Como ya preveíamos a finales de abril durante el Salón del Automóvil de Pekín, Jaecoo lanzará el Jaecoo 8 en España, un SUV de lujo con el que quiere plantar cara a marcas del segmento Premium en su desembarco a nuestro mercado (junto a Omoda, al ser ambas marcas de Chery Group). Se trata de un SUV con cualidades off-road que, en su versión tope de gama, es un 4×4 híbrido enchufable con 600 caballos y, como tal, le correspondería la Etiqueta Cero de la DGT.
El Jaecoo 8, hasta 600 caballos y 915 Nm en su versión PHEV
A España llegará con dos variantes. La normal será un motor de gasolina convencional, un 2.0 TGDI que entregará unos nada desdeñables 249 caballos de potencia y 385 Nm de par motor, utilizando una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. Ahora bien, el híbrido enchufable es el más goloso con el 1.5 TGDI (visto en otros coches de Chery, empezando por el Omoda 5) acompañado por dos motores eléctricos, uno en cada eje. El Jaecoo 8 PHEV entrega 445 kW (600 caballos) y unos brutales 915 Nm de par motor, además de tener la ventaja de la Etiqueta Cero de la DGT.
En lo que a medidas respecta, se trata de un gigantón de 4,820 metros de largo, 1,930 de ancho y 1,710 de alto, con una distancia entre ejes de 2,820 metros. Un SUV pensado tanto para viajar en carretera como para acometer caminos off-road, con la intención de ofrecer una experiencia de primera clase, similar a los asientos más privilegiados en viajes de avión. Ahora bien, sin poder hablar de profundidad de vadeo, ángulo máximo de pendiente, reductora o ángulos de ataque y salida similares a muchos SUV, no es todoterreno como tal.
Para moverse fuera de carretera, el Jaecoo 8 utiliza el sistema All Road Drive Intelligent System (ARDIS…¿una referencia al JARVIS de Marvel?) con siete modos de conducción para adaptarse a diferentes situaciones, incluyendo pistas embarradas, zonas arenosas y nieve. Si hiciera falta, el coche es capaz de enviar el par de todo el sistema motriz al eje trasero, lo que supondría la brutalidad de 1.800 Nm a las ruedas traseras gracias al sistema de control vectorial. Esto también lo estabiliza a altas velocidades y reduce su radio de giro en las curvas.
Jaecoo llega como marca en el segundo cuatrimestre de 2024 meses después del establecimiento de Omoda y su red de concesionarios, siendo el Omoda 5 la que ha abierto el camino a la Chery que se dispone a comenzar su producción en la Zona Franca de Barcelona. El Jaecoo 7 debería ser el primer modelo mientras que el Jaecoo 8 estará en nuestro país bien a finales de 2024 o a principios de 2025.
Pantalla central de 24,6 pulgadas
Esta experiencia privilegiada que quiere ofrecer Jaecoo en su salto adelante con respecto al Jaecoo 7 (que llegará antes a España) se basa en la pantalla digital central curvada de 24,6 pulgadas. En el interior tapizado en cuero Nappa encontramos madera de imitación artesanal con una apariencia uniforme, un pomo de la palanca de cambios inspirado en un diamante pulido, revestimiento del techo en negro mate y ajustes de eléctricos, funciones de calefacción, ventilación y masaje en los asientos delanteros.
