¿Buscas una camper que puedas utilizar a diario sin tener que renunciar a las escapadas de fin de semana o a unas vacaciones sobre ruedas? Acaba de llegar a España una alternativa que merece la pena tener en cuenta por su tamaño contenido, su completo equipamiento y, sobre todo, por una tarifa bastante razonable. Además, bajo el capó esconde un motor con potencia suficiente para viajar sin complicaciones.
136 o 150 CV en diésel
- Caja manual o automática
- Práctica y manejable
- Precio contenido
La Panama-Van River R10 es la nueva puerta de acceso a la oferta camper de la firma española. Utiliza como punto de partida la Renault Trafic 2026, una furgoneta de dimensiones manejables que aquí recibe una transformación bastante completa para poder pasar varios días fuera de casa. Por planteamiento y precio queda por debajo de las Panama Peak y de alternativas tan conocidas como la Volkswagen California o la Mercedes Marco Polo, estas últimas situadas en una categoría bastante más exclusiva.
Mecánicas de bajos consumos
La opción más potente de la Panama River 10 recurre al conocido bloque 2.0 Blue dCi de 150 CV, asociado a una caja automática de seis relaciones. Es una combinación especialmente apetecible para quienes tengan previsto hacer muchos kilómetros, viajar cargados o utilizar la camper como coche habitual. Sus dimensiones tampoco deberían complicar demasiado las maniobras por ciudad, superando por poco los 5 metros. Para los que prefieran contener el desembolso inicial existe una segunda alternativa con el mismo motor diésel, pero ajustado a 130 CV y acompañado de una transmisión manual de seis velocidades.
El equipamiento de serie en todas las Panama River 10 incluye una pantalla multimedia de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, conexión Bluetooth, radio digital DAB y puertos USB. Tampoco faltan los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, el aviso de cambio involuntario de carril, el detector de cansancio, el regulador de velocidad con limitador, las luces automáticas o el sensor de lluvia.
| Panama-Van | River R10 |
|---|---|
| Longitud | 5,08 m |
| Anchura | 1,96 m |
| Altura | 2,05 m |
| Masa en orden de marcha | 2.450 kg |
| MMA | 3.010 kg |
En el apartado camper viene preparada para salir de viaje sin necesidad de recurrir a demasiados extras. Los asientos delanteros pueden girarse para aprovechar mejor el salón, mientras que la banqueta trasera de tres plazas se transforma en una cama de 114 x 189 cm. La segunda zona de descanso está en el techo elevable y mide 119 x 193 cm.
También dispone de cocina de gas con dos quemadores, fregadero de acero inoxidable, frigorífico de compresor de pequeño tamaño y diferentes espacios para guardar ropa y utensilios. Los depósitos tienen capacidades de 50 litros para el agua limpia y 32 litros para las grises, y hay iluminación LED y conexiones USB, de 12 V y de 220 V.
Para poder utilizarla fuera de los meses más cálidos se ha prestado atención al aislamiento del habitáculo y se incorpora calefacción estacionaria alimentada por gasóleo. Completan la preparación las cortinas para las ventanas, los cristales oscurecidos, un revestimiento de suelo pensado para soportar el uso intensivo y la posibilidad de desplazar longitudinalmente la banqueta posterior, algo muy práctico para adaptar el espacio a cada situación.
Serie Limited Edition
Quienes quieran una camper todavía más completa pueden optar por la terminación Limited Edition. Esta versión incorpora un paquete de asistentes a la conducción más amplio, con control de crucero adaptativo y vigilancia del ángulo muerto, además de cámara trasera, retrovisores plegables eléctricamente y llantas de aleación. En la parte destinada a vivienda suma batería auxiliar, inversor, una placa solar adicional sobre el techo y un inodoro portátil. La pintura bicolor, los adhesivos exteriores y una tapicería diferenciada permiten distinguirla de la variante convencional.
El precio es otro de sus argumentos para hacerse un hueco en un segmento donde las tarifas se han disparado durante los últimos años. La Panama-Van River R10 arranca en 54.990 € con el diésel de 130 CV y cambio manual, sin aplicar posibles promociones. La Limited Edition, equipada con el motor de 150 CV y transmisión automática, eleva la factura hasta los 58.990 €. No es una compra barata, desde luego, pero supone un ahorro cercano a los 40.000 € frente a una Volkswagen California que tal vez presuma de mejores acabados pero resulta complicado justificar una diferencia tan elevada.
La gran baza de la Volkswagen California frente a la Panama-Van River R10 no está tanto en lo que ofrece como en la imagen que proyecta. La alemana juega en otra liga por prestigio, con ese toque exclusivo que tanto gusta a determinados compradores y unos acabados especialmente cuidados. A ello se suma un catálogo de opciones mucho más amplio, con numerosas posibilidades de personalización e incluso versiones híbridas enchufables que permiten disfrutar de la etiqueta CERO de la DGT.
Si estuvieras buscando una camper compacta, ¿te quedarías con esta Panama o apostarías por la Opel Zafira preparada por Tinkervan? ¿Pagarías la diferencia por la Volkswagen California? También podrías optar por una autocaravana de dimensiones reducidas como la Benimar Kaleo.
Panama-Van River 10
VW California
