Un Golf es un Golf. Pero entre un Volkswagen Golf de acceso y un Golf GTI o un Golf R hay todo un mundo, prestaciones, componentes, puesta a punto, que transforman un turismo práctico y cómodo en un verdadero deportivo. Un símil que encaja a la perfección con la moto de la cual hoy os hablaremos.
En su catálogo, Honda dispone de un maxiscooter cómodo, cargado de tecnología, fiable y seguro, un verdadero gran turismo pensado para la ciudad y la carretera, disponible en versión de 125 cc para el carné A1, en versión de 350 para el carné A2 y en una versión realmente picante, un GTI de dos ruedas, en la que se transforma en una moto completamente diferente, una moto deportiva con cuerpo de scooter conocida como Honda Forza 750.
Una moto que, sin duda, tiene a la Yamaha T-MAX en el punto de mira.
Un GTI de dos ruedas
A pesar de que el volumen comercial se lo llevan las Forza 125 y Forza 350, el atractivo de las scooter deportivas ha conseguido que exista una legión de motoristas fieles al concepto de la Forza 750. Y para muestra el éxito de su rival más fuerte, la Yamaha T-MAX.
En la Forza 750 se ha sustituido el monocilíndrico por un motor bicilíndrico de 745 cc, con acelerador electrónico (throttle by wire) y el variador continuo por un cambio automático de doble embrague de 6 relaciones, con 3 modos de conducción (Standard, Sport y Rain) y función de cambio manual.
Componentes y puesta a punto de moto deportiva
También hay cambios importantes en la parte ciclo, con basculante de aluminio con amortiguador Monoshock, con llantas que pasan de 14″ y 15″ (detrás y delante) a 15″ y 17″, y un neumático trasero inusualmente ancho (160/60 R15), así como los pertinentes refuerzos en un sistema de frenado con doble disco flotante de 310 mm y cuatro pistones delante y, por descontando, ABS ajustable y control de par seleccionable (HSTC).
A continuación, una tabla en la que comparamos Forza 350 y Forza 750:
| Característica | Forza 350 | Forza 750 |
|---|---|---|
| Diámetro x carrera (mm) | 77mm x 70,8 | 77mm x 80mm |
| Relación de compresión | 10,5:1 | 10.7:1 |
| Cilindrada (cm3) | 330cc | 745cc |
| Motor | Monocilíndrico 4v | Bicilíndrico 8v |
| Potencia máxima | 21,5kW (29CV) a 7.500 rpm | 43,1kW (59CV) a 6.750 rpm |
| Par máximo | 31,5Nm a 5.250rpm | 69 Nm a 4.750rpm |
| Emisiones de C02 | 79 g/km | 85 g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 1,8L | 4,0L |
| Neumático delantero | 120/70 15″ | 120/70 17″ |
| Neumático trasero | 140/70 14″ | 160/60 15″ |
| Depósito combustible | 11,7 litros | 13,2 litros |
| Consumo | 3,4 l/100km | 3,6 l/100km |
| Peso en orden de marcha (kg) | 184kg | 235kg |
Un lobo con piel de cordero
Lanzada en 2021, la Forza 750 se actualizaba en el último año con un MY2023, con las pertinentes novedades en acabados de color, ofreciéndose con decoraciones Ballistic Black Metallic (negro mate), Pearl Glare White (blanco perlado), Iridium Grey Metallic (gris metalizado) y Jeans Blue Metallic (azul mate).
Su lado más práctico corre a cargo de un cuerpo de scooter, una base amplia, y un asiento cómodo para dos bajo el que hay sitio para un casco integral.
Su masa en orden de marcha ya se eleva a los 235 kilogramos y su consumo a 3,6 litros/100 kilómetros, conservando una buena autonomía, superior a los 200 kilómetros incluso siendo exigentes con ella en una ruta, con un depósito sobredimensionado a 13,2 litros.
En cuanto al ámbito más práctico y funcional, la más potente de las Honda Forza también dispone de una pantalla a todo color, de 5″, y con diseños de color y funciones personalizables desde un gatillo en el manillar.
Una moto con precio de coche
La Honda Forza 750 cuesta más del doble, y casi el doble, que las Forza 125 y Forza 350, respectivamente. Sus 12.050 euros ya son más que lo que cuestan muchos coches, muchas motos deportivas, y motocicletas de tres ruedas. Pero es un precio correcto, si tenemos en cuenta que la Yamaha T-MAX parte de los 14.099 euros (16.299 euros en versión Tech Max).
También es posible adquirir una Honda Forza 750 limitada a 35 kW para el carné A2 sin coste adicional.
| Modelo de Moto | Precio |
|---|---|
| Forza 125 | 5.375,00€ |
| Forza 350 | 6.350,00€ |
| Forza 750 | 12.050,00€ |
Más imágenes de Forza 125 y Forza 350:
