercado italiano con un precio de partida de 12.900 €. Se comercializa en tres niveles de acabado que buscan en cierto modo diferenciarse por la presentación. Gracias a las ayudas a la compra con achatarramiento, los italianos pueden estrenar uno desde 8.990 €, un precio muy contenido e interesante. No sabemos todavía la fecha exacta de lanzamiento para España ni sus precios así que tocará ser pacientes.
