Lo prometido es deuda y por eso el Ford Mustang GTD vuelve a ser noticia. La firma norteamericana no quedó del todo conforme con su primer asalto al circuito de Nürburgring, admitió que ni se dieron las mejores condiciones para la prueba, ni tampoco el coche había exprimido todo su potencia. Para muchos esto sonó a excusas, sin embargo Ford ha regresado al infierno verde con el Mustang GTD para callar muchas bocas.
Fue el pasado mes de noviembre cuando Ford Performance y Multimatic se plantaron en el circuito de Nürburgring para demostrar al mundo que el Mustang GTD era mucho más que cifras y apariencia. Las expectativas eran muy altas, pues desde el inicio de este proyecto, en Ford se fijaron el objetivo de crear un coche capaz de bajar de los siete minutos en el mítico trazado alemán.
Ford Mustang
El Ford Mustang GTD es ahora 5 segundos aún más rápido en Nürburgring
Poner el punto de mira en esta marca no es casualidad, pues el club de los SUB-7 en el infierno verde es un selecto elenco de superdeportivos donde sólo están inscritas las mejores máquinas del automovilismo. Y aunque el Dodge Viper ACR ya demostró el potencial de la industria automovilística norteamericana, Ford quería ir a un más lejos registrando un crono de forma oficial y con una leyenda del nivel del Mustang.
Dicho y hecho. El Ford Mustang GTD consiguió un tiempo de 6:57.685 con el piloto Dirk Müller al volante, cumpliendo así su objetivo y mandando un potente mensaje a todos aquellos que dudaban del rendimiento del pony car. Sin embargo, mientras los responsables de la hazaña se sentían orgullosos de lo conseguido, al mismo tiempo apuntaban a que el Mustang GTD aún podría hacerlo mejor con ciertas modificaciones de puesta a punto y unas mejores condiciones climatológicas.
Tras meses de trabajo y espera, hace apenas unos días Ford Performance y Multimatic volvieron a presentarse en Nürburgring con un Mustang GTD al que se le han recalibrado los controles electrónicos, el sistema ABS, la suspensión, la aerodinámica, además de introducir un nuevo mapa motor para su V8 de 815 CV y un chasis que ahora es también más rígido. ¿El resultado de estas mejoras? Un nuevo tiempo del Mustang GTD en Nürburgring de 6:52.072.
Hablamos de más de 5 segundos de rebaja en un trazado que tiene 20,8 Km, lo que ha permitido al Mustang GTD colocarse por delante de superdeportivos del nivel del Porsche 918 Spyder, el Lamborghini Aventador SV, el Ferrari 296 GTB o el Porsche 911 GT3 (992). Y por si te lo estabas preguntando, sí, todas estas mejoras llegarán a los Mustang GTD que se entregarán a los clientes.
Imágenes del Ford Mustang GTD en Nürburgring
